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    大元种

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    以下故障都是本人亲测有效,绝无虚假或道听途说 首先,我的测试是在提车后两年的冬季,铅酸蓄电池亏电故障十几次,我已经自己也搭电十几次了,还有4次叫救援搭电,车辆进4s店7-8次,沟通了3家店6名技术,近十几次的详细沟通,各种测试,使用问题,及车辆本身问题,都已排除,结果就是小电瓶问题,最终以每年冬季换一个块电池为代价,共换2块电池,测试后汇总了以下故障。 1、小电瓶没电,蓝牙,NFC,遥控钥匙都无法打开车门,只能用物理钥匙开主驾车门 2、车辆APP无法远程控制车辆的各种功能,查看车辆状态及监测定位车辆 3、车辆无法启动,任何按键都没用 4、小电瓶亏电会造成自动刹车系统故障,只能当几十年前的老款油车开走车辆,电动机自动启停也没有了,一直处于启动,长时间驻车只能熄火或一直深踩刹车 5、电尾门打开或关闭时,开关一半自己就停了,最后只能手动硬掰 6、车机都启动了,表显全是故障码,接着就各种杂音随后就黑屏 7、小电瓶亏电,搭电启动后,10分钟后行驶,且行驶30公里后,空调依然不制热 8、最常见的就是车机启动一半,各种杂音后先白屏,再黑屏 9、小电瓶故障时,动力电池插抢充电都受限,也就是无法充电 以上问题终极解决方案就是,换新的铅酸启动蓄电池后,所有问题都解决了,也没有再出现过,再出现得等到下年入冬时,目前厂家和4s店都没有任何其它的解决方案,甚至未来都不知道能不能改进。 安全是最大的豪华,真安全,压根就无法开走,最安全 新车才开两三年就开始趴窝 爱车一段时间不开再也无法启动 重金属元素严重污染环境 这一切的烦恼都是一块小小的铅酸蓄电池在作怪 铅酸蓄电池寿命短、易亏电、重污染痛点多多但却已使用超百年无数车主深受其害  急用户之所急想用户之所想 比亚迪带头做出改变自2009年起比亚迪就开始研发磷酸铁锂启动电池至今已成熟应用多年 元PLUS的铅酸蓄电池,是全品牌车型中启动电池容量最小的,包括5年前的车型,没有之一 对于比亚迪来说,不是什么技术问题,他有各种各样的的技术应对,根据抽签和心情决定是否使用,这就是自作孽。

    元PLUS启动小铅酸电瓶故障汇总图1元PLUS启动小铅酸电瓶故障汇总图1
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    说一说昨晚把我扔在半路的元plus图2说一说昨晚把我扔在半路的元plus图2
    说一说昨晚把我扔在半路的元plus图3说一说昨晚把我扔在半路的元plus图3

    💔爱车吐槽不是 今天小电瓶第三次没电了,不知道是不是天气原因,还是长时间插着充电枪,或者车机软件与小电瓶有问题,不过这类问题,通过搭电就能解决,解决方法我已经轻车熟路了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 12月3日,连续用车时长5个小时,实际开车50分钟开了不到70公里,高速定速巡航120开了有10分钟,其余时间大部分时间是80公里定速巡航,其余都为等候时间,一直开着暖风,车外温度0度,车内30度,最后表显67%剩余里程344km,晚上慢充到100%,12月4日早上3点多充完电,充电抢一直未拔,APP最后显示早上8:50,之后再也没有更新过,下午15点APP没有更新,我试着远程开空调,失败,根据以往经验我就确认是小电瓶没电了 🗒 真实感受 小电瓶没电不要慌,先确认是否真的小电瓶没电了 1,APP远程不更新,操作也没反应,或APP提示车辆周边信号弱,每隔10-20分钟试一下,最多三次,问题依旧,可以认定小电瓶没电 2,人在车辆边上,手机NFC,车钥匙都没反应,或两侧反光镜微动,隔着玻璃看仪表白屏或闪屏,可以确认小电瓶没电 小电瓶没电就需要搭电启动了,这个操作和油车一样 ✏️ 独家秘籍 确认小电瓶没电后,首先要有应急启动电源,没有可以联系4s店或保险的免费救援服务,要想搭电必须开前仓找到小电瓶,自己开仓搭电操作如下。 1,钥匙,先确认是否有车钥匙,没有钥匙回家取,如果实在不方便直接拖车,拖到4s店处理,但估计还得回家取钥匙(我没试过,不确认)。注:我虽然每天都用手机NFC开锁,但只要背包也都带着钥匙,以防万一。 2,开门,拿出钥匙,按下侧面的按钮,抠出实体钥匙,插在主驾车门上的钥匙孔里,向右转一下,可以拉开主驾车门,拔下实体钥匙,插回主体,这时只有主驾车门能开,其它车门要想开启需要内部解锁 3,开仓,在方向盘左下角,靠近门框处,有一个可以向外拉的方块,上面车头标识X2,连续向外拉两次,解锁前仓盖,抬起前仓盖,用黄头支杆支住。 4,开盖,低配忽略,高配车的前仓一共4块护板,只开最前面的一块护板即可,这块长条护板两边各有2个PVC固定钉,一共4个,找硬的尖锐的向下按固定钉中间的圆柱,我是用手机的充电头,也可用车的实体钥匙,按下中间圆柱后,把固定钉抠出,放到玻璃下方的流水槽里以防丢失,4颗固定钉都抠出后,前盖板直接可以掀起,虽然中间有两个固定卡子,直接掀没关系,固定卡子是金属的,不会坏,掀起后放到上面最大的盖板上,至此开盖完成 5,搭电,在右侧缝隙里就能看到小电瓶了,小电瓶右边裸露的线是负极,用应急启动电源的负极夹上,左边带PVC盖的是正极,摘掉保护盖后,用应急启动电源的正极夹上,注意一定要先负后正,都接好后,应急启动电源开机,注意:车里的小电瓶是12v,属于弱电安全电压,只要链接时不短路,不会电着人 6,启动,应急启动电源开机后,这时不管车机或仪表什么状态,先拿车钥匙锁车,再解锁,按下车辆启动键,如果车机大屏或小仪表屏显示不正常,重复按车辆的启动停止键,正常2-3个轮回,就正常了,不正常联系4s店解决 7,测试,两块屏幕都显示正常后,尝试解锁p档,再试下前进或后退,注意方向,障碍物或其它车辆远的方向行驶半米左右即可,证明搭电成功 8,恢复,所有步骤,除保持车辆了启动外,其它步骤反向操作一遍,注意这时前盖固定钉是无法插回,需要把中间的圆柱往上按出,凸出固定钉基座10MM以上,这是再插入固定钉孔,插入后,按下中间的圆柱,听到吧嗒一声,这时圆柱与基座齐平,安装固定钉结束,另外扣机盖时,要先慢慢放下,再按机盖前边缘中间位置,一按即可 9,开机,这时车辆处于启动中,需要保持或行驶至少1小时以上,经测试,车内12v系统1小时后才能正常,如12v点烟器口,最好2-3小时以后再关机,主要是用大电瓶的电给小电瓶充电 10,收工,至此搭电完成,如遇不得不离开车辆时,可以采用远程手机APP开关解锁车辆,以延长车辆给亏电小电瓶充电 注意,今天我的小电瓶搭电后,车辆启动,这时手机也快没电了,我就用点烟器上的100w快充头给手机充电,先开始插上一点反应都没有,过了一会儿能充电了,但手机显示充电是不合规的慢充,提示线路或充电头有问题,不过后来就正常了,所以我猜测,车内12v点烟器的电来自小电瓶,包括车机,小电瓶没电了,即使车辆已启动,12V电源系统依然有问题,不稳定,最近听说厂家要通过OTA远程软件升级方式解决此类小电瓶没电问题,具体时间未知

    元PLUS小电瓶没电 搭电解决操作步骤图1元PLUS小电瓶没电 搭电解决操作步骤图1
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    元力觉醒PLUS💔 爱车吐槽 元PLUS车主注意,小电瓶每年都需要自费更换,而且没有保修,需要自费 🚘 车辆信息 元PLUS顶配,2022年6月提车,目前已行驶刚超3万公里 📅 使用情况 正常使用,99%都是用慢充,偶尔用快充,无事故,换过蒸发器,去年多次小电瓶没电,23年1月1日更换小电瓶 💬 故障描述 2小时前还正常启动并行驶,下午16点电瓶没电,车辆无法启动,经4s店确认,小电瓶损坏 📍 我要投诉 本次小电瓶更换需要自费,按目前的使用,一到冬天小电瓶就坏了需要更换,第一次是用了6个月,这次用了11个月,但规律就是11月底北京气温低于零度,小电瓶必坏 投诉1,小电瓶质量问题,没到冬天必坏 投诉2,保修期不是按产品保修,而是按整车保修,按此逻辑和质量,未来,每年都需要自费换电瓶

    被我的爱元昨天折腾了一天 睡不着就来吐槽吧 去年9月在等车3个月后 喜提元plus 我订的白色 但是交付的是灰色 因为白色还得等 实在等烦了就接受了灰色。 我的爱元一年四季基本都停在地库 冬暖夏凉 可以说是娇生惯养了 昨天出门时候北京温度零下10度 大概在外面待了4个小时 车就瘫痪了 所有按键档位失效 音响滋啦滋啦响 小屏幕花屏 报各种故障 去4s店检查 说是小电瓶坏格需要更换 分析原因是冻坏了 这我可太难受了 这个冬天基本没怎么受冻 都是地库存放 就零下10度出来4小时就给冻坏了 这真的是温室花朵啊 孩子娇生惯养不可取 比亚迪汽车娇生惯养也不行啊 它也容易感冒啊冬天 小电瓶都感冒冻坏了 我可真是个大冤种主人 而且诡异的是作为一个坚定的比亚迪 我刚做完保养3天 检查一切正常 然后就出事了 所以我可能保了个假养? 保养的意义何在我在15个月的时候坏了 作为一个坚定的比亚迪车主 购买之前心心念念 支持国货之光 而且还挺为比亚迪自豪的 这购买后的体验着实有点不好 是我运气不好还是比亚迪元plus有问题? 小电瓶质保一年 我在15个月的时候坏了 还是因为我娇生惯养它 内心着实有点恨铁不成钢 相比之下 我之前买的奔奔新能源 6年了已经一点问题没有 续航都特别实 而且昨天最终我也是靠我的大奔奔回到了家 比亚迪的品控做的好点吧 别伤了我这种支持者的心

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