今天在王朝网4s店逛了一下午,发现一个问题,元PLUS的车里的小电池是最差的,没有之一
天冷各个款车的小电池批量更换,下午3小时看到将近10辆车换小电瓶,而且都是铅酸蓄电池的车辆。
我看到的换小电池车辆如下
18款秦ev 小电池是铅酸电池44ah
19款元 小电池是铅酸电池40ah
20款宋 小电池是锂电池容量未知,已开盖未换小电池
21款秦PLUS 小电池是铅酸电池44ah
22款元PLUS 小电池是最小的铅酸电池36ah
经过仔细观察和咨询确认,元PLUS除了主电机和压缩机是高压电,其它的都是12v的低压电,也就是说,几乎所有功能都和小电池有关,包括空调的热泵部分和主散热风扇等,这也是为什小电池一旦故障没电了,车就会一对故障提示,目前好多元PLUS车出现各种莫名其妙的问题,包括掉电,可能都与小电池有关,我自己的车就出现过空调设定在30度,实际出风是冷风,这就是热泵系统出现问题了。
目前我不理解的是,为什么广告宣传的新车都是磷酸铁锂电池,实际元PLUS不但是铅酸蓄电池,而且还是容量最小的,但现在电车智能化程度越来越高,小电瓶出的低电压部分的耗电量也更高,可元PLUS电瓶容量反而更低,最可恶的是小电池价格和其它秦的44ah价格是一样的,这又是什么迷之操作,真是只坑元PLUS车主,没商量

一堆换下来的小电瓶

宋的启动锂电池

19款元,小电池已换完

19款元的小电池

秦PLUS小电池

老款元的小电池

22款和23款元PLUS小电池

元PLUS热泵空调电磁阀

元PLUS空调主散热风扇