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    李鲁媚12138

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【购车经历】 上一辆车是19款宝马X5 40xDrive低配(刚上市19年初提的,唯一的极地灰现车,没有任何选装),开了3万多公里决定挥泪出售。换车的主要原因是想让家里老人和孩子上下方便(原来车没空气悬挂,车高度多次遭到吐槽),另外自己将近半年在外地不用车,加之明年国产X5上市之后势必影响二手车价格。X5换allroad一开始觉得是降级了,想着车卖了回点血,因此就考虑在70万以内找一辆合适的车,谁知最后也没有省钱,原来选装才是深坑。。 之前没关注过国内的旅行车,最早希望是新E级旅行版,可惜国内不引入;宝马5系也没有进口旅行版,6系GT那价格觉得实在不值;最后才知道了allroad和V90cc,可V90只有后轮空悬,加上内饰普通和品牌价值问题就放弃了。发现allroad是6缸机头,还带空悬,花了1个月研究了一下allroad,才发现国内外风评都一致的赞美,有历史有调性,空气悬挂也算是弥补了SUV换轿车的缺憾。带媳妇看了一圈也很喜欢,只可惜当时只有avant试驾车型,大致感受了一波,没有太失望的地方就果断订车了。 目前提车的价格实际上可以上到Q7,高配XC90,还有6缸的次顶配林肯飞行家或途锐,可后来想想这几款车似和原来的X5没多大改变,现在觉得还是瓦罐香啊,哈哈! 【提车价格】 因为半年不在老家的关系,我有充足时间等车,下定决心上选装。跑遍本地4S店,磨了多少嘴皮,都只优惠5个点,送的东西也差不多。除了上面说到的原因,当时选装的首选就是音响,因为我个人上车就开着音乐,虽然不是什么发烧友,但一直对听感的要求比较高,普通音响听起来总觉得差点意思,所以执意要选bo,最好大bo,一开始问的21款只有小bo,想着价格不贵也不错。可后来到下订确认选装的时候,销售告知我22款开始可以选大bo,就此热血上头,盲选了8RF这个选项。 6月初订车的时候销售也才知道只能订22款,当时所有选装价格没出来,8RF又是第一次加到allroad的选装表中,只能以其他车型作参考。查了下A8和Q8大bo的选装价,参考了RS6的选装,觉得狠狠心吃土一年还行吧。到了9月得知这个配置离谱的价格,整个人都不好了,但车都进入排产,已经没有退路,就此我可能是全国唯一选装大bo的车主(排除后期加装的情况)。 【关于选装】 我觉得allroad这款车比较吸引人的地方就是高度个性化定制,让自己组合出心仪的产品。当然除了机械素质,这车裸配也确实寒颤,科技配置都不如10多万国产车。我个人比较介意后期改装,容易被坑,还可能造成异响,所以尽量把外观配置选了。 选了这个大bo,等于放弃了ACC+四轮转向+电吸门+全车华格纳真皮座椅,而这些实用配置,相信是各位车友的必选项。和平原地区的车主不同,我个人觉得在我们这里普遍4-6车道的高速上基本用不上ACC,各种低速占超车道,无脑加塞的人实在太多了。 关于大bo的配置,bo官网显示A6配备的是 为了保障音效,特意选了隔音玻璃和21款标配的全真皮内饰。 考虑到家里人用车安全,选了360和后排侧气帘。 为了衬托车漆颜色,选了全黑光包和低配audi sports轮毂。 【期待用车感受】 怀着激动的心情,先来这波提车分享,待用车一段时间后,再来进行用车分享。 由于之前的车配备了宝马引以为傲的B58直列6缸发动机3.0T+ZF8AT,开过之后确实被稳定的动力输出和顺滑的操控所折服,正常行车基本没感觉过顿挫,等感受下S-tronic7速双离合是否有所遗憾(再之前的车是高尔夫GTI,6速dsg换挡逻辑确实有差距)。同为智能四驱的xDrive和Quattro ultra,也不知行驶中是否有明显差别。一直觉得这车如果换8AT+真Quattro会提升不少销量,真心希望这种奇葩的特供版V6+7速双离合+低配Quattro不会带来“意外”。 【实车效果】 曼哈顿灰真是帅,而且和轮眉几乎贴合,比天云灰和黑色看上去运动感更强,值得推荐 今天看到车知道,选了全车黑光包后尾部的allroad和a6车标直接没有了。 后备箱装了功放,备胎也没有,配备了补胎液和充气泵。值得注意的是,后备箱原配了4个导轨上的组件,还不知道时间怎么用。 第一次订车,心情有些激动,写的多了些,请各位车友大佬轻喷。现在还没有落地价,但车价是70+,可能是全网配置配置那么普通还贵的车了。

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