我坐标上海市区，职业是人民教师，业余时间是赛车比赛马修，也是F1中国站的马修。平时对汽车比较喜欢，天天会关注汽车市场的动态。客观地说，因为关注因为热爱，我对汽车还是比较挑剔的。       我原本的座驾是2017款马自达3昂克赛拉2.0两厢顶配运动版。开了5年不到，因为空间实在太小，万般不舍之后，今年年初就出手了。      随后就入手了，现在这款2022款探界者2.0T两驱拓界版。2023.2.9提车，到今天2023.10.15，八个多月的时间，共计开了大概12000KM。     接下来，我来像大家谈一下，我对这车的用车感受：     先谈优点:     1.价格：我车子都裸车价16.24万，在合资燃油车的范围内，先不谈性价比，单论价格，雪佛兰的价格还是比较便宜的。     2.得房率：在上海，难免要经常开进那些老小区，所以我对于车子的尺寸比较在意。整车尺寸不能太大，这就是我为什么没选B级轿车，而选了SUV的原因，因为更短的车身，停车什么更方便。而探界者的内部空间还是可以的，后排空间也挺宽敞，后排中间地台也是纯平的。     3.绝对动力在同级别也是不错的，动力响应也不错。     4.我平时上下班都在上海市区，偶尔去郊区或者高速。现在综合油耗8.8。考虑到他的动力和车身重量，这油耗我觉得还是挺满意的。     5.后备箱下面有小夹层，很实用，很贴心。 缺点：     很多人不敢买探界者，因为油泵的问题。我至今没有遇到这个问题，而且也去4s店换了新的油泵。所以，这个就是个概率问题，别人没有不代表你没有，别人有，不代表你也会中招。     我要谈的缺点，是车子所共性的问题。都是我真实感受。     1.低速顿挫。买这车之前，我去试驾了许多次，4s店当时的车，是21款的2.0T配LSY的发动机，没有48V轻混的车，那开起来真的很爽，动力响应随叫随到，动力绵密性很好，没有顿挫；而我现在是22款配LXH的发动机，有48V轻混，当时没有试驾到这款，买车时我也疏忽了，觉得就多了个轻混，没啥关系。现在看来，调教还是差了不少的。（当然，这是我这么一位对于车子很挑剔的人的感受，如果你只是把汽车作为代步工具，那请忽略）     2.转向手感比较涩。21款的转向手感也比我的22款要好。我的车子车子在低速转弯或者倒车时，方向盘不轻盈，比较涩，比较重。     3.转弯半径比较大。这个买车之前就知道，用起来有时候要多回一把，问题不是太大，自己多留意就可以。     4.长途驾驶的话，驾驶座靠背下方会顶着自己的尾椎骨这里，会不太舒服。     5.驾驶座左脚休息踏板太陡，左脚不是太舒服。     6.前排座椅偏短，对大腿的承托性有些欠缺。     7.刹车踏板抬起时，总是有嗝哒的声音，原以为是我车的个别情况，结果一问，好像是通病。      以上是我作为一名汽车爱好者和探界者车主，开了8个多月，12000KM后的感受。可以供大家参考。至于内饰方面，这个我觉得不是问题，好看难看见仁见智，我还不喜欢大彩电呢，所以就不提了。希望我的观点，对大家有用。     所谓车无完车，总有优点和缺点，就看大家看中什么。话说回来，就这车来说，价格确实不贵，但就22款这产品实力来说，性价比也就这样，没有特别高的感觉。     这是我作为车主的真实感受！

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