简介：发哥验车，实话实说。 分享二手车知识。
发哥验车
新车被追尾，怎么办？ 一朋友的朋友，开着车被别人追尾了。 右后部位凹了一大块。 看起来伤势不大，实际上，右后纵梁已经变形了，符合严格意义上的事故车，算是“伤筋动骨”了。 右后纵梁变形的痕迹 后方全责，理所当然负责修好，可那朋友望着这歪曲变形的纵梁，心里很不是滋味。 车是修好了，可他去市面上一打听，得知这样的事故车比正常车子的卖价少了一万多元，这差价注定要亏在自己手里？ 他想找追尾他的那哥们，让他补偿点折旧费。 我说，尽量以协商为主，因为目前并没有任何条文规定需要赔付 “折旧费”这一说，所以，一定要对方掏钱，是比较困难的，不妨试着协商。 那么他的问题来了，如何界定车子的折旧率呢？ 这也是他找我的原因，是他的朋友向他介绍了我。让我给他出具两份报告：一份是正常车况的评估报告，另一份是事故后的评估报告。 我问，为何不先找他谈谈这件事，感觉有可能谈下来以后，再出具报告呢？ 他说，要让对方感觉咱是有理有据的，并且有所准备，并非张口就来，这样，对方也能重视这件事。 我说，那么你要做好心理准备，如果对方不愿意妥协，价值评估的费用就白白贴上了，就算要去诉讼，也必将是一个漫长的过程。 回报尚不明确，可付出确已板上钉钉，你能接受得了？ 他说：我根本接受不了有一天会被别人追尾，但是，我没有办法…… 既然他心意已决，我只能随他意愿，分别出具了两份评估报告：事故前的车辆评估价为4.48万元，而发生事故后的评估价为3.52万元，差价将近一万元。 他有些疑惑，问：为何我的估值要比车商的高呢？ 我说，车商给的是收车价，而咱的评估价格属于理想的成交价… 说完，他拿着报告就走了。 希望他协商顺利吧！我的工作结束了…… 车辆被顶全貌，感觉没什么大碍 2017年的车 单膝下蹲一看，伤得不轻
天上馅饼向我砸落，我却极力躲开——如果能少点套路，多点真诚。———————————————— 前些日子，在帮客户大哥找一辆奔驰CLA，可谓历尽周折。 这车市场保有量本就不多，而且，客户还指定说不要1.6T的200，也不要高功率的260，一个是担心日后动力不够用，另一个是为了省两万块钱，这样一来，只好折中，最后的目标锁定是2.0T的CLA220。 这就完了？还不行，他条件还没说完，年份确定在16年前，没改款的，因为我的客户实在是太喜欢那款车后面的蝴蝶尾灯了。 启动淘车资源之后，很快，就有车报过来了，车在柳州，据了解，不仅车况好，而且价格也适宜，车价19万，2016年的车，价格偏低于市场平均值，还是有利可图的。 但仔细想想，天上还有掉馅饼的事？就算有，还能砸到咱头上？估计是车况有问题，先把咱骗下去，让咱迫于不想白跑一趟的心理，最终不得不买下来？真是老掉牙的套路！ 但无奈的是，客户大哥他不信那是套路，坚决说，下去看看吧，万一真捡了个便宜呢… 他想去，咱就陪他去吧，大不了，就当陪他旅游了。 我特意打了一个电话，跟对方确认车况，对方还是说全车基本原装，两面做漆，美女一手车，我心想，我已经把通话录音下来，看他能玩啥把戏？他要是敢否认自己描述的车况，我再把录音呈上，看他有什么话说！ 第二天一大早，我们冒着雨，赶着动车前往柳州，看到了车，哎，关于车况，意外还是发生了。车辆不止两面做漆，还多了几处钣金，前面还有过小刮蹭，顺便换了个大灯，天啊，这就是他口中的全车原装？ 还说是美女一手车，现任车主确实是美女，但车不是一手，过了好几手。 我以为他会解释说：哎，是我没看出来这些瑕疵，修复技术太好了之类的… 而让我没想到的是，每回套路竟然不一样，他故作亏欠地说：哎，这车是我表妹的，一直是她开，她说车没事，我就信了，是我大意了，其实车子问题也不大……————我往他嘴里送去一支烟，示意他不用再说了，大家心知肚明，再作这些虚无的解释有何意义。 看了几辆车下来，都不满意，基本都是价格满意的，车况不得意，车况满意了，价格又太高。 看来，要拿下一辆好车，在价格上我们必定失去优势，只能保证车况一定是优秀的，我直接跟客户摊了，这么一说，他也能理解。 最终以二十出头的价格寻觅到了一辆车况精品的CLA220。 我一直认为天上不可能掉馅饼，如果有，那可能是陷阱。
那天上午，一个精瘦的男子驾驶一辆凯美瑞，仓促地驶进了工位，这男子有些眼熟，判断为车行老板，我便启动了面对车行客户的刁钻、刻薄、粗爆……的自卫模式。 是我大动干戈了，该男子是来求助的，我立马卸下装备。 原来副驾驶也坐了一名男子，身材壮硕，亮起金刚怒目，一般来说，这样的组合可以解读为：副驾的买家男子向主驾的车行男子购买了这辆车，回去发现问题并产生争议后，便来找我们鉴定车况、主持公道。 精瘦的车行男子拍了拍引擎盖，让我确认他的车子是不是事故车，既然他发现了不敢确认的疑点，我就直接问他，您的疑问点是哪里，好为他提供针对性的服务，也是为我节省时间。 该男子手指着左侧A柱，又移到了B柱，说：“我找了八九个人来看，都看不出问题”。 像这种局面，只能说要么是我方实力太差，要么就是敌方势力太强，简单地说，不是他们八九个人的水平有问题，就是真的遇到了不解难题。 我得提高警惕，不过不管是哪一种情况，这不都是表现自己的绝好机会吗？我抄起家伙，三下五除二，将疑问一一打破，结果立马浮出水面。 结论：该AB柱部位确实存在很大问题，有切割修复的可能性，而且做工相当精湛，衔接位置可谓无缝连接，仅凭肉眼很难识破。 将这般高端的修复技术用到普通车型身上，前车主可谓下了血本，但仔细算下来也不亏，他知道这笔账最终会由下一个接盘侠买单。 我没有马上公布结论。 因为，此时我脑海竟跳出一个疑问，此车有过大事故，即使做工出色，也不是毫无破绽，为何这名车行男子曾带了八九个人也没看出来？难道此前八九个看车的人都被该车行男子收买了？接下来也将要买走我赤诚的心？可目前并没有收到这类信号，又或者，是怀疑我的鉴定技术，前来碰碰运气？ 不管如何，我赤诚之心岂是你称斤就能买到的，我要想好对策，好全身而退，即不欺瞒车主，也不得罪车行，不知能否找到两全其美之策，我一边假装看车，一边思来想去，难道要说，我也看不出来问题，您去另请高明吧？不行，这样有损我一世英名，绝对不能以牺牲自我为前提，那该如何是好阿！ 还是回归理性吧。车行男子应该知道我们的底线，透过玻璃便能看到我们办公室墙上醒目的字眼：“公平——公正——公开”，绝不是虚有其名，既然车行决定把车开过来给我们验，就应该为自己的行为负责。 我站起来，拍拍手上的灰尘，告诉他们，这是一辆经过精心修复的事故车，随后，我拿起了公章，落到了检测报告上。 此时我并不确定的是，车行男子是否真的不知道他卖的车是事故车，只见他记接了一个电话，电话里传出隐隐约约的数落声，看样子这是个三角关系，就是很常见的，朋友介绍他朋友买他朋友的车。 男子很失落，委屈地向电话里的朋友解释着：我也不知道车子有问题，我也是被骗的，我也是受害者…… 不管是真是假，造成这种局面的，跟盲目信任是脱不了干的，如果车商的职业道德没有问题，必定是鉴定车辆的技术出现了问题，买家相信了道德层面上的他，却不考虑他是否有这个鉴别好坏的能力，这就是盲目信任。毕竟车子也不是二手车商生产的，不过是大型的、短期的接盘侠。 那么，对于这辆毫无破绽的事故车，买家是从什么细节开始起疑心，或者说通过什么渠道得知事故车辆的信息，让他如此坚持呢？后面将进行详述。
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