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    你我和世界

    简介:93年大叔

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    前天开始各大车媒体铺天盖地的都是吉利星越L的宣传,这款车外观的确很吸引我,昨天兴冲冲的去4S点打算订车了,结果历史重演了!吉利你这么玩消费者合适吗? 因为工作需要,我最近决定买台车,关注国产品牌好多年了,身边也有好多朋友在开国产车,所以前段时间就直奔国产车去了,经过一番对比最后决定选择吉利,主要原因有两个,一、1.8T的排量我个人感觉比较适合,二、操控感觉我比较喜欢,犹其是转弯,会于配置,内饰,现在国产品牌都不差,我当时试驾了豪越的顶配,说实话挺满意的,所以试驾完就准备下订了,看了下配置表,因为是二十几年的老司机了,不需要太多的附助功能,所以选了舒适版,结果销售告诉我没有,原因是利润太低,厂家不产,感觉挺失望的,犹豫了一下还是决定回去考虑一下,前天开始各大车媒体都在宣传星越L,感觉这款车的外观挺符合我的审美观的,决定再去4S店看一下实车,没问题就直接下订了,看了下配置表,觉得137000那款的配置完全够用了,然后昨天再次到了4S店,结果销售又告诉,这款车不产,我当时一下子就懵了,同时也怒了,你厂家如果觉得利润低不产可以不发布这个版本,可为什么发布了又不产呢,难道就是为了告诉消费者,我们的起步驾也不高,才十三万多吗?我就想问问吉利,你这么玩消费者合适吗? 我是一名99年拿驾照的老司机,当过兵,扛过枪,首先我声明一点,今天发布这些内容不存在黑谁,我纯粹就是想告诉吉利,你这样做伤到了消费者对你的信任,希望吉利厂家能给我个回复!

    2021-07-22
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    2021-06-14
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    东风日产奇骏CVT汽车,设置自保程序保护的是谁?只保变速箱不保人!在每一部CVT汽车上都设置所谓的自保程序,强迫钢带打滑的车子继续跛行,目的何在?难道不该对其产生的损害负责吗?突然失速极易被追尾,我无法接受!这根本就不是质量问题,而是人为造成的缺陷! 我强烈要求东风日产立即召回带有危险自保程序的车辆,我的车必须要退,否则我会维权到底!赤峰市敖汉旗世鹏专营店对我用车安全置之不理,我的车多次变速箱失速自动熄火,自保程序根本修不好!车已经在店里换过一个变速箱了,现在又出现同样的问题,再次证实了自保程序是修不好的,这样的车对用车人生命安全造成严重威胁!CVT变速箱失速有视频作证。 事实经过: 2016年10月13日我在内蒙古赤峰市东风日产世鹏4S店购买了东风日产生产的14款奇骏2.0舒适版一辆CVT汽车。自2020年5月以来多次发生突然失速,故障码为P17f0,4万公里就报废,后经了解是产品自带缺陷,多次投诉未果,厂家只答应给我2000元的补偿,我没同意,后来只能暂时在4s店里自费9000元换了一个全球在制造变速箱,继续维权。可是刚换的变速箱还不到1年,于2020年的12月份和2021年的2月份又出现过两次加油高转速不走路;现在已经不敢开了。 这种出厂自带的危险自保程序,强制处于钢带打滑的车子继续行驶,即不能保护变速箱,也不能保护驾乘者的安全,我要求厂家给我一个说法。明明是出厂自带质量缺陷,店里却总是推卸责任,不理不问,丝毫不把用户的生命放在心上,如果不彻底解决安全缺陷问题,我将抗争到底! 我的诉求是:1、总店只愿意补偿2000元,我无法接受,并退还全部维修费用。2、要求出具突然失速的故障分析报告。3、要求一次性解决问题,消除自保程序。4、签署保证书:如果再次出现突然失速的情况,必须给与我退换车。 突然失速极易被追尾,产品存在侵害用户的生命安全,我的要求过分吗? 如果东风日产不解决问题我将维权到底,最终将进入国家总局。因为没有任何事情,任何理由大于生命。 本人对上述投诉内容真实性负责。

    日产奇骏设计缺陷导致变速箱失速危及生命图1日产奇骏设计缺陷导致变速箱失速危及生命图1
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    2021-05-04
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