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    avenant

    认证:讴歌MDX车主·车龄14年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    搜了搜官方信息,压根就没提到过B级,全TM一帮自嗨党自我认为这是B级车,如果自我认为就是真理的话,那世上就没有理由可说的。自嗨党就是什么也不看,逮到什么说什么,光这个无框车门和三段式尾翼这个用上海话说就 “老噶地了 ”,无框车窗除了辣馒头,A+中找不到第三个了,剩余无框车门都是CC或BBA中的纯B级,这些价位大家都懂的。另外但段式尾翼外面改装都TM几万块一套,便宜的也接近一万,更别说是三段尾翼,估计这个A+级别找不出第二台。所以想问问这帮蠢货,光看轴距对的驾驶品质有改变么,轴距能影响驾驶总体品质么?说难听点,无非就是把自己认为这个价位段不该是A+应该是B级的这种不平衡的心态找个地方发发泄,对于这类货色只能建议他们去刷新一下认知,谁说这个价位应该是B级车专属?哪条规矩定的?是这帮自嗨党定的还是咋了!现在我们关心的是MG7什么时候能够试驾,真正试驾后才会有感受,我们群里面的老7用户也快等不及感受了;另外就是车身的安全性如何?但根据本人的MG6多次事故来看,7的安全性也应该不会差。 PS:顺便提一下,如果MG7能够提供前四或前六活塞制动就锦上添花了,哪怕有选装也行啊,如果能够出一套适合改装的范围列表就更好,尤其是发动机的参数刷新标定范围。另外车身应该再低趴一点就更好了。

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    2022-08-12
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