首先说明，此预测基于以下目前或真或假的信息： 1.双SE1000芯片 2.23哈曼卡顿扬声器 3.目前最大尺寸AR-HUD 4.配备CDC（非MRC） 5.BHE15 PLUS发动机，1.5T四缸，122KW，44.26%热效率 6.长短续航版本，长续航版本180-200KM电续航 下面以顶配为起点进行预测： 一、顶配对标车型应为BYD护卫舰07 DMP，因为二车都是大五座1.5T四驱插混，且车身尺寸相近。 确定对标车型后，已知BYD护卫舰07DMP目前售价为28.98，领克08相对于护卫舰07优势在于： 1.音响系统：23哈曼卡顿对12丹拿，且领克调教据说是哈曼亲自下场。 2.大尺寸AR-HUD：能显示的数据远多于护卫舰的W-HUD，还可以实现更好的导航效果，且成本更高（根据亿欧智库测算，2022年W-HUD成本约为1710，AR-HUD成本约为5058） 3.发动机纸面数据更优：护卫舰搭载1.5T晓云混动专用发动机，在当年相当炸裂。但经过这么多年，数据已经落后于最新量产的发动机。在出力对比上，BHE15 PLUS为120KW/252NM，晓云为102KW/231NM，功率扭矩全面领先，且热效率前者为44.26%，后者为40%，省油效果更加突出 4.更优的内饰：这个没什么好说吧，BYD的内饰DDDD 5.更强大的辅助驾驶：BYD的L2在国产属于垫底应该没什么异议吧？而目前的信息是08会配备厘米级车道导航。且09辅助驾驶本就比BYD强，个人认为08担负着走量重任，辅助驾驶应该不会弱于09 6.真皮座椅：没错护卫舰07连顶配都是仿皮，而领克01都是真皮，08没有理由用仿皮 劣势在于： 1.吉利新技术较晚投入市场：需要用户承担较大的试错成本 2.比亚迪已经占领市场：吉利作为后来者必须拿出更有诚意的价格才能让用户转向自己 3.吉利电子技术水平尚且存疑：09前段时间曾经出现过大规模的后桥电机异响、损坏，需要更换的案例，但09才上市多久？ 有好有坏的地方： 1.3档DHT PRO变速箱：故障率与平顺性理论上来说注定不如比亚迪的单档DMI，但也带来了更好的高速再加速性能与高速节油性能，亏电情况下动力更强 2.电吸门：喜欢的人觉得能装逼，不喜欢的觉得增加成本还有夹手的风险（这个个人觉得做成选配最好） 3.三元锂：优势在于低温性能与一致性更好，相同容量下体积与重量更小，缺点在于安全性天生不如磷酸铁锂 因此，个人预测08顶配四驱市场能接受的上限价格应该是比07DMP多一万左右（虽然光音响差价都不只1万，但用户需要承担试错成本、小众品牌的心理压力等），也即29.98 二、长续航应该会有两个版本，因为总有用户不需要他们看来花里胡哨的配置，又想要长续航 基于01EMP各配置差价，以及07DMP与DMI版本的差价，这个版本个人猜测与顶配会拉开3-4万差价，音响等配置降级，两驱，最终也就是25.98-26.98 三、主要负担走量重任的应该会是110左右续航的短续航版本 作为负担走量重任的版本，应该也会有两个配置，一个负责拉低起售价一个主要走量。 1.主要走量版本：相较于低配长续航，主要电池缩水，并且进一步减少一些配置，如AR-HUD降级为W-HUD，最终降低2万左右售价，定价为23.98-24.98 2.拉低起售价版本：彻底的丐版，CDC都可能会减配，相较于上个版本进一步降低1万-1.5万，取中间值也就是售价22.73-23.73 当然，以上基于领克真希望08走量而不是希望作为“品牌高端化的象征”，并且流出的信息属实

领克08 EM-P车友圈

也来跟风预测一下08售价