简介：这个人很懒，什么都没写~
有车以后
近几年，豪华中大型车市场中的竞争十分激烈。尤其是日系和德系品牌之间的竞争，甚至可以用火星撞地球来形容了。...查看全文
龙城光哥
2019年2月上牌 当时全款落地87 安全行驶5w公里 没任何小毛病 越开越顺 是辆省心车 有人说这个价位为啥不上S78 原因很简单 哥我不喜欢 了解它的人自然懂 不用任何解释 所谓低调的奢华 开在路上还真不觉得它有多低调 摆在一块我觉得...查看全文
玩车情报局
58汽车
雷克萨斯ES300h车主真实分享：开了不到3万5千公里，油耗6.7个，提车价格不到40万，优点：空间大、油耗低、静谧性好、可靠性强；缺点：脚刹太鸡肋，开起来肉，购买建议：雷克萨斯ES300h值得推荐。...查看全文
卡卡罗特不放弃
今年五月底订车后，经过漫长等待，在九月中旬终于提到了心心念的车，看到实车时的第一感觉就是，与众不同的美，傲然的停留在那里，似乎也在等着我的到来！ 从看车的时候，就优先看了雷克萨斯LS，毕竟开了5年RX的我来说，雷克萨斯的故障率和保值率来说都...查看全文
ALI爱开车
开起来像游艇，上路才知道这台车有多大！...查看全文
小胡说车
网红博主以送福利为由卖给粉丝一台事故车，咋回事？...查看全文
爱车的诺诺
晓波二手车
收台3年亏50万的保时捷卡宴，车主还送给晓波几个实用的人生心得...查看全文
背时男娃儿
落地40W左右降幅Z的5款轿车...查看全文
有个凡人叫做李
买车预算40+ 目标车型530领先和ES260 之前各种刷懂车帝论坛 试过之后说一下感受！ 作为30岁追求行驶稳定性的我来说ES更好，我会选择ES。5系乘坐感受比ES更舒适，但是动态体验不如ES 表现在1、车身稳定性，ES乘坐能感受到悬架回弹均匀 车身姿态相对稳定。 但是坐在5系后排明显感觉 悬架软 过减速带有多余的跳动！开起来5系能明显感觉到是个5米长的大车 其实驾驶起来并不游刃有余 这点和我对宝马的传统认知有比较大的差异 2、驾驶座姿，本人更喜欢较高一点的座姿 这点ES更符合我的习惯 再说说ES不如5系的地方 1、底盘隔绝感，底盘隔绝感确实5系更好这点没什么可说的，但底盘隔绝感和悬架动态稳定性是两回事 2、音响，宝马的哈曼卡顿确实好 没啥好说的 3、动力，这点属于完胜 4、座椅舒适度 另外我试驾的宝马530领先型 7000多公里异响严重 还不如我现在的本田 不知道是个例还是普遍现象 刚刚试驾完 寥寥写几句与车友们分享
临沂海程车市界
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