从去年九月份购买海鸥到现在已经快一年了，也和大家分享分享感受[呲牙]首先叠个甲，本人不是什么油车无敌电车垃圾的重度油车控，也不是动力，底盘什么样样都开过的操控怪，仅作为一名正常开车的上班族来分享下日常通勤体验。本人将海鸥与传统油车的对比基于对低配版海鸥和xt5的深度体验而来，不针对其他品牌车辆，没有踩一捧一。[衰]         首先，从整体来说，海鸥带给我的快乐是其他车不能给的，并不是说闭什么什么车要好，而是仅仅只花了不到8万，就能享受到一辆有加速有一些轻智能的电车。自买车当初，我考虑过哪吒aya，海豚，五菱宾果这几款小型电车。但(按去年九月份时间节点对比）对比而来，海鸥的外观，配置要比五菱宾果好很多，比哪吒aya的安全配置多不少。其次，虽说以后会考虑再买一辆车(两人通勤都需要)，所以这辆小车是为了以后老婆开所以选的可爱一些，但是海鸥的颜值对比同类基本上是没有对手的哈哈，不仅斩女还斩男，一辆3m7的大号老头乐能让我一大老爷们都觉得又帅又爱开，byd还是有东西的。  聊一下海鸥的优点和缺点  1. 充电之于加油        作为电车，最大的优点就是让我拥有了踩油门的底气。毕竟300公里续航(实测我一般空调拉最大能跑220)只需要20多块钱，完全没有去加油站看蹦数字的紧张，懊悔，心痛的感觉。同时，从春天开始，基本上我都会上车前十分钟把空调提前打开来享受进车后的凉爽，仅仅这一项功能，在武汉这样的火炉里，就能让我觉得吊打家里的油车了。         与此同时，电车带来的缺点是，300公里的里程仅仅让我有底气跑到100公里外的地方去自驾，200公里的地方我都怕有来无回(毕竟周围城镇里充电桩好不好用都是未知数)，基本买这个车主要用途还是通勤，在武汉这样的大城市里，从东到西从南到北是比较轻松的。其次，对于我这种手机电低于80我都要狠狠充满的人来说，每次看到车电低于30我就心发慌，下班要腾出来一小时跑到快充站充电(租的老小区没有充电桩)每次我都得充到95才满意，从来不在意什么电车最好充到20-80的限制  2. 车辆配置         对比家里的xt5，海鸥有以下配置上的优点(没听错，价格相差四五倍，依然拥有油车不具备的优势)。最大的优点就是智能化比油车高(当然byd的智能化相比于新势力还是差的不少)智驾这些肯定不谈，7w的车就算有自动驾驶你敢用吗[呲牙]        最简单的例子，自从开海鸥，我基本没有意识主动去拿车钥匙，都喜欢用手机nfc解锁车辆，对我这种丢三落四的人来说，手机就是最最最保险的钥匙。        其次是车机，虽然不得不说作为一个中控，对比于骑他电车可以打王者荣耀的水平来说，海鸥的中控算是个半残废的平板，响应速度慢，可以停飞机的黑框，还没我小电驴仪表盘大的仪表盘。但依旧不影响他是一块智能平板，毕竟对比油车(最新的油车中控不知道够不够智能)，能安装程序，能使用安卓应用，就已经赢太多了。百度地图(只有手机版没有车机版所以每次开车必须要屏幕竖起来用），qq音乐基本开车必开的应用。         而海鸥一些配置的缺点也不得不谈。首先我不会去因为海鸥没有就说他不好，毕竟7w块钱的车，你想让他搭到面面俱到，那是不可能的。但该有的缺点，对我日常造成的不便捷我也不会藏着，主打一个客观。首先，低配版没有电动座椅，虽然手动调肯定没问题，但是有的话肯定更好哈哈(不加钱上高配的原因主要是听说容易爆胎，而且无线充电太鸡肋，不如我自己买的小米50w无线车充有用，算下来性价比没低配高)。其次，没有360倒车影像(xt5也没有)，对于用过几次360的我来说也是迫切希望有的(虽然对于7w的车来说不太可能)。然后车辆隔音一般，速度高了后噪音还是有的，风噪胎噪会影响听音乐。然后是音响很普通，我近期也想考虑换音响，但考虑到质保问题，现在只看到了有个大耳猴的无损音响方案能用[捂脸]不知道广大车友有没有好的解决方法。  3. 外行人的操控         谈起操控，我只能说对于我这种轻度用车的人来说，海鸥开起来的感觉吊打xt5，但也有许多不足。首先，也是我爱上电车的一个最大原因。安静，虽然听到跑车大排量的轰鸣会让我莫名兴奋，但我更喜欢安静的开着车享受风景，并且电车一般都带有加速音效，我也是很喜欢里面那种科技风的加速声音，让我有种在开飞船的感觉。其次，电车的加速真的是非常地线性 没有变速箱的顿挫，一点没有，享受到的就是最纯粹的线性感，踩多大力给多大电。我没有油车情怀，也不理解大家喜欢手动挡的心情(但我尊重，我知道很多人换挡的时候都能享受到乐趣，但对我来说只有无限熄火的惨痛回忆)，因此曾经我还想第二辆车换油车的心情在开了一年海鸥后被完全改变，也坚定了我第二辆车购买长续航纯电的决心。然后是加速，海鸥在城区里面加速把电车的优势发挥的淋漓尽致，基本上我起步都是地板电，加速非常之快，在城区这种速度不高的环境下，超车是非常的好用，并且得益于体积小的优势，停车，宅路面都是非常的好用。         但毕竟只有7w，还是有一些缺点的。比如开到颠簸路面像在做三蹦子，避震是没有的，路感是非常清晰的[害羞]坐在xt5里就真的是非常舒适。这也没办法，海鸥如果40w我觉得能达到做迈巴赫的舒适感了[呲牙]其次就是小车在上高速后，速度上到八九十以上就开始有点飘了，感觉还是适合只在城区开。         以上便是我开了小一年海鸥的感受，整体来说是满意的，小车只用了7w就已经让我享受到电车之于油车非常大的一些优势，后续里程长了后，我也会分享byd的一些售后，小问题以及解决方案。

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一年4000公里海鸥车主的一点感受

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