简介：这个人很懒，什么都没写~
备胎说车
自驾走烂路，陷车了怎么办？1根拖车绳让你轻松自救，3分钟教学
树柳尘
毛躁的蜗牛
本想交提车作业的，拖着拖着就已经首保了，闲来无事，写个用车体验。 由于懒，可能写着写着就烂尾了，所以先说个人结论:如果你喜欢过她、了解过她、又试驾过她，那么闭眼入。但如果有各种所谓的顾虑，说明不是真爱，劝您三思。 外观:外观内饰正合我意，在我看来就是最美。只不过车头有些上扬，气场稍弱、灵动十足，通过性有些许提升。后尾灯的砖块，如果没有欧版的对比，也可。 空间:一家人都不高大，前排能调到我舒适的位置，后排家人也能翘着二郎腿。座椅和方向盘均可上下前后调节，方向盘可以不挡仪表盘的。 动力:要谈操控，动力是必要条件。1.8驭动，起步有点柔和，40码或3档之后劲道有力，高速路上提速随心所欲。（舒适模式没必要用，标准模式日常用车足以，运动或手动模式人车合一） 操控:翩若惊鸿，婉若游龙！用料、设计不想赘述，只想感性地着重地谈一点:转向手感。我认为同级别无出其右。极小的转弯半径可以在路口潇洒地一把掉头，方向盘自动回正的速度和力度恰到好处，很小的转向角度都能舒适地回正。有人说小方向盘让操控锦上添花，而我认为小方向盘是标致车的灵魂所在。从其他品牌的车换到标致车，如果你愿意，你能很快适应。但从标致换到到其他品牌，面对脸盘般的大盘子，相信我，回不去的。 接下来，谈点用车细节: 1.在自动挡模式，可以直接用换挡拨片降档，拉高转速，短暂时间后会自动切换到自动挡模式升档。可用于短时加速超车。 2.雨刷杆轻拉，可以单次刮窗且不喷水。自动雨刷有些抽风。 3.档把背面，看不见的地方也蒙了一层皮？换挡是可以触摸到的。 4.前排门板上方用的是手感稍硬的、类似仪表盘上方材质的搪塑材料，后排门板上方用的是手感更软的、类似门把手材质的蒙皮材料。这样做有什么讲究？ 5.电子儿童锁锁门和锁窗一并锁，分开更好（吹毛求疵） 6.2000公里时，冷却液降到了最低刻线，添加之后的5000余公里却只有少量消耗。 7.胎压监测报过几次故障，但胎压正常，一段时间后自动恢复。4s店解释可能受行车记录仪等可发出无线信号的设备影响。 8.引擎盖盖下后，左边小部分缝隙比较明显。 提车后，果真有人问为什么会买标致，都认为油耗高、故障多、保养贵。奇怪的是，他们都没开过标致。 说说油耗，均速33、百公里6.9升，同路况同级别的其他车油耗有多大优势？ 看看故障，用车半年，没什么不能忍的问题。偶尔感觉b柱下有“嘶嘶”的异响，但仔细观察极大可能是后门板下的音响破音。首保时，碰到12万公里的1.2t308s，几乎零故障。一辆车的通病你不一定会碰上，但从未爆出的毛病也许就落到你的车上。用车环境、用车习惯等等因素会有很大影响。 谈谈保养，道达尔小保养400，贵在哪？有人说508l换配件贵！一组大灯5000+。花同样的钱，得到更好的用料，自然要承担更贵的更换费，况且508l五年整车质保。喜欢的车，些许毛病也能容忍。不喜欢的车，总有万般不对。 给纠结买车的朋友一个小建议，试驾道路是铺装路面那试不出什么所以然，尽量找好路+烂路，所试车辆都走这段路，高下立判。 最后，祝所有5系车主用车愉快。
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