【🏠买车背景】 坐标武汉，今年准备结婚了，家里领导工作单位比较远，上班单程30公里，以前租房是周末情侣，婚后就要搬来一起住了，家里只有一辆老破油车，每个月油费真是痛啊。领导驾照拿了几年，但是车开的比较少，所幸是胆子和心态都还行，开车上路表现挺好的。所以就打算提一辆纯电，市内通勤（主要老婆上下班，周末出门逛）。老油车我开着上班或者给父母用，跑长途的话也可以顶上。抱着这样的心态开始了挑车之旅。 【🎟️购车预算】 起初预算是12w以内的，最后听朋友的建议，加上自己试驾的体验，一路咬咬牙，最终牙咬碎了，预算来到16w，虽然最后提车还是超了，哈哈哈。 【🚗选车对比】 因为主要是领导开，需求也很明确：纯电、小巧一些、外观领导满意 以下这几款车就成了备选（按试驾顺序） 1、  海豚 试驾体验一般，新开的4s店，新来的销售，介绍都介绍不明白，外观、内饰我们也都不太喜欢，首先就ban了它。 2、  G3i 460N+ 网红新能源品牌，去店里之后销售非常热情，试驾感受也不错，而且身边有朋友也给媳妇安排了一辆，说是智能泊车很好用，车辆的外观和内饰我们也都很满意，价格方面17w+了，销售各种推展车，优惠1w加送各种福利，订车就优惠5k啥都没有。持保留意见。 3、  元plus 这个车也是挺火的，周边有亲戚朋友买了，去店里之前其实就开过一次，去店里好好看了下，外观其实也挺不错的，价格方面也比小鹏便宜些。但是内饰实在是………..无力吐槽……..而且那个旋转大屏，可能因为我是重度苹果用户，也不太习惯这个安卓风。潜意识里也ban了。 4、  大众ID3   说来也巧，本来觉得ID3外观和海豚有点像，也不太喜欢，而且看了指导价，觉得也太贵了，都没准备去试了，但这个车是个很懂车的朋友推荐的，于是找了个最近的4s去试驾。到店之后上车感受了一下，展车是一辆低配，前后排坐了一下，看了看后备箱空间，感觉都还可以。安排试驾，来的是一辆高配+hud+白内饰，第一次使用hud确实是个好东西，白内饰领导看到就走不动道了，盲区监测、氛围灯，开上路之后提速、操控、转弯掉头，确实是舒服。简单聊了价格，发现传统车企还是那个味道，价格全靠自己争取。于是先打道回府了。   回家之后开始心里斗争，在网上对比g3i和id3，做攻略，研究价格。加了好多销售，来回拉扯。感觉小鹏还是不如大众稳，毕竟老车企了，售后各方面有保障，最终选择了23款id3白色+白内饰+hud。 【💴价格分享】 购车地点：武汉 价格：16.6w落地，包含23款高配+选装(8500)、上牌、保险，无ID豆。 购车时间：2023年3月6日 【🔗经验分享】 听闻有一些地方有深度试驾，感觉挺划算的，可以去试试，车真是好车。要注意的话，就是价格确实不透明，有高有低，多聊聊多对比吧，可以先加群问问。 【⏸️静态初体验】 外观方面：高配的IQ大灯看起来凶萌凶萌哒 无钥匙进入的迎宾灯，仪式感满满。门把手的小灯，再黑的环境也不会摸错地方。 入座以后双侧和前排的氛围灯以及白内饰，不好意思我就是喜欢rgb，带灯才是最好的 抬头就能看到选装的hud界面，车机导航和apple自带地图都是可以同步到hud上。并且在转向的时候，氛围灯也会有对应的动态效果 目前还没做过后排，基本我在的时候都是当司机。比较嫌弃的扶手，意外的好用，以前习惯左手单手，现在开始改右手了。 座椅空间方面，179身高没有觉得挤，但是长时间开下来腰部和脖子不太舒服，已经采购腰靠和头枕了。 【▶️动态初体验】 目前都是市内通勤，没有上高速，提速和小破油车对比，直接秒杀，以前的小破油车空间不大都没法超车，提速太慢了出地下被堵在坡上，还会溜车，总是心惊胆战的。换了ID3之后，超车顺滑，autohold一开也不怕坡道起步了，舒舒服服。 雨量感应的自动雨刮，自动感应的大灯，让车开起来真是太简单了。 续航方面：我开的猛一点，领导开的比较温柔，现在也不需要开空调，续航440+，反正市内通勤很随意，而且快充也就40分钟。 特意去压了一下井盖，基本是无感的。30以内的速度过减速带，也不会觉得太颠。 【🔋充电初体验】 快/慢充都试过了，了解了一下是三元锂电池，适合随用随充，20-80%最好。家里没有车位，但是单位有充电桩、小区旁边也有充电站，谷电0.68也很划算了。拔枪-开盖-插上-扫码一气呵成。 充电时，前面也会亮起绿色灯。 【❕优缺点总结】 优点：操控好、地盘好、哪怕是新手司机也很快就能上手，有无线carplay非常适合iphone的用户。选装了hud对领导这种新手司机更友善了。白色内饰好看的不行（才不管好不好打理呢）。 缺点：车机导航和apple地图才能上hud，高德、百度啥的就不行，但是车机导航听说很蠢？而且没有我的小团团语音，不知道啥时候能适配一下呢。 高配的大轮毂 大尺寸窄胎，真的是非常的妖。所以价格很高，平时开车还是要注意，万一刮了，价格不菲（我就不说我提车半个月轮毂战损了）  --------------------------------------- 目前提车半个月了，感觉就是不后悔，很喜欢。 收了20多个快递，和老婆一起好好装饰一下自己的第一台🚗，后面再分享吧。 最后： 对于犹犹豫豫得朋友想说，你买得是一辆车，一定要去试驾！选择你开起来舒服得车，不要被智能驾驶、花哨的功能迷了眼，车本身的机械素质也很重要。 价格方面也是，来回拉扯的会很心累，永远会有更低的价格。如果遇到了喜欢的车，谈到了合适的价格，就订下吧。   请ID3圈主推荐加精。

大众ID.3车友圈

年轻人的第一辆纯电->ID3高配加白内<-好看又好用

Joey乔乔

� 自从孩子上小学以后，老婆每天小电驴换厂车来回奔波与工作单位和学校之间，很是不方便，于是乎就萌生了买第2辆车的想法。由于工作单位和家里，每天来回有70公里的路程，加上家里可以安装充电桩，所以电车就成了不二之选。从去年就一直开始关注电车，从领跑看到好猫 海豚 和id3 综合对比其价位，性价比与品牌 当时选定海豚，其实从一开始就没考虑id3（因为实力有限）当时的价格要15＋    2022年10月13号下定海豚自由11.28预计保险加上牌6000左右这样11.88上路还在预算内，销售说现在提车快了估计12月能提，于是就开始了漫长的等待 哪知道等到年底都没有提到车。说是我这苏州地区自由版没有配额（销售的嘴，骗人的鬼，其实他们是想推利润更高的时尚版）当时也不急着用车，无奈之下，又临近年关之际。继续等呗！      没想到过完年后，又赢来了 升级涨价 老款停产。自由涨4000 裸车价直接变成了11.68W 看着当时所有的电车都在涨价 于是在2月又改签了新款自由版，这样一来上路要接近12.3W了（销售又说，到车后，我第1个提）白白等了5个月，也不给啥相应的优惠政策，也没有啥赠送 态度很强硬。终于在3月迎来了通知提车的电话。（如果当时去提车的话，就变成了真的大冤种了）由于一直关注着网络电车的动向 又加上湖北油车的疯狂降价。锂电池原材料的降价的等等因素，所以一直拖着没去提。   在3月的某一天，无意中看到，ID 3有优惠，有坛友在13w内的价格上路了，我❤动了，于是乎在某车帝留了相应的资料，周边的4S店陆续打来了电话，经过一番角逐和厮杀，本地的4S店突出重围。3月18号去4s店，在外观上也是我喜欢的类型，感觉比海豚还要耐看一点，圆润饱满的前脸，黑白金典的双色搭配，完美的贯穿式线条，尾部很有特点，超大的导流板感觉很运动。经过两车试驾id3和海豚相对比，个人感觉id3厚重一点，稳重一点，底盘也相当的扎实，外形呆萌可爱。相信试驾过的车友多深有体会在这个价位中无论是操控，还有底盘的质感和做工，18寸的大轮毂，5连杆的独立悬挂，52.8度的宁德时代三元锂电池，后置后驱。都是海豚无法比拟的，虽然没有BYD的大彩电也没有埃安的大沙发，但我忍了。到了我这个年纪再多余的车机功能也用不到，谁没事开着车还刷着抖音看着📺，还影响安全。我觉得适合才是最重要的！！但无可厚非国内的新势力制造的车也非常之好，销量也说明了一切。 在试驾后我毫不犹豫的当天就签订了合同。于是第2天就去退订了海豚，退款第3天就到账了，比亚迪这点还是值得点赞的，没提车前可以无理由退款。         提车已半个月，行驶了小1000公里目前感觉是越看越喜欢，id3应该属于轿车与SUV之间，坐姿相当于轿车偏高，视野相当好，前排座椅舒话性不错，长时间坐不觉得累，后排靠背太直，坐着不太舒服，只适合短时间乘坐，时间长了腰吃不消。id3的车内异味很少，新车买了一个星期基本没味道了，车子储物空间比较多，有杯架，手机架，还有带滑盖的储物盒 ！ 轴距2.76m，本人173，调整好坐位后，后排还有2拳左右的空间，妥妥的A+级空间啊。后备箱日常来说够用，后排支持46放倒。 灵活小巧好开好停车，id3不到4米3车长，在市区里开特别能松，转弯半径超小，2个车道多点就能一把掉头 行驶质感也相当的好，提速相当的快。 电耗和续航，也在我的接受范围内，目前我们苏州温度平均15度左右 不需要开空调，达成率挺高 80%的电可以跑，三百六十多公里。id3的电控一般，主要是空调太耗电了开了空调后，续航会直接掉50~80左右，所以冬夏两季满电id3续航300左右，春秋满电正常能到400多，对于我来说完全够用。 对于充电速度也很快 快充20~80%之间半个小时就满了。   最最后 总结一下 小3整体和我预想的差不多，良好的操控性，优质的底盘，可爱的外观和强劲的动力是我喜欢的。该说不说，大众在这个价位没有360也算了，低配竟然连个倒车影像都没有。属实不应该啊！拉垮的车机和反人类的按键也应该改一改了，是应该好好的反思一下，怎么符合国人的口味。   第一次不太会写，希望各位车友，多多指教包涵！也请id3圈主推荐加！

年轻人的第一辆纯电->ID3高配加白内<-好看又好用

从最最尊贵的比亚迪车主变成了ID3车主