【机修工采访】修了这么多纯电车，才发现电车的硬伤原来在这儿！

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传祺M8车主·新提车 #新车主来报道 随着老二的降临，人口增加 原来的两箱沃尔沃v40就显的有点拥挤了，于是换一台mpv就成了选车的主要目标了，mpv的舒适性及空间， 一家出行 出去玩就非常的舒适和方便了，选车期间看过很多备选车型，对比车型有塞纳 和gl8 。塞纳这个车还是比较省钱的，全系丰田的混动系统还是比较可靠，而且燃油经济性表现非常好。奈何丈母娘觉得我23岁开这个车略显老气，外形方面明显没有m8宗师的霸气，所以直接不考虑了，gl8这个车我还是比较喜欢的 但是奈何实力不足，低配纯毛坯接受不了 后来去看的m8  同样用gl8低配的价格，可以买到非常舒适的配置。于是赶快去试驾了一下，感觉还是不错的，将近2.3吨的车，动力充足，开起来完全不像在开一个这么大的车，5.2+米的车，开起来非常轻盈。所以不多废话。当天试驾当天下定。    两辆车的大小差距，mpv和紧凑型两厢车的对决。 💰 晒晒价格 M8大师系列至尊版 贷款15万 分期5年 两年可提前还款 算上两年的贷款利息是25万3左右 送了木地板 和终身保养（一年最多三次，半合成，每次付手工费）  驾驶感受  五米多的车开的很少 以前的这才4.4米，方向盘比较轻 开起来能感觉到车重带来的稳定性 油车的顿挫还是有的 爱信变速箱自古以来就这样。 油门有5个灵敏度档位调节 本人一般都是开到一档 以前的车开习惯了 和这个一档差不多 噪音的话中规中矩 比我之前的沃尔沃要强得多。我感觉整体表现非常不错。 行驶中，悬挂和底盘调校的比较平衡，转弯时的稳定性也给予了信心。动力输出比较线性，加速表现很给力，让驾驶感到非常自信。而且，L2驾驶辅助系统也让驾驶变得更加轻松和安全。无论是在高速路上巡航还是在城市拥堵中行驶,感受都是不错的，让驾驶更轻松了。 总的来说，传祺M8新大师至尊版给人的驾驶感受是舒适、稳定和自信的。 📉 能耗分享 目前才开了100km左右 基本都是市区堵车 13个油以内可以打住 高速因该能达到7-8个油 对于一台这么大的车 2.2吨的车 这个油耗可以接受。等首保以后看看油耗会不会降一点点。   市区小堵油耗 空间方面，这个车没有任何毛病 前两排左右调整到适中角度后 本人188 180斤 在第三排坐的也不难受 还是可以舒展开  的。座椅的舒适性给人很好的感觉，尤其是长途驾驶时减少了疲劳感。车辆的宽敞感也让家人有更舒适的乘坐体验。 🗒 真实感受 车技系统对于一台纯燃油车来说还是不错的，不能和新能源进行比较 基本都语音指令都可以满足 （比如）开这个窗户 副驾驶窗户这种。音响方面是真的很拉胯 也可能是我原来的沃尔沃是哈曼卡顿的原因 落差有点大。。。 M8这个音响也就是做到有声儿。买高配的原因，1是看中l2的辅助驾驶 。2就是第三排气囊了，传祺独有的后风挡气囊，做到了全车360度气囊无死角，让家人更放心。这一点，传祺的还是非常不错的 ，可以考虑到第三排的乘客。比某尔法强的太多了。  🔧 保养分享 4s店送的木地板目前还没到货 到货后再进行安装分享，小保养方面大概就是600以内。空调滤芯可以自己动手，添加剂也可以买到自己添加。总体来说保养不贵。 🔎 槽点反馈 1 音响不行 行驶在颠簸路面时，车内噪音还是比较大。大师版没有宗师版标配的双层夹胶玻璃。底盘油箱裸露，没有配塑料护板，后期可以定一套宗师版高配的护板装上。  2 按摩座椅的力度比较轻 ，应该是考虑到座椅皮面的耐久问题。   霸气的前脸。   内饰简洁硬朗，没有廉价感。    晚上屁股还是很漂亮的，贯穿式尾灯。非常帅气。   36个颜色氛围灯。还有跟随驾驶模式和跟随音乐律动模式。很好看。  🌟车内储物空间 副驾手套箱比较小 不过中控台下面镂空地方可以放很多东西，但是开车过程中不太好拿。全车杯托挺多的。  总体来说m8这个车这几天开下来 整体的驾驶感受 舒适度 还是不错的 20万级别mpv 要配置有配置 要空间有空间 要安全有安全 。还有什么可挑剔的呢？

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