简介：跑步炼心
Peron_
提车快半年了，稍微写一点吧 📒等车日记 2021年12月订的车，创领全部落地37.8，对比了一下，苏州这边的话平均水平，但是放在全国肯定是有些高了，22年3月份提车，前前后后大概3个月左右吧。 说说优缺点吧，首先是优点，我感觉真的是太...查看全文
JonasRUSSELL
很多人都说传统车企油改电怎么怎么不好，新势力科技感很强blablabla 在开这车前我试驾了蔚小理特，但最终还是对豪华品牌的执念买了iX3(主要价格也合适，2月下订，33.2全落地含保险)，谈谈主要感受吧(不是车托，真实90后家用车主的感受) 先用提车照镇楼 1.驾驶感觉。丝滑，真的是丝滑，没有任何油车的顿挫感和不适，也没有特斯拉的强动能回收的拖拽感(当然你也可以调为单踏板模式) 这一点，个人觉得，精准的操控和指哪儿打哪儿，所有新势力都比不了 2.续航。反向虚标，给大家分享下几个场景下的续航表现。 NEDC官方续航500，实际城市道路包括高架快速路，拥堵的情况下，如果三分之一不开空调，三分之二开空调，续航跑到520还剩下45，570左右应该没问题。看倒数第三张图。 如果是近期天气很热一直空调，且音乐不停的最舒适情况下，也没有刻意控制脚法可以看最后两张图，530-540完全没问题。 在高速路情况下，注意是全程高速，电耗就上去了，大约是16-17左右，定速110-120，有时候会加速超车，整个下来大约续航表现在430左右，也包括了一小段的城市道路，可以忽略不计。在跑高速时要做好会规划。 这一点，应该吊打蔚小理特了。 3.乘坐体验，这个是短板。尤其是后排乘客，如果前排调到可以跷二郎腿的话，后排空间还是刚刚够，不过短轴也是我的一个执念，也是我自己开，所以不在乎。在家庭用车上，新势力的空间表现要更强一些。 4.颜值。萝卜青菜各有所爱，跟X4比，气势不输，自己稍作改装，我觉得是大街上最靓的仔。 以上是作为真实车主的用车体验，不吹不黑。
MasterKeo
从看车到订车只用了一天，但前后研究这几款车也有快一年了，期间几乎关注过这个价位的所有车型，谈谈心得。 以前我做过汽车销售，卖过沃尔沃和宝马两个品牌，接受过一系列汽车及销售培训，熟悉各种基本套路。总结下来，对汽车消费有三个基础认知： 1.三十...查看全文
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