简介：这个人很懒，什么都没写~
孑疋糸
提问#说说ct5的用车小技巧各位大佬，CT5被动行人保护可以手动关吗？还有尊贵版买来能自己换19寸轮毂吗？换了后能过年检吗？
长得不帅815
想问一下各位大仙，这个平均5.2是6千5百公里的平均油耗吗？
筱灬萌宝宝
闲来无事看到好多车友问问题，我也提车2个多月了，总结一下我的21款顶配CT5两千公里使用感受。 12月初提车，全款落地31.3，送了8次保养和电尾门及一堆拉七八糟的东西。因为10月份就订车了价格还比较美丽。提车改了64色氛围灯和电尾门。改氛围灯要拆的东西很多，花了1900，改之前怕出现各种问题，改完了就真香了，貌似现在4s店可以改官方64色了，但价格估计很贵。电尾门顶配并没有，只有感应尾门，就是脚踢能开，但得手动关，改个电尾就是看起来比较优雅，我的电尾是4s店送的。 行驶油耗，提车到现在开了1800公里多，我平均时速基本在28公里/小时，北京市区堵车严重加偶尔跑短途高速才平均这个时速。这样的时速下百公里10.6个油左右，一箱油大概能开将近600公里。 这个车最开始就怕各种异响，因为之前看很多老车友都提异响的问题，但我这个只有很偶尔中控位置会发出一声不大的响声，且只是一声，其他暂时没发现异响，还是比较满意。 说几个喜欢的地方。1、只要路面不是很糟糕都很静音；2、音响真的很喜欢；3、配置丰富基本上市面上能想得到的配置全有；4、外形被很多人都说好看；5、行驶质感非常好，我也试驾了4、3、C，还是喜欢CT5的质感；6、安吉星真的是很好用的。 说几个不喜欢的地方。1、后排上下车身高超过175容易磕头，我爸磕过2次；2、行车智能语音虽然用的百度语音但感觉还是不大只能，而且系统的逻辑有点笨，明明我上次离车是听的U盘里的歌，但一上车就会进入到我的主题开始播放随心听的歌，很讨厌；3、后方防碰撞和发动机启停以及前方车辆防碰撞不能永久关闭，每次启动都要关一遍，希望未来ota升级能解决；4、轮胎虽然很运动但是太挑路面，路面不好胎噪太大。 总体来说是比较满意的，之前有不懂车的同事坐我的车以为这个车要50万以上。再说一些其他的。1、选车，之前挑了很久的车，基本上同级别都看了，CT5性价比肯定是最高的，当时不选A4和C的原因主要是这两款车都要内饰大换代了，现在买除了便宜等新款一上肯定后悔死，如果现在这个时间，可能我会等等新奔驰C，内饰太好看了尤其是晚上，3系那个无限刹车点头的悬挂我真的不能接受，而且个人不喜欢3系的外观。2、关于CT5配置选择，个人特别推荐21款顶配，配置太香了，你自己在外面花钱都拿不到这么多配置的，物有所值，OTA升级貌似21款顶配是跟其他都不大一样的，很多智能系统只有21款顶配才有，所以选一定买21款顶配，我看好多人问怎么看是21款，车架号第十位是M。 先写这么多吧，希望可以加精。有什么问题大家可以在评论里问，我看到都会回答。
搓澡爱好者
搓上了哈哈哈
汽车驾到
#美系车到底怎么样2022 CT5-V 668马力-659扭矩，6.2L V8
M肯德基在逃全家桶M
转眼间提车都快一年了，在这里和大家分享一下自己的心得。 选车： 不太喜欢大众化的东西，在选车方面，首先来说，满大街的BBA对我来说可能是审美疲劳了，挑来挑去就是没有一个称心的，但CT5的问世瞬间吸引了我的眼球，前脸设计看上去有那么一些霸气、肌肉感十足，屁股看着也足够“性感”，整体上看着运动感十足。在马路上，CT5的辨识度很高。说了外观，它的配置也符合我的心意，熏黑尾灯，原车19寸的轮毂，顶配车型座椅通风座椅加热，Boss的音响都齐全了，所以当时我就考虑买CT5了 买车： 购车时优惠了一万，加上保险，反了两万的安心购开回家35万。 用车： 开出去总有人说你车改的真好看！我默默的说一句：“原厂”。说说需求，这辆车对于我来说就是日常出门代步、上下班，顶配的配置让我不太能挑的出毛病，座椅通风、加热个人觉得是刚需在夏天的时候皮座椅有通风不会觉得捂的晃，冬天座椅加热也能让人觉得温暖，配合上方向盘加热让冬天更舒适了。BOSS音响音质对于我来说很好用，可以让我在忙碌一天之后在车里听完一首喜欢的音乐放松一下心情再回到自己的生活中。 CT5车长近五米，平日用车中我没有过满载的情况，后排腿部空间够用毕竟车比较长，但头部空间对于高个子来说确实是有点不太好因为溜背设计，看个人需求吧。 买车的话肯定是要去看看实车亲自体验的， 动态上CT5的起步没有那么快，10AT的变速箱平顺性不错，几乎感觉不到顿挫，车子后劲还是挺足的，动力上能够承载我对于它的需求，再说平常也就我一个人开不怎么坐人。 悬挂个人感觉不是很硬，弯道中侧倾很小，毕竟这款车在设计之初还是以家用舒适轿车方向。不像过去的ATS-L悬架那么硬。 夜晚可以借助流媒体清晰的看到车后面的情况，流媒体也是凯迪拉克车型比较有特色的配置了，清晰度高，实用性也很强。倒车或者平时开车时都能清楚知晓车后方的情况 车子封闭性也很好，底盘的密封性很好，胎噪没有很大，前排双层夹胶玻璃，在隔音上达到了我的心里预期。 关于很多人都关心的油耗呢，我1万6千公里的平均油耗是10.1，提车以来从没跑过长距离的高速，偶尔会有暴力驾驶，每段路程目前没有超过100公里，仅供参考。 优点大致就说到这里吧，人无完人，车也一样，最主要是自己喜欢就好。 最后说说个人感觉CT5的一些缺点： 1、车钥匙遥控车窗只有一键降不能一键升窗 2、防眩目的后视镜只有主驾驶一侧有，副驾驶的依然刺眼 3、后排窗户不能一键升降 4、原车配备了氛围灯但是只有白色，有点单调，见过别的一些车型运动模式下车内氛围灯会变得有战斗气息的红色 5、后排头部空间略低 6、储物空间少，每次上车掏出来手机钥匙什么的就只能放在门板里 7、模拟声浪不能关闭，有时候暴力驾驶听着声浪有点不对味儿 8、水杯架没有限位器，放个水杯在里面会晃来晃去 以上纯属个人用车快一年之后的观点，氛围灯在车友的推荐下装了64色车机控制的模块，在原有的基础上增添了很多色彩。效果图放在下面了，大家有什么问题欢迎一起交流。
亮亮啊
10.7号订的车，21款，等了一个多月，11.17提的。油耗刚刚从芜湖提回来的时候开到家是10.2，现在天天开市区，11.5-11.7之间。个人能接受。一箱油580-600公里，差不多400公里了，半个月时间今天正好来打第二张临牌，动力绝对...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
