认证：CLEVER车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
晃唐悠悠
个人感觉同样是电动车，迷你还是停留在面包车的基础上，只是造型吸引人，像导航倒车影像都没有，感觉不像个车的样子。所以还是选择了这款科莱威。科莱威4万不到的价格也很亲民，不烧油经济环保，上班代步的神器，小巧玲珑好停好放，适合新手。 开了一万公里，整体开起来不错。大灯不是很亮。 主驾驶和副驾驶的乘坐空间不错，后备箱空间也很大。带一些东西也很方便。 乘坐空间：前排乘坐空间对比一些其他小型新能源车市比较大的 后备厢容积：后备箱设计出乎我的意料，原本以为这种小车不存在后备箱一说，打开后空间很?，再车型尺寸没有改变的情况下，设计成两座加大后备箱空间，对于这个人开的情况?还是很有想法的。像平时自驾游时还是有不少东西要装。 红绿灯起步很快，动力输出强，加速也很快。 日常加速动力：新能源的车加速是没的说，一骑绝尘。开了一万公里感觉很好。 科莱威没有过多的配置，操控简便。对于新手的媳妇也能开的不错。每公里电耗也比较低，平均每公里7分钱。主驾驶和副驾驶座椅坐起来也比较舒服，减震也不错，科莱威市区里面代步，由于电机行驶会有噪音，所以坐在车内感觉也是非常安静。Clever底盘贴地性强，遇到路面些起伏，车内会产生抛跳，行驶平稳。 科莱威外观造型设计是种可爱风格，圆润大灯车身轮廓给人感觉特别萌。另外，它比例设计协调，看去并会有老年代步车感觉，造型简约，非常耐看。小巧琳珑车身再加上可爱车贴，萌萌哒。整体看起来非常精致舒服。而且到哪都可以停车，不要担心车位入库倒车等麻烦，不用担心新手的技术。 内饰看起来也有动感，特别是座椅的颜色搭配。如果在乎配置话，中控这块倒也可以接受，功能分区布局清晰，操作起来方便，看着左右对称造型也?难看。只过以我角度来说，没有大屏总是觉得有些缺?现代感，而且用料塑料太多，门板又没有设置储物格，人性化方面稍有?足。 内饰设计风格：内饰做工也是很精致，尤其是座椅非常舒适包裹性很号，而且内部的做工很细腻接缝很小，再加上双拼内饰颜色的搭配不单调，也不会有视觉疲劳。 性价比就是一个不得不说的地方，在同价位中科莱威的续航里程名列前茅。保养费用也比较低。300公里续航里程对于电动车也算是很优秀的，要知道虽然这款车不用烧油，但是找充电桩也比较麻烦，排队不说至少要冲6个小时，长续航里程就减少了频繁充电的次数。就现在用车需求来说充满一次估计可以开半个月。 个人感觉同样是电动车，迷你还是停留在面包车的基础上，只是造型吸引人，像导航倒车影像都没有，感觉不像个车的样子。所以还是选择了这款科莱威。科莱威4万不到的价格也很亲民，不烧油经济环保，上班代步的神器，小巧玲珑好停好放，适合新手。 开了一万公里，整体开起来不错。大灯不是很亮。 主驾驶和副驾驶的乘坐空间不错，后备箱空间也很大。带一些东西也很方便。 乘坐空间：前排乘坐空间对比一些其他小型新能源车市比较大的 后备厢容积：后备箱设计出乎我的意料，原本以为这种小车不存在后备箱一说，打开后空间很?，再车型尺寸没有改变的情况下，设计成两座加大后备箱空间，对于这个人开的情况?还是很有想法的。像平时自驾游时还是有不少东西要装。 红绿灯起步很快，动力输出强，加速也很快。 日常加速动力：新能源的车加速是没的说，一骑绝尘。开了一万公里感觉很好。 动力平顺性：因为我用车主要都是在市区行驶，所以动力方面也是从这个角度来谈。油门响应灵敏，加速超车也非常有劲，动力说来就来。因为电动车没有多档位变速箱，不存在换挡多余动作，所以整个平顺性方面也很好。 科莱威没有过多的配置，操控简便。对于新手的媳妇也能开的不错。 每公里电耗也比较低，平均每公里7、7分钱。 主驾驶和副驾驶座椅坐起来也比较舒服，减震也不错，科莱威市区里面代步，由于电机行驶会有噪音，所以坐在车内感觉也是非常安静。Clever底盘贴地性强，遇到路面些起伏，车内会产生抛跳，行驶平稳。 科莱威外观造型设计是种可爱风格，圆润大灯车身轮廓给人感觉特别萌。另外，它比例设计协调，看去并会有老年代步车感觉，造型简约，非常耐看。小巧琳珑车身再加上可爱车贴，萌萌哒。整体看起来非常精致舒服。而且到哪都可以停车，不要担心车位入库倒车等麻烦，不用担心新手的技术。
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