作为宝妈宝爸专用车的极狐考拉，在120KM/h的高速硬核条件下究竟能跑多远？跑跑就知道咯～

极狐考拉“清空续航”，高速120KM/h的情况下它能跑多远？

期期来电

全文较长，想到哪里说哪里，上班慎看 去年考拉上市的时候就关注了，当时在本地万达广场遇到车在展览，还上去坐了坐，印象很深，但是由于刚买了一辆两厢小电车，没想着换。到今年感觉小电车续航短（300km续航的），充电频繁，而且每天接送孩子上下学，怕被追尾两厢变一厢，也不喜欢三元锂电池，因为看过id3撞高速收费站，林志颖特斯拉撞柱子等等案例，由于三元锂电池尤其是811高镍电池碰撞后会爆燃的特性，而且三元锂电池冬季续航照样也打5折，所以想换成磷酸铁锂电池的车，对磷酸铁锂电池也有心理准备，春秋8折，冬季4-5折，说到这里觉得人活着真累，买个电车也这么多忧虑，如果足够有钱的话我还是买油车吧。 去年买电车之前也在商场里看到埃安Yplus，觉得这车真牛逼啊，后排空间无敌，非常适合家用，车内也没感觉到啥味儿，有一次打车打到了一次，没试驾过，就当试乘了，感觉也挺不错的，但是性价比不是很高，低配配置很一般，价格偏高，在广州提车能享受一万补贴，别的地方享受不到，然后这车路上网约车是真多，每次在路上看到都要多看几眼，直到后面极狐考拉的上市… 曾几何时，我是一个大众吹，自己家里曾拥有过06年捷达，14年高尔夫230低功，15年途观1.8t.两驱，19年探岳330豪华，18年捷达手动（为了重温06年的那个捷达的感觉）。除此之外还拥有过美系2012年君威2.0排量，法系2010年雪铁龙c5-2.3排量，2020年3系320li低功，就是没买过日系，因为觉得不安全操控不好。现在人到中年，驾龄19年了，开过的车已经数不清，人生最大的爱好基本就是汽车，家里有点钱就全买了汽车了，然后就返贫了。从零4年起就每天看之家（虽然早已被李想卖给外资变成了车托之家）。之前我是大众吹，但是今后再也不会买大众集团的车了，包括奥迪，因为受不了大众车及奥迪车内那种会导致白血病的异味，年限越长异味反而越大，包括之前的别克君威也同样如此，以前只看中操控，底盘质感，忽略了车内空气质量，反而大众车里最便宜的捷达因为材料用的少反而味道消散很快。除了汽车，家庭装修的有毒气体也让我深受其害，买着品牌的索菲亚的衣柜反而有害气体10年都消散不掉，油漆也非常容易中标，壁纸和壁纸胶也有很多问题，还有床，床垫，窗帘都会不小心踩坑，即使父母买的是精装修房子，过去十来年了，也依然有味儿，多年的阅历逼着我对气味十分重视和敏感，所以能被极狐考拉的宣传吸引，一款号称0荃0苯的全球首款母婴亲子车，它也确实做到了，新车上去没啥味儿，这也是很多现在的国产车的优点，隔音棉不用回收棉，用的白色的那种好材料，但是其他国产车新车上去会有味道，包括比亚迪的展车，坐上去也有皮革染色后的味道，需要消散一段时间，而极狐考拉新车上去确实没有一点味儿，空气非常的香甜。对比北汽之前产的eur500，新车味儿呛人，多年后依然有味，有着质的飞跃。这几年国产车内部空气质量都可以超越合资，而我买车第一个就是先要上去闻一下，有一次商场看了看理想L8，嗯，内饰材质还可以基本没味，又去旁边看了下id3，哎呦我去，打开车门刚坐上去赶紧关门下车，亏我以前是德系粉儿。现在网约车基本都是国产，打网约车就可以感觉到，除了有的车司机有些汗臭味儿，内饰本身没啥味道。 极狐考拉在我心中是一个极其重要的车，外观车头车尾车侧非常之协调好看，首尾呼应，别人诟病的四座，在我心中是一个非常完美的存在，因为平时就一家三口，坐5人的机会不多。然后侧滑门让我找到经常出差坐商务车的感觉。为了给老婆孩子一个完美舒适的用车体验，我每天各种汽车论坛，抖音一直刷这个车，上班时间也摸鱼刷车，有用的信息不多，因为车卖不动，看到的全是和车托之家一样，不是销售发帖就是雇人营销的口水贴，口水视频，即使这样还一直刷。 下面说下车辆配置： 关于扭力梁后悬架，也正常，10万多点的车大多这样，能接受，四座大爱，后备箱空间大，好多人说副驾硬，可惜我当司机的料，没机会坐，坐了几次也感觉不出来，因为大众的车座椅哪个都比这个硬。 前后座坐垫够长，腿部支撑到位，座椅宽大舒适。前排充电困难，那个usb接口是u盘接口，插上手机充电开着手机导航，开着车9个小时手机都充不满电。 没有副驾手套箱，没有副驾化妆镜，这是不让女性坐前排，就让女性坐后排照看孩子。 遥控钥匙只有一把，而我我不喜欢用手机蓝牙。 下车后除非锁车，否则仪表盘和中控屏幕一直亮，耗费小电瓶。 四个车门下方都有应急机械拉手，好评。 全景天幕镀银防晒涂层，抬头看不到啥，就看到镀银涂层反光，这也没啥说的，现在的电车都好这口，但我比较喜欢没有天窗天幕，车顶五根加强筋的那种，安全。 隐藏式门把手，潮流，没啥用。 仪表盘，功能够用。 胎压检测不显示具体数值，无所谓。 中控屏功能，自我感觉还可以，再多应用也没时间用。 360影像，凑合，我有个倒车影像就够，360的倒车影像类似宝马，属于超广角影像，看着很远，实际已经很近了。 自适应巡航，高速神器，大爱，跟车精准，车距保持精准。 L2辅助驾驶，不敢用，不相信，用了出事。 无热泵空调，这个价位都这样吧。 安全气帘，家庭版后排少俩。 前后移动吧台，麻烦，我低配没有。 led远近光，好。 电机，eu5同款。 缺少前雷达，可以靠360影像辅助。 后排手动遮阳帘，好，全系都有，除了还没见到真容的五座车。 锁车自动折叠后视镜，应该的。 车机3年无限流量，好评。 主驾电调，全系都有，好。 音响效果，一般，听个响就行。 最低配没有座椅加热，北方冬天刚需，厂家节省成本，那就买棉垫吧。 二排靠背电调，优秀。 低配方向盘加热，不奢望了。 四门一键升降，应该的。 并线辅助，低配不奢望了。 前排中央扶手箱，总是胳膊肘误触打开，内部空间巨大，弥补了手套箱的空缺。 以上所有的优点都是优点，所有的缺点都能接受，唯一不能接受的就是下面要说的： 【致命缺陷】噪音，噪音，噪音 因为是去外地提车，一路高速回家，终于得到了爱车，就像初恋一样，感觉哪里都是完美的，但是爱之深，就会恨之切，不爱一个人的时候就会恨一个人。高速上一路110-120km/h时速开着，扫码qq音乐听着，很是兴奋，然后因为好多vip听不了，还充了个绿钻会员，周杰伦的歌一路嗨起来，所以没有注意或是忽略了噪音问题。 等到第二天开回家以后市区里面开起来，一直可以听到嗡嗡嗡的噪音，导致耳朵疼，头疼，要我说这是开了那么多辆车里面第一辆让我头疼耳朵疼的车，他之前产的eu5除了操控差点也没这样呀。一款号称母婴亲子车，竟然这么大的低频噪音，空腔共振，完全不是别人说的轮胎噪音和风噪，这款万力的轮胎可以感觉到胎噪并不大。这种低频噪音一度让脾气变得暴躁，试想你开车头疼耳朵疼脾气能好吗。低频噪音的危害可以自行百度。 这个声音在大约20km/h到70km/h之间最为严重，到70km/h之后胎噪出来了会掩盖一些，平时在市区行驶基本在这个时速区间，所以简直要命，这一个缺点足以掩盖上述这款车所有的优点。极狐考拉上市到现在加上抵账给供应商的车及4s店出售给个人的车应该没超过5000台，但我在抖音上刷到好几台这款车做全车隔音或四轮隔音的视频，可想而知很多人也发现了这个问题，同时论坛那条维权帖子里面，第一条就列出了【噪音极大】的缺点。刚开始我还不以为然，因为当时我试驾时候可能比较兴奋，试驾时间短，没有发现也没有想到会在这方面出问题，当时一直觉得这是一辆完美的车。 我已人到中年，接受过不少社会的毒打，但仍保持一股子倔劲儿，买车前不顾全家人的反对，把信用卡刷冒烟，想着老婆孩子坐车上跟在家里一样舒服，上车就换拖鞋，把腿放副驾上享受，想象着开着考拉去露营，去各地旅行，到头来发现自己错了，还是太天真，甚至有点抑郁了，我到底为了什么买回这么一个工业垃圾，我是不是应该把车卖了，把信用卡还了吧？ 卖车有点不现实，因为我已昭告家人和全世界，这是一台多么好的车，不敢再跟他们说这车噪音多大，感觉上了台阶已经下不去了。 现在已经把车扔到做隔音的地方，死马当活马医吧，一问价格，咔咔咔2000大几又出去了，怪不得这玩意解决不了，一台车隔音搞2000多，我打开红米手机里的计算机一算，1万台车就是2000多万，指望厂家给你召回吗？ 车扔到改装店，出门打了一台比亚迪元plus，仔细听了一下，嘿！各种噪音也挺大的，但是嗡嗡嗡的那种声音感觉不太明显，然后耳朵也没疼，现在电车因为没有发动机的声音，各种噪音会非常明显，听说，只是听说特斯拉噪音也大，小米su7噪音也大。 有钱还是买豪华品牌油车吧，没钱就认命吧，等待后续改装效果吧。

极狐 考拉车友圈

致命缺陷！极狐考拉【真实车主】提车后的感

神秘远山NM

未上牌极狐考拉，续航500km，MPV车型4门4座，58度宁德时代电池#新能源二手车 #北汽极狐 #极狐考拉 #小琪哥的诚睿新能源

用户9521862268428

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