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    漫步者不抽筋

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    昨晚发了一个小作文,可能速度写的过于激进,限制浏览了,重发一个温和点的试试,给观望的小伙伴一些参考。 来回1400公里高速路,600公里国道,去的时候没没注意,回来的时候过收费站有称重的显示屏全车成员加行李重1.78吨。应该来回装的东西都差不多,基本后备箱全装满。 出发前新车市区行驶约600公里,旅途期间加的油是95油。由出发前综合油耗表显9.6变成回来后的8.3,比想象的油耗要高,以为会到7点多。主要是抖音里看好多车主表显都6个多7个多。或许首保后还会再降点,不降也能接受。 看了厂家主播老刘的视频,新车一千公里内有五点注意事项,所以在表显总里程1000公里内一直都是变速行驶的。同一速度没有行驶超过十分钟,110到130来回变。超过一千公里后开启定速巡航模式。去程1000公里(700高速300国道)用时10小时多一些,除了服务区去卫生间或加油的十多分钟基本没多停留。 说下整段路程的用车感受: 1、噪音不大,胎噪和发动机噪音基本听不到。(加速除外,深踩油门时能听到发动机的zoom声,也没多好听)噪音主要来自车门窗上方的风噪。整个噪音我觉得挺低,比我的预期要好。国道有段路是水泥板路,这个噪音稍大些,以前的车也是走那段路声音大。我也在小视频专区发了视频,大家可以进去听一下。 2、行驶质感非常好,特别稳。可能这车是独立悬挂,感觉很舒服,虽然离地间隙同级别最高也没有出现晃晃悠悠的感觉。最快开到120+40也是非常的稳,没有发飘的感觉。超大车的时候也不像以前的车那样忽悠一下,没什么感觉。 3、夜间远光我很满意。能照的很远,没有对比就没有伤害,跟我以前那蜡烛灯比简直好的不能再好,以前晚上开车出去我家那个总问我为啥不开灯。 4、动力足够。因为去的地区有山,要爬很多坡路,动力就是你只要踩他就是有,伴随发动机的zoom声速度也在增加。一点不觉得肉。在120以后只要加油门表上的数还是一直往上加。没法说详细,要么又不让浏览了。反正就是没网上说的那种干吼不走。 5、智能驾驶非常省心省力。以前走这条路基本也是十个小时多,但这次没觉得累,主要是不用紧把方向,舵会自动修正,保持居中行驶,你只要把着舵就行。设定好时速后如果距离前车近了,他会自动降速,变道或者前车跑快了他也会自己加速到设定的时速。 这是我此次长途驾驶的感受,也只是我个人的感受,与大家分享。希望对准车主有用。

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    2024-08-27
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    2024-08-17

    漫步者不抽筋给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见

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