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    远见卓识水滴zl

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    看了车评人闫闯跟特斯拉之间这一来一回。瞧这架势闫闯还是想跟特斯拉死磕,这口气咽不下去,声称谁跟特斯拉起诉,他可以帮忙出一半的费用。 闫创说特斯拉开庭的时候把关于“刹车失灵”这部分诉求撤掉了,特斯拉回应指因相关案件正在审理中,将适时另案追究闫闯的责任。这个意思是什么呢,就是关于特斯拉刹车失灵实际上是个串儿案,有一个核心的案子判完,其余的案子就一并都判了,如果主要核心案子没判,法官可能会延期审理这部分,这是一种诉讼策略。跟朱军起诉弦子类似,先审理朱军有没有性骚扰弦子,如果弦子败诉,那么朱军起诉弦子污蔑诽谤就顺理成章了,这是个因果关系。 我猜特斯拉诉讼的核心案件是河南张女士一案,那起事件影响力最大,是母案,这案子要从法律意义上较真特斯拉到底有没有刹车失灵。一旦这官司判定刹车失灵不存在,那么特斯拉法务将给公司贡献利润了。 特斯拉普遍性的刹车失灵至今没有任何实证,个别功能故障质量瑕疵不敢讲,毕竟任何车企的刹车片都有不良率。特斯拉全球交付已经超过400万辆,各国政府查特斯拉的诉讼海了去了,从未被法律实锤刹车失灵。 以刹车失灵为核心的诉讼,最终胜诉方极大概率是特斯拉。 按照跟国内车企交往的模式较劲特斯拉没有意义,那个企业从上到下被马斯克改造成机器人,不折不扣执行马斯克的意志。特斯拉中国的法务根本不归陶琳管,就是归陶琳管,陶琳恐怕都难以按照自己的意愿去干涉,一旦被马斯克发现,必遭开掉。特斯拉将个人和企业分的很清,陶琳跟张亚周的私人官司,据我了解也是陶琳自己掏钱,别看归为全球副总裁,跟国内车企完全不同,在特斯拉就是负责不同岗位的高级打工仔。 特斯拉的法务完全是按照言论性质和法律规定确定案源,人情介入不进去。另一角度,特斯拉的报复心很强,打官司非常轴,觉得被污蔑了,就一根筋的干。 眼下跟2021年的形势完全不同了,虽然跟美国的关系依旧紧张,但是政商分开的思路已经非常清晰,跟特斯拉磕已经没有政治优势,反而陶琳到各地都跟党政一把手见面,在2021年完全不可能,这很说明问题了。 所谓断人财路如杀人父母,我个人觉得,指责车企的汽车质量核心问题要特别谨慎,必须有绝对不容置疑的实证,而且还要就事论事,不能轻易扩大夸大。

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