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#蓝电E5 PLUS内饰官图发布跟隔壁大哥M7师出同门，内饰相似度极高。 与现款对比可谓是翻天覆地，加入了15.6的中控大屏，科技感满满。 取消中控台档把，加入当下非常时髦的怀档。 中控下方回归老款580，做了掏空设计，空间使用率大幅上升 对了小道消息无线充电功率大幅上升...查看全文
#春节出行计划【车况介绍】 截止到今天，是我人生第一辆车提车之后的第470天，跑了24808km。主要用途是上下班通勤，上班时间段每天大概80km左右，周末出门就32km左右。历史最低电耗7.4kw/100km，目前是7.8。由于22款没有快充功能，所以有换车打算，不过为了极致省钱，最终和媳妇商量2027年再换车，到时候看看有没有量产固态电池的紧凑型SUV。 至于快充，选了个折中方案，使用直流充电适配器，可以临时用快充桩充电救急，效果不错。 【出行计划】 其实已经完成，2023年12月31日和老婆到木兰花乡风景区跨年玩耍，往返152km没充电，回来剩余26%电，走高速去80km/h左右速度，回60km/h左右速度，户外气温4℃左右，没开空调。因为那里充电桩都满了，没法充电，无奈祭出黄金右脚＋低速忐忑返回。安装了ETC，高速费26.1×2=52.2，使用了2张10元面额优惠券。 【车辆建议】 其实糯玉米定位是城市小型代步车，上高速公路如果没有快充是要慎行的。特别是暖风空调非常耗电，得按6折以下续航计算，提前规划好行程是很重要的。当然，23款自带快充功能，续航焦虑会少一些，不过仍然要注意行车安全。无风环境，车开80码左右还是很稳的，得益于Lumin车宽一米七，车胎165/70R14，比五菱宏光miniEV大了不止一点点，但受制于整备质量，以及没有后防撞横梁和ESP，不建议经常上高速，如遇大横风天气，不安全。这一点我开老丈人的轩逸对比糯玉米有明显区别。 额外多嘴一句，糯玉米是完全没有辅助驾驶功能的，强烈建议车友们选个防撞仪，实时绘制3D模型，类似于L2辅助驾驶，增加车辆预警功能，这一点目前我测试的佑途效果非常好，个人推荐一下。
