简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7371691749465
高速全程定速85，空调制冷18℃ 2档风，愣跑出了410的续航。最后到地方236公里，剩余续航180. 真扎实啊
孤娘517
📒等车日记 在等车过程中 仔细的研究了一下 电池容量和续航里程， 发现所有标300续航的 基本都二十几度电 400续航的 三十几度电，，，用车的宝子们都说虚标 确实虚标的 ！参数里可以看的到 百公里耗电多少 大部分11.几那三百公里 四百公里需要多少电不难算了！
肚子饿了51665156
懂的自然懂，戴墨镜看导航得偏着脑袋看，或者就靠听。
骑士团868
卖电车的:搞不懂现在的人为什么还买油车 卖插混的:目前最合适的驱动方式，城市用电，长途用油 卖油车的:电车充电不方便，插混跑高速油耗高 卖二手车的:新车不保值 我:共享单车都有优惠了，还买什么法拉利
车友圈管理员西俊：【投票】增程式混动技术落后吗？ 7月6日，华为常务董事余承东在其个人社交账号上发文，称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。魏牌CEO李瑞峰对此进行了回应：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”并在评论后加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”的词条。 今日李瑞峰又接连发布“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”，“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”。 让我们也来个投票吧！你觉得增程式混动和智能DHT哪个更好？
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