简介：这个人很懒，什么都没写~
北郊勒布朗
有没有觉得唐dm电量越来越差了，我开这空调，混动模式开了十公里多，电量就剩70了。
唐大妈要这样开才有意思，感受到加速的快感，不在乎油耗。不然还不如买个日系慢慢走路呢
浪觉行
唐dm馈电优化方案行驶质感比肩柯迪亚克330。 本方案强调行驶质感，油耗也有所降低，实测17款唐dm馈电（soc15）城市拥堵13升以内，通畅10升以内。实事求是，真实车主心领神会。 第一步，换0w20机油。请不必担心发动机会损伤，有玩赛道经历的朋友很清楚，高转速高油温需要高粘度机油保护。唐dm即使油门到底转速不过4000来转短暂停留，绝大多数2000以内，而且低粘度机油可提高vvt的灵敏度，百利无害。 第二步，雪地模式驾驶。主要看重雪地模式的换挡逻辑比较轻柔。而且有一定的保电能力。驾驶感受毫无顿挫可言，也许有人会觉得提速慢，请放心不会亚于2.0t大部分车型，只不过起步稍肉。 第三步，把soc调到最低。实践出真知，请忽略掉所有soc70的言论，建议所有车主无论有没有充电条件，满电还是馈电，高速还是城市，soc都调到最低。 经实测怠速时方向盘，踏板好无震感，噪音轻柔，驾驶体感类似cvt,动力虽有折扣，但仍然富富有余。 最后建议车友们不要把唐dm看作新能源车，油耗只是有充电条件的附加值。事实上q7车主对唐dm的驾驶体感评价相当高。
看了这么久，有没有唐dm老铁按照这个方法弄的，对低俗发动机噪音大到底改善没，有效果我就整啊！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
