大风车A

敏锐阳光Jy：我钦佩比亚迪能取的如今的成就，我自己虽然还没有买过他家的车，但一直在关注，比如唐dmp，腾势n8，豹5。 我主要关注混动，但这么久后我大概率不会买豹5了。 1.作为一个男人，我喜欢越野车的外形，但我一辈子都可能不会去越野，无专业越野的需求。 2.家里有老人孩子，车子的安全舒适是最先选择。豹5后备箱太小，车评人已出的体验后排座椅硬，靠背不能多角度调节，没有唐上的后排按摩等功能。 3.作为一个上班族，油耗也是关注的。豹5纯电续航太短，理想情况油耗也要7.5到8，实际路况及高速油耗估计不会少了，不适合城市通勤或高速。 豹5车是好车，但感觉目标定位有点不清，既要专业的越野人事，也要满足城市通勤……以上是一个门外汉的个人体会

薛定谔520：u8这个比较遗憾的地方 1.车身太重了，目前看来优化空间大概只有电池，350公斤重的电池包，过两年如果固态电池出来，能降个200公斤。 2.智能座舱居然是高通芯片，安卓系统；辅助驾驶芯片也是英伟达的，感情上难以接受。还是华为系的车好，软件硬件都是自己的。 感觉华为做高端车更有优势，不但智能座舱辅助驾驶是自己的，通信领域的最新成果，比如卫星通信，这样的东西都可以第一时间上车，采购零部件也不限于比亚迪系，比如现阶段比较硬的麒麟电池。当然华为的三电和集成短时间不能跟比亚迪相比，而且问界m9也废了，看来起步价不会超过50万，这样的旗舰车就定这个价，其他的车只会更便宜了。

罗工聊装修：这下看懂比亚迪的骚操作了，先虚高40到60吊消费者的胃口，实际30到40给我们惊喜，完了不忘给长城在干一架。之前都说要比腾势高，现在想明白了，人家定位城市suv和越野客户群体不一样，价格重叠也不会冲突。要说缺点，没啥可说的，唯一就是纯电少了，200以上就完美了。静等看完实车下定吧