#提车日记

HELLO，大家好，非常高兴能加入天籁车友圈，请大家多多关照，以后的用车问题，还希望大家不吝赐教。  🙋🏻 情况介绍 一、个人情况介绍：我今年毕业三年了，单身，目前在广州白云区这边工作考虑到日常通勤不用天天遭受嘉禾望岗站的“折磨”，周末也可以到周边耍一下，假期回家也不用再抢票以及相亲需要，和家里商量，准备买一辆车。 二、购车预算：我和家里商量的初步预算是15~20万，我一开始打算第一台车上一个20W的，奈何需要家里的支持，而且平时用车养车也要一定的费用，最后还是准备提一个15~20万的轿车。 三、选车过程：我们选车还是选了挺久的，最近一段时间都在看车，线上各个平台的用车感受，测评，线下的体验，试驾都做了不少，因为一开始就漫无目的，没有决定是买燃油车还是新能源，所以，像迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，天籁，亚洲龙这些热门的合资燃油车都体验了一下，新能源的比亚迪汉，海豹，新势力蔚小理，除了SUV的理想没做考虑，蔚来的et5，小鹏p7以及新上市的mona3和p7+都看了一下。 综合体验下来新势力的内饰，还有大屏幕，智驾确实要比传统合资燃油车要好很多，但是也有点超预算了，便宜点的mona3，造型不是很喜欢。而且家里“注资”后，还是决定在燃油车里挑一辆，外观方面感觉各有千秋吧，个人不是很喜欢换代后的凯美瑞和雅阁，迈腾和帕萨特换新后智能化和外观都提升了不少，但是价格也相对高一些。 后来促使我激情下单的还是天籁真香版的广告，本来挑的有些眼花缭乱，突然看到天籁真香版12点多了，这我可得“尝尝咸淡”，和爸妈去4s店试了车，也看了网上的一些评论，最后和爸妈商量一下还是买了这台性价比之王，不过感觉真香版有点太“丐版”了，感觉还是要加一些实用的配置上的悦享版，不过该说不说天籁的名字确实挺好听的。 四、提车价格：最后我们是在就近的白云区4s店提的车，价格方面大部分都是“股东方”我爸妈谈的，大概就是第三代天籁2.0L悦享版珍珠白，裸车价格加购置税，再加上上牌费，还有2000块的白色，最后落地不到16个吧，下边说说这几天的用车体验。  ✏️ 新车初体验 五、用车体验 1、天籁的外观我还是很满意的，颜色是听爸妈选的，白色对颜色我没有其他的要求，听他们说拍摄显得大气一点。听销售介绍，天籁前脸采用家族式V-motion设计语言，V型镀铬是条犹如一道亮丽的风景线，与两侧回旋镖式LED大灯相连，营造出强烈的视觉冲击力。这种设计不仅提升了整车的辨识度，还增加了车辆的运动感和时尚感。我感觉最帅的还是天籁的灯组，日产的回旋镖LED大灯，尤其在晚上，夜间辨识度很高。车身线条感觉是想凸显运动风格，线条流畅自然，溜背造型搭配悬浮式车顶设计深得我心，姿态优雅年轻。尾灯组采用分体设计，集成了多个LED小灯，夜间亮灯非常好看。在我试驾过的车里，天籁的灯组是我还有我爸妈最满意的，这也是提车一方面的原因。期待未来能开上它多多出游拍照片。 2、配置的话，只能说够用吧，安全配置肯定是不用多说的，Abs防抱死，制动力分配，刹车辅助，疲劳驾驶提示，主副驾的安全气囊，气帘都是标配。真皮的电动座椅也特别舒适，不过座椅加热和通风需要选装，远程启动功能也挺好的，辅助驾驶的话有定速巡航功能，其他的我还没有用过，可能是我这段时间看的车太多了，感觉这个车的配置只能说够用吧，没有智能泊车，只有倒车影像和倒车雷达，车身也比较大，每次停车都要停好久，熟练后可能会好一点吧。智能方面，中控屏是一个12.3英寸的屏幕，尺寸不大，应用也没有新势力那么多，不过我自己开的话，有个导航音乐喜马拉雅就够了，爱奇艺的话我还没有在车上看过电视。不过这个价格还要啥自行车啊，新势力那些车也有点超预算了，而且我也没有地方安充电桩。 3、内饰感受，之前老听说日产大沙发，座椅该说不说确实挺舒服的，内饰做工也不错，大多都用了皮革包裹，不过现在好多车都用上了翻毛皮包裹，看上去更高级一点，屏幕尺寸也比不上现在的国产和新势力，现在很多车把功能都集成到中控屏里，我还是比较喜欢天籁这种实体案件，而且也比较简洁，了解功能后可以很熟练的控制不会误触，手忙脚乱。内饰整体我选择的是经典的黑色内饰，看上去显得有点商务，但也不会老气横秋的样子，只是不太符合我目前年轻人的气质，后续还要买一点东西装饰一下，内饰整体看下来有点单调，但还算舒适。 4、空间舒适度，天籁给我的第一感觉就是舒适，包括东风日产这个品牌给人的印象就是空间大，座椅舒服，这个我非常满意，当时提车回来的时候，我坐的是后排空间很宽敞，我目测坐三个成年人应该是游刃有余的，头顶空间也完全够用，有些车的溜背造型，后排的头部空间会很局促，有种被天窗压着的感觉，天籁的头部空间就做的很好，膝部空间距离前面大概有两拳多的距离吧，翘二郎腿完全够用了。后来自己开车的时候也是很宽敞舒适，不会感到局促，而且座椅也有腰托功能，长时间驾驶的话也不会感到腰酸背痛的。后备箱空间也很大，放两个行李箱，还有一些杂七杂八的东西回家够用。中间扶手箱空间也还可以，我目前没有放很多东西，后续会放一些日常用品。 5、操控方面，提车后用车一般就在公路底盘没有出现过摇晃之类的问题，等过年回村走走颠簸路段体验一下，车身稳定性还不错，目前我开到100码没有出现车身很飘的情况，转向，制动什么的也很灵敏，测评都说悬挂比较软，主打舒适，新手司机还没有感受出来，容我再细细品味一段时间。 6、动力方面，我的这个是2.0L，看参数是最大功率156马力，最大扭矩197牛·米，参数一般吧，但是感觉加速响应还挺快的，个人感觉油门比较轻轻点就出去了。很多人都说2.0L的太肉了，2.0t更适合年轻人，我本身对动力要求就不是很高，佛系车主，不喜欢频繁超车，也不追求那种推背感天籁的CVT变速箱，换挡丝滑，顿挫感很小，对于我的用车习惯来说，2.0L足够了，没必要追求380。  7、燃油经济性方面，就我目前这点驾驶里程，还没办法跟大家分享它的燃油经济性，不过选日系车买的就是它的省油，耐用，看到一些测评，平常油耗大概在七八个油左右，高速的话6个多，还可以接受，之后我多跑跑再分享油耗。  8、隔音方面，我觉得天籁的隔音效果在同级别车型里可以算是优秀的水平了，前排与挡风玻璃均采用了双层隔音设计，外加全车多处采用了隔音和吸音材料，使得车内静音效果很好，发动机的噪音，胎噪也比较小。  六、值得推荐：首先性价比大战，然后对于我一个新手司机来说，空间很宽敞，座椅很舒服，驾驶起来就非常舒适，就让我比较想去开它，而且外观也很帅，运动时尚，发朋友圈出图效果非常好，配置不多，但对于驾驶来说够用了，相较于其他同价格的还是很丰富的。油耗低（大家都在说，我还在摸索），车子也很耐用，值得信赖。总之对于家庭用车来说还是个很不错的选择。  七、吐槽缺点：首先就是很多人诟病的360影像，不是很清晰，对于新手司机来说不友好，晚上倒个库得仔细端详那个屏幕，希望早日把尘封已久的科目二记忆想起来，内饰也一般就很平常的全黑色，还是需要买一些东西装饰一下，屏幕的话感觉也很古董，黑边挺宽的，手滑上去触感也一般，可选的应用也比较少，希望能OTA，还有那个自动启停功能感觉每个车都有，据说是为了省油，但是等个红绿灯稍微停一下就熄火重启，就很烦，现在已经养成上车先关自动启停的习惯了。 八、总结 天籁作为我的第一台车，或许它有许多缺点，但我能够在众多车中选择它，说明它就是我目前最好的选择，现在的车子降价很快，可能汽车也会像手机那样成为快销品，但是对于我来说，还是希望五年，十年甚至更长的时间去使用它，这也是我选择天籁的一个很重要的因素，在未来的日子里，他会成为我生活中的一部分，去迎接他的副驾，儿童座椅，希望我们能够一起去走过更远的路，去经历更多的事情，去欣赏更美的风景，去拍摄更多的照片，留下珍贵的回忆。 以上就是我给大家分享的提车日记，因为日期较新，还是有很多需要后续再慢慢发掘，希望能给现在也在考虑买天籁的朋友一些帮助，也希望各位天籁的老车主们多多关照，欢迎大家多多评论留言。

天籁车友圈

人生第一台车——奏响美丽的“天籁”