#用车心得聊聊我的心得,我觉得必须要用一遍通篇长文来好好阐述一下的态度 1.、车辆基本情况: 我的亚洲龙是2022款亚洲龙双擎豪华版,落地价格就是25.3万,4月25定的车,新款刚上市不到一个月,还好有优惠,3月份去看的时候,销售还说新款上市一毛优惠没有,销售的话看样子真的不能信。当然这个价格相比较现在提车的车友高了太多了,不过我赚了1万多优惠,已经很满足了,毕竟配置都高了不少。但是开下来综合来看的话,我其实一点都不后悔,反而觉得选择亚洲龙是一个不错的选择。2022年4月中下旬提车,到目前一年多的时间开了42571公里,是不是很多?其实,油费已经省下来一万多了油耗各方面我都非常满意。 大家请看下面第一张图👇🏼 2、选车前对比: 因为我是搞工程的,工作地点不固定,需要到处跑,跑高速是我的主要出行方式,所以选车的时候首先就把电车pass掉了,买亚洲龙之前其实看了CT5、A6L、奔驰E300L和亚洲龙四款车,最后选择亚洲龙的原因也很简单,闷声发大财总没错的 CT5大家都说跑高速稳得一批,但是油耗也确实感人的一批,后期的维护保养也是豪华车的标准,不符合我搞工程的心态,我追求的是省心耐用,所以试驾完Ct5之后就没有考虑了。 A6L的话主要是价格还好了,落地要三十万出头,当初去看车也是因为网上说价格比较低,但是双离合把我劝退了。 奔驰E300L是我原先都要交定金的一款车,外观成熟稳重,配置也足够,质量叶相对来说比较稳定,但是我转念一想,跑这么多路油耗还是要关注一下的,就去看了丰田的混动, 亚洲龙的外观造型、混动的质量都是没话说,实际驾驶感受和奔驰差不多少,不过朋友奔驰异响有点多,奔驰360是真没得说,贼清晰。但是各有所需,吸引我订车的最大原因还是丰田引以为傲的混动技术。 订奔驰E大家请看下面第二张图👇🏼 3、车辆静态感受: 用车一年多的时间,每次停下车之后我都想回头看两眼,我就知道这款车买对了。 外观造型:这个造型是我试驾这么多车里面,除了A6L之外最好看的,溜背造型加上宽大的前脸,因为是更新车型,车子的大灯比以前好看很多,新增了LED日间行车灯的灯带,说实话看着确实有点雷克萨斯ES的影子在。 内饰造型:只能用简约来说吧,毕竟这个内饰实在不好评价,我觉得是比较简简单单的,但是在网友眼里那就是毛坯房,当下电车、国产车的豪华内饰,25万的亚洲龙确实拉胯,但我满意的一点是内饰被大量真皮覆盖,有质感。 空间大小:空间是足够用的,4990mm的轴距,带来了2980mm的长轴距,对于176cm的我来说开起来比较舒展,尤其是后备箱,我搞工程的时候需要拉一些工具,后排座椅46比列放倒之后,可以放的东西还是很多的。 4、车辆动态感受: 开起来之后,我这款车有超越燃油车的经济性,也有跟电车类似的驾驶感受,一举两得! 动力:刚启动在低速行驶的时候,车子是纯电机驱动,没有噪音,起步也比较快,就是一辆电车的感觉,当速度提上去之后,丰田THS混动系统就会合理分配动能,发动机和发电机共同驱动车辆形式,超车也是完全足够的,毕竟2.5的排量一点也不压于2.0t,高速上跑起来要时刻盯紧小心超速。 油耗:这是我最满意的一点!因为主要路况是高速,当前油耗保持在4.7,一箱油跑了一千多公里没什么问题,最近看了懂车帝夏季测评,某想作为一个电车品牌,油耗居然高达十几个,实在有点匪夷所思,当然,市区跑的话油耗会高一些,但是可接受。 底盘:亚洲龙的多连杆布局,结构紧凑,底盘防有大面积的塑料护板,有一定的可靠耐久性。开起来的话因为滤震表现的也很好,方向盘略微偏沉,比较适合居家的舒适,和运动没什么关系, 转向时悬架的支撑还不错,高速稳定性也比一般日系车要好,更接近我曾经试驾过的奔驰E。 5、最不满意的地方: 1、虽然目前底盘调教还行,但如果底盘要是五连杆就好了。 2、配置比较简陋,不在乎三大件,比较喜欢舒适配置的朋友慎重考虑(连carplay都不支持!) 3、我当时买贵了,朋友比我晚了两三个月25.25提的混动尊贵。 4、丰田的客户粘性做的并不好,对车友没有什么福利的发放,我看好多电车品牌都有车友品鉴会,丰田真是一个老大哥,什么都不弄。 上几张自己拍的亚洲龙美照图👇🏼 最后特别感谢圈主的指导,谢谢🙏