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#你买这车后悔了吗？补充一下22款海豹四驱的情况第一批海豹四驱，5月买二手14.5万拿下。到国庆结束已经开了2万公里， 生活在深圳，经常开车回老家潮汕，也自驾过一趟大青海（6600公里）和大东北（7500公里）。 1、速度对能耗影响很大，仪表速度比真实少4-5码。定速巡航时 电脑会调整比预设值多1-2码速度。 2、先说平原的高速能耗，定速100能耗15.7左右，110则是稳定在17.5度。定速120则是稳定在20度左右。82.5度电跑400公里就一定要去找充电了。 3、城区能耗：深圳南坪快速不堵车，平稳开80-90，能耗降到12.5度，这是唯一能达成CLTC工况的电耗。 4、省道、国道：堵车与频繁加速减速会增加能耗，稳定在15-16左右。各地路况复杂多变，能耗差异特别大。 5、高速爬坡：从西安去青海湖一路都爬升，海拔从500攀升到3200米，爬坡能耗会比平原能耗大概是+6kw。在青海省大概3000米海拔，空气稀薄风阻小，高速定速110居然13.5度，比平原少4度，定速120大约是15.5惊呆了我。 气温0度对续航没影响。只要不开暖气，开座椅加热不会增加很多能耗。 5、说一下长途自驾攻略：高德地图可以设定新能源导航路线，展示沿途的充电信息，包含运营商、当前电价、空余枪、功率，还有预估消化续航数，这些信息非常安心使用，其实不会有焦虑。 6、自动驾驶虽然不是特别顺滑，但习惯了也很好用，上千公里长途太舒服，一天开充3次电，开1100公里无压力不会累。 7、说起操控性，海豹转向手感非常好，与昂克赛拉一模一样。fsd避震其实我觉得很普通，阻尼回弹太慢，过完一个桥面接缝后要晃3-4次才稳住车身，弹簧够硬的，在急刹和过弯能撑住2.2吨的身躯，弹簧硬跑高速很稳定，隔音也不错，与宝马5系奥迪a6差不多的水平。
