简介：这个人很懒，什么都没写~
漫步者不抽筋
本人十一年驾龄，开过家人或朋友的涡轮2.0T、1.6T、1.4T，自吸1.5、1.6、2.0的一些车型。第一台2004年捡我姐淘汰的捷克斯洛伐克的那个斯柯达手动的玩两年，年龄小也不懂啥排量不排量的就管开(无证玩两年，年轻时候可真虎，想想都后...查看全文
风君小歌
1，新款g80内饰的味道好重，不输奥迪，我去，我看展厅里的那辆是选了真皮内饰的。 2，前后排乘坐体验依旧无敌，撑托足，靠背角度也相当可以，个人感觉新款没必要上顶配那个后排座椅调节了。 3，展厅这量运动版g80的中控是钢琴烤漆的，实看跟内饰不是很搭，也不是说它质感差，就是这么一大块纯黑的面板有点空空的感觉。 4，中控更加实用年轻，我觉得不错。 5，音响想试，但车机里没有资源，我也懒得连手机了。 整体改款还是非常不错的，就那个内饰味道确实大，太失望了。 题外： eg80的后排地台太高了，坐垫已经做得刻意往上翘了，但还是坐着别扭，像坐小板凳的感觉。 ev60除了标，跟现在捷尼赛思的调性一点都不搭，廉价的感觉，内饰设计有种浮夸的简陋感。 gv70的后排空间其实挺可以的，就是坐垫长度和宽度都差点意思（展厅的是低配，高配看着形状有点不一样，舒适度不知道会不会好些？），缺少承托感，但是后排的靠背可调角度挺大的，又弥补不少，市区开挺好，整个车尺寸我个人非常心水，不大不小，1910宽，去哪都方便，后备箱看着很小，但我对此没啥硬需求，感觉还好。
黄小黄驾到
千辛万苦和销售谈好价格，如果在签合同上踩了大坑，那就太让人心痛了！#购车合同 #汽车人共创计划
濂水稚鸿
去年底买的CX-5,开了一年了，总体感受不错。去年提车的时候写了几句，本来也不想说什么，思来想去还是写个小结吧，供车友圈的朋友参考，也希望能够给马自达公司做个反馈。我是22年10月份买的，那时候购置税减半，以为捡到便宜了，2.0智雅落地价18.3万，没想到一年后的今天，官方降价那么多，早知道就不要心急，再等等看就好了，不过这也不要太介意吧，毕竟行情如此。 驾驶感受挺好的，操控很随手，也许是自己怀旧吧，还是喜欢按键操作，不怎么喜欢触屏。马自达还挺注意安全的，车辆启动行驶中，触屏就不灵了。外观设计，内饰设计都挺好的，非常耐看，这方面，很多朋友说得很详细了，我也不累赘了，对于大部分家庭来说，关心注重的是油耗，我说一下，高速行驶油耗我的一般在6.8左右，特别是定速巡航的时候，油耗会低一点，6.5左右。自控飚速的时候，油耗7.5左右。有个现象不知道车友们会不会一样，前几天去做保养，特意里程表清零，在市区走走停停跑了三十多公里，油耗才5.9-6个，不知道准不准确，或者还是路程短，显示不出来。反正这款车油耗低出于我意外。 重点说一下不满意的或者说是缺点吧，我没有用苹果手机，所以用不上Carplay，又不能够用华为的Hicar，只能够用百度Carlife，不怎么好用，而且有时还断线没响应，希望马自达公司不要有偏见，要入乡随俗，真正放下身段，为我们国内用户考虑，诚心服务。再一个是语音唤醒，马自达太敷衍了事了，没有一次成功，老是说没听懂，请再说一次，我也懒得用了，怕人多的时候伤了自己的自尊。不过这个都是小节无关紧要，不必苛求。另外一个是在高速公路上，不知道是不是车知道我的驾驶习惯，油门踩下去，速度提升不是很响应，车友们有没有这样的感受，这是不是就是有些人说的动力肉。 总体来说，Cx-5真的是一部好车，我是越开越喜欢，抛开浮躁虚华，投入真正的驾驶乐趣，这就是马自达，喜欢和懂得驾驶乐趣的，值得拥有！
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