简介：这个人很懒，什么都没写~
小权聊车
究竟是这么个回事吗？难道这个车真的比那个车差吗？女孩子会嫌弃吗？
朴实百灵鸟aIi
提问请教各位大神，四驱只有脱困模式，没有雪地模式啊，北方有没有影响？
爱开车的猫叔
开局先讲一个个人论断，就是在没有实际体验过的情况下，你所认为的反人类设计仅仅只是本能地不想走出旧习惯的舒适圈而已，并不代表客观事实，我来讲讲什么叫客观事实🎅 ⭕槽点一 : 屏幕换挡 「图片3」 屏幕换挡、中控换挡、怀档我都用过，这三的便利程度，客观来说个人感觉：:怀档>中控换挡=屏幕换挡。怀档因为集成方向盘上，只需动手指就能换，确实是效率最高的。其他两种，你举手伸向屏幕的距离跟伸向中控相差无几，如果再算上档把设计稍微复杂点的，中控换挡的效率还会低于屏幕换档。所以对于从传统油车转换过来的群体，屏幕换挡实际上是无功无过的，都差不多，习惯问题，适应一下就好了。 ⭕槽点 : 按键转向灯「图4」 转向灯也一样，无非就是个习惯问题，不存在拨杆就比按键要好多少，我仅用两天就转变过来了。这个按键转向的问题在于，两个键都是平面设计，非常不利于盲操，我开始用车的时候都要先瞄一眼才能准确按下。但这个问题也好解决，买点浮雕贴纸贴上，可以帮助你在盲操的时候感知按键位置。 ⭕槽点 : 半幅方向盘 半幅方向盘同上，也是可以很快适应的。就这台车而言，用半幅可以避免遮挡屏幕，体验上远好于圆盘。 ⭕槽点 : 中控置物 只能说中控置物部分确实是个不太很满意的点。杯架放得远，充电底板也仅有放一部手机的位置，再加上车内门把拉手部位是镂空的，也就是说你如果不买一点配件改造一下，副驾一个人就连手机都没地方放。那我采取的方案就是在屏幕左侧装手机支架，把中控的面板留给副驾。「图5、图6」 ⭕槽点 : 无交流充电 因为我家小区负一层停车场就有慢充桩，约等于家充桩了，有交流口的话充电会非常方便，不然我就得隔三差五跑外面充电。当时觉得，这种补能方式无法接受，还是只能考虑有交流口的车。后来我又开始重新审视了一下，在绝对的性价比面前，这一切我应该是都能克服的。而且细究之后才发现，小区内部交充桩充电的成本是外面快充桩的两倍，还要考虑时间成本，再加上极越app的积分可以抵扣充电费用，光靠积分我都可充冲好几年的电了，合作的桩也很多，快充确实是我的最优解，这才完全跨过这道无交流口的心理障碍。 总结来说就是，如果你真的心动了一定得去试，网上键盘侠张口就来的那些都是不车买的，你看他们的建议或吐槽没有任何帮助，反而影响判断，如果你有新能源汽车购买的需求不妨去门店预约试驾一下，那样更能有自己的机会和看法。
缘奈汝赐
看到威马倒闭后车机变砖头的帖子，极越智能化更加依赖于车机，但毕竟是吉利和百度合资的，究竟是双重保险还是两不管呢？毕竟百度不占大头、吉利亲儿子太多都管不过来。 请问极越倒闭了车机是否还能维护？
手机用户58859235538
刚提车对这警示音有点不习惯，嗡嗡的跟电流声似的，很不适应。...查看全文
星哥coming
极氪007降价是给7x让位，这么看，100度电7x应该会定价24到25万
Marcos
零跑C16已经是我的第三辆电车了，前两辆分别是哪吒V和小鹏P7，哪吒就不说了产品力太差，小鹏P7很好开，但是电控太差，空间太小，夏天开空调轻松20+的电，这车也就只剩操控好了。随着用车需求的增加，急需更换一辆新电车。 在选购的时候对比了很多...查看全文
银河第一暖男
看到这个，恕我直言，拥有沃尔沃安全技术的银河L7瞬间太香了。你们选择情怀，但我选择安全。
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