提车快一年了，🚗开了1.4万多公里。分享一点心得体会吧。 我是22年11月提的2.0 T 劲pro版本的，选装了5000的性能包（包含运动排气和19寸锻造轮毂以及马牌MC6轮胎），落地18.15。 一、车辆感受：这辆车一上手就给人带来精致，豪华，高级的感觉，随着不断探索，给人带来的惊喜越来越多，爱不释手。这也是买它最大的原因：喜欢。 搭载沃尔沃技术T5发动机，254匹的马力，187KW，305N·m的扭矩，动力响应随叫随到，高速的后段也相当给力，偶尔跑跑山，切换运动模式，打开排气声浪，很带劲。  二、外观方面：最喜欢大灯设计，像两个大爪子一样趴在上面，前脸看起来比上一代“凶”了很多，充满了设计感。透镜大灯，整体亮度提升了非常多，在夜间暗得地方很容易被认为你开了远光。还有随向转动。尾灯也采用了贯穿式的设计，夜晚点亮的效果嘎嘎好看。  三、内饰设计：领克的用料在同级别真的顶，同价位合资车的内饰没得比。全车所见都是皮质软包裹，打孔真皮+翻毛皮的一体式运动座椅，平底运动方向盘，整车满满高级感。燕飞力仕的音响，同级车音质最强不为过，打开音乐，享受沿途的风景，相当惬意。加上自带多色氛围灯，环境效果拉满。  四、车机智能：骁龙8155旗舰级的座舱芯片，能够带来强大的算力和处理能力，触控丝滑，语音识别智能快速。特别是升级全新LYNK OS N系统之后，体验感大大提高，对用户也开放了很大的权限，可以下载更多喜欢的软件。目前主流的高德地图可以说在车机导航上有了质的飞跃。日常需求完全能够满足。智能驾驶辅助对新手来说非常友好，全景360影像，自适应巡航（高速别提有多舒服），碰撞预警，主动刹车（走神的时候数次救命）等等。  五、空间方面和一些小问题：因为23款设计抛弃了很多实体按键，几乎都是通过触控和语音控制，这个需要一段时间的适应和学习成本。不过适应之后会发现，其实用语音控制对行车安全性更有保障。另外就是变速箱的平顺性，日常驾驶过程中是偏舒适的调教，保障了动力的同时也能照顾家用。但是当在堵车情况下降速到30码左右松油门再提速的时候，会出现短暂的拖拽感，变速箱与发动机调教还能更好一点。空间方面作为A+级别的车来说，已经非常出色了，乘坐4个人足够，但后排中间的位置座椅偏硬，坐姿高，长途乘坐不是很舒服。  六、改装之路：秉承着领了不改不如推下海这句话，也开始走上改装之路，说实话小改过后的03才更有性能车的味道了，电动化的时代能继续在性能钢炮这条路上持续做下去的领克算头一个。 首先是外观升级：车身颜色是AX的GT银搭配黑顶，镀铬条的贴黑，视觉效果姿态更低。亮黑的牛角后视镜、亮黑的前铲以及1:1湿碳03+性能套尾翼，还有一个cyan的照地灯（扣这个灯手都废了），一步一步变成大哥的模样。 没有改轮毂刹车，因为我觉得选装的19寸锻造轮毂已经很好看了，刹车方面日常跑跑山也完全够用。我的理念就是好看+实用。一句话，改装无上限，量力而行，喜欢就好。  以上就是所有对23款领克03的使用见解，希望领克未来可以越做越好。

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