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#揽月随行23款揽月的触控中控开始使用确实不好用，然后一直等，果然星途还是比较听劝。25款中控改了按键的，后续询问4s店师傅能否更换，刚好可以，就更换了。 23款的外观，25款中控，25款实体按键使用起来更舒服。从经济模式，到标准模式，非常方便。高速堵车，或者紧急情况，现在双闪也是一键到位了一键取消。总的来说，目前2万多公里，车子动力依旧随心所欲，但部分国道需要注意。总有一些东西乱开车，影响心情。所以动力强也不要和别人斗车。 总得来说，不与傻瓜论短长，最好的解释就是下不与贫民争速度，上不与权贵比高度。最好的车应该是默默提升，不用和别人计较什么，但一定要做好自己的品质与后续服务。 希望星途品牌能够确实做好品质与服务把控，成为奇瑞真正的高端品牌！另外，2万公里车子没有出现什么磨内衬的情况。
#懂车帝众测目前车子已经行驶11332公里，油耗在9.7L/ 100公里。按照目前9.7L×8.71元/升=84.487/100=8.5毛每公里左右。 第一个车子跑高速车机升级后的情况下，速度在110-120情况下，油耗在9-10L/100公里.。速度在100-105情况下，油耗在6..8L-8.2L左右。 第二个在跑国道的情况下，经济模式速度在65-80情况下，油耗可以控在8.2-8.5左右。 第三个，暴力驾驶情况下，（急加速，急刹，超车）行驶里程低于15公里的情况下，油耗在12-18左右。 车机目前在衡阳元泰公司进行了大概1个小时的升级，售后服务非常满意。在升级后，去了衡阳，株洲玩，后面跑高速的时候提示再次升级。找了个服务区休息，升级时间比较短。 综合来说，目前这个车子暂时没有不满意的地方。另外是自己的驾驶技术还得不断提升。
#评评我的车本月刚提的车，25款七座星尊，黑外橙内的搭配。 买之前做过长时间的攻略，看了很多车型，自己看的大狗，星越L，75P，虎8PRO，虎9，GS8，领克09等，家里推荐途观L，揽巡，还有本丰的车，朋友推荐的坦克系列，北京BJ系列。 由于本人不爱越野，这类车后备箱也不是很能装，油耗也高，直接PASS。 本丰车除了外观和油耗，其他方一点也没看中。 卖的好的紧凑和中型看了一圈，年前定了虎8P，顶配的，等了半个月，然后告知没有车，失望退订。 后来合计合计，加钱上虎9，家用绝对够，车展上试的车，可能是体型原因吧，一米七，不到200斤。横向稍显局促。现在新车中央扶手也是影响前排横向空间的问题。老车没有所以显得宽一点？ 本来也是看顶配，心里也差不多就定下了，不死心又上网看GS8，因为内部能宽敞些，新出的5座又便宜。外形又很帅气，看了后觉得减配浪费这么大的车身，燃油四驱倒是很可以，所以也纠结了一段时间。一直都是备选。 同类车没有太多选择，揽巡够大，大众通病难以接受，车是好车，价格稍稍超预期，09也是有点超，其他的也都比较满意，和家里研究了一下，家里觉得国产车这个价位有点不合适。可能也是老一辈受合资影响较深吧。对国产信任度没那么高。 后来了解到揽月，价格能接受也有优势，配置拉的很满。性价比很高。对比09差距不是那么大，价格优势明显，外观稍微强一点，毕竟领克经典鲶鱼大嘴的外观也需要一定的认可度才能安心接受。对比下来揽月外观稍稍强一点。 想着换车跟换房似的，属于提升用车感受。价格还在同级别里有点优势，我开车也不飙车，就算飙车星途的发动机也决对够用了。于是便定了下来。 纵向够用，爱人坐最后一排也没问题，她一米六。 老车是黑内，开的久了觉得有点沉闷，橙内是25款才有的，碰巧在四儿子店有现车，看了一眼就喜欢上了，对比棕内更有活力，毕竟三十出头，既然有的选，而且家用车，也没什么商务接待的属性，最终定下了橙内。家人也都很喜欢。 黑色外和灰色外观也纠结了一阵，毕竟感官上灰色比黑色强一点，不过外观方面黑色毕竟经典，并且灰色远看不明显，晚上更不用提，白天光线好离得近了，才能体现，特意选个个性颜色体现不太出来，就没必要太强求。黑色也算省心。毕竟尊贵，气场，是黑色的标签。 内饰材质体验感很棒，软性材料面积也大。摸起来很舒服。豪华感也很足。就是味道稍微有点大。需要放几天。 车机使用程度不是很高，也是刚提车，没怎么开，智能化程度其实挺高了。流畅度也行。使用起来很方便。喇叭效果个人觉得够用。 整体感受是物超所值。 以下是个人观点，不代表绝对正确。 其实这个车整体感觉已经在这个价位接近天花板了，如果非要在细节上挑毛病，那无非就是些眼光差异，例如有人喜欢小屏幕，喜欢隐藏门把手，喜欢中央档把，或者更多实体按键，这些都是个人喜好，没必要当做买车得必然选项，汽车工业发现到现在，什么样的车都出现过，也都有人开，如果坚定的认为某一项设计导致不会购买，也没必要拉着别人或者鄙视其他对立选择的人。 以设计不合理，有隐患拒绝购买没问题。但如果真的有那么大的不合理，也不可能上市卖这么久，这么多人买，还没人管吧？毕竟销量低不是没销量，而且能出口，也能说明很多问题了。 用地域气候匹配车辆设计的理念也没有问题，例如隐藏门把手在北方确实有冻结影响开门的概率。但做法不是逼迫已有的车辆无限整改，毕竟很多设计是一个时代的趋势。而是可以直接按条件选车。 每个车有自己的最佳工作环境。没必要全盘否决，毕竟属于豪车设计的隐藏式门把手设计之初也没想过没有车库之类的问题，对吧？路虎门把手的破冰强度也有相关的短片强调。所以并不能全是绝对的弊端。意外碰撞导致车门不好开的概率问题并不会因为一个门把手扩大到所有隐藏门把手的车都没有销量对吧？ 一辆车真的绝大部分已经契合自己了，那就选，并接受它的不完美。想办法扬长避短就好了。或许某一项设计在设计之初就是根据当地的条件而来的。 人都不完美，何况车呢。所以坚定自己的信念就好。 最后，祝漫天星辰点缀你的归途，驾驭你的爱车九天揽月。 我们，共同出发。 感谢圈主毛大哥 圈主推荐
