周五提车，算上置换25落地，开几天再发感受

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嘻一个个

📉能耗分享 跑了段高速和高架，想知道对高速油耗的老铁来拿图，等俩红灯又涨了0.2，这么大的车油耗跟同级比不是像有的人说的那么高，不用太纠结于油耗问题

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多多超厉害

各位车友、看官大家好，提了大黑昂两个多月了，将自己的提车心得分享给大家，希望还没买的朋友可以做个参考。  🙋🏻‍♂️ 情况介绍 之前是小两口两箱1.6的高尔夫6开了7年了，真的好开，好停车，非常满意，一年一保一点问题都没出 。 有小孩后慢慢的车就拥挤了，现在出行至少都是6人，两年前就打算换7座车了，但由于疫情影响，很多行业都受影响，个人也由于钱包原因一直搁置。 今年加入新项目稍微搞了点钱，换车的目标也提升日程，但因为家庭开销大，总目标就锁定落地30w  🧮选车对比 网上看车的话，还是比较方便，图片/真实模拟的3D看车内外都是很真实的，主要是7座，30w区间内可选的7座不多，不要纯电，可以考虑混动。 筛选下来大概就锁定了目标： suv：汉兰达、昂科旗、锐界、唐、GS8 mpv：奥德赛、艾力绅、GM8 接下来挨个实体去试驾了。 先去试驾的mpv，整体还行，3个车都开过，奥德赛和艾力绅好开，GM8转弯难一点，有甩尾感觉，但是总有个说不出来的感觉，另外7坐情况下，后备箱都很小，出门带不了多少东西。最后还是因为后面看到碰撞视频，整体感觉奥德赛和艾力绅第三排还是比较危险，就pass了。GL8整体超预算了，GM8油耗略高，然后家人都不喜欢那“面包车”的造型……所以整体就考虑SUV了。 7座SUV就这几个： 汉兰达：当时新款还没上市，在售的是老款，不得不说，这价格真得稳的住啊，当时还没看到新款现车，销售让交钱排队，后面新款上市了也去看了，也开了，主要还是整体价格超预算了，低配太low了，空间更小了，所以pass了。 锐界：去看了开着还不错，但内饰就个大屏整体不搭配，感觉是硬生生卡在那里的，第三排比较局促，家人都换坐了第三排不满意、pass了。同时也看了探险者，整体空间还行，开起来也不错，主要预算又高了，也pass了。 GS8：同事有老款，有些小问题，能接受范围内，去试驾的新的说的减配了，开着还行，备选中。 唐：不得不说那加速推背感真爽，也是可以上绿牌可以享受一些福利，但还是第三排小了，整体价格感觉有点虚高，没什么优惠，作为备选。另外当时问了下受等车可能要3个月之后…… 昂科旗：看好5-6w的优惠，落地价真香（论坛看了有优惠7w的），配置也不多，空间过的去，最大缺点，第二排座椅真硬，内饰有点落后，如果能上GL8那个内饰可能真买了，正在换代要上清混，不知道是否稳定，观望中。 途昂：最后去看的，进去就被那气势给迷住了，再去内饰一看完全不是老的大众风格，瞬间好感增加，什么双离合都抛到脑后了。也试驾了后问了价格当时优惠8000，最低的落地在31w。 回来后家人都喜欢途昂，最后就就仔细对比了几本锁定购买昂科旗和途昂，然后更细节的对比，潜入2个车友群看吐槽。 我发现似乎双离合没什么毛病，反观那个昂科旗小毛病不多。另外就是对比配置，目前手上预算只能上个途昂低配的，要么就多预算直接上顶配，但还是相差了8w，对于我普通家庭来说不是小数，还是给孩子们投到教育上吧，车对于我来说就是个大型代步工具，动力还是要380的才行，那么就等价格了。熬价格中，每月都会有销售来电话，反正就是回复，价格落地30w我直接来签合同，如果不行就明年再换。  💰费用明细 时间到9月车展时候，各店也是来电话说有优惠，先去几家店对比以后，中间最高报价落地基本在32.5～33.5左右，离我预算的还是高了些，30w落地只能买330的，主要担心颗粒捕捉器的问题，另外基本人多，380动力才够，最后感谢老婆大人说她出2w支持，现在就买了别等明年了，早买早享受，然后我就按接近32的心理价位去谈。 最后那2天反复砍价，在晚上差不多8点的时候签合同拿下，落地31.8w新款380低配。 保险买了5000，其它什么费我没出过，税就给了2.7w，那么就是优惠了差不多3w，反正落地总价我只给那么多。 送脚垫，后背箱垫、记录仪（看过视频，不清洗自己后面换了），龙膜，2次保养，脚踏没货了（估计是不想给我）就多要了个空气净化器，合同写的1个月内提车。  这里有2砍价个小技巧 关键看落地，别看现金优惠，可能有些店现金优惠大，什么各种费用给你又把总价加回来了，保险根据个人之前出险情况来的，如果之前出险少其实不会那么贵的，税钱是开票价/11.3，其它什么，各种乱七八糟都是他们赚钱的借口，其实在他们能力范围内大部分都可以砍掉的； 月底或者下午晚点去谈最终价格更好，别早上去，因为月底去销售可能多卖你台车就能拿本月销冠，早上销售高价卖其他人，他自己在其他车已经赚够了提成，多出的利润/折扣也可以分给你，这样他销售台数也上去了。  ✏️ 新车初体验 下图是第一次看到的，黑色真的霸气，其实我想买银色，但是家里人都喜欢黑色，就多洗下车了吧。 新款的灯个人觉得很好看，在夜间的灯光识别度相当高。 内饰做工因为这是新款，真的不错，改掉了我对大众的中庸看法，终于跟的上主流了。目前虽然一周一用没出现过任何亏电问题。后视镜背后预留了C口给记录仪充电非常棒（如果不是C口的某宝买个转接口就行了）。 车机是新的非常好用，低配的除了没氛围灯和天窗，那个“你好，大众”呼出语音帮导航，弄空调，真好用。自带的收音机和酷狗也够用了，基本就没用carplay了。 其它自动大灯、防眩目、电尾这些实用配置都有了。 中低配没无线充电，其实很简单自己买个无线充电的甩那上车放上就用了，方便也不会动线路。 目前电瓶和车机没出现过任何问题。 乘坐空间都非常爽，放了2个安全座椅，坐人也不用急， 后排后配置了空调出口和杯架，这点不错，开口也大，进入三排也方便。 后备箱6-7人出行，2个箱子+背包也能带下，7人出行了几次开1个车就解决了，这也是考虑7座的主要原因。 油耗因为都是周末开，大部分路况相对来说比较好，堵车的时候那基本在15-20，高速路6-8，综合差不多10.3/L。 驾驶感受话，因为车大，方向盘比较轻，动力提升也快，高速超车没什么难度。开了几次就适应了，主要是停车小心点，轮胎刮过马路牙子。 另外本年还有点时间，厂家对2孩家庭有延保政策的，快去申请延保，挺不错的。 爱车吐槽： 1. 两个多月了，我大部分基本周末用车，每次去都有异味，基本都是我先去开门窗通风几分钟，才让家人来座，每次自带的空气净化器和送的都开上的，只有等明年热天敞下。 2. 这么大个车没360就是容易擦马路崖子，轮胎都擦了下。 这车能把360弄成标配，那就基本完美了，那我相信这个车每月的销量肯定会再上一个台阶。 3. 低配的中控车机型号是一个，中控只有黄色，却阉割了氛围灯颜色配置，厂家这点真的没多大也没必要。  总结下 新款途昂外观霸气、空间大，配置够用，油耗能接受，30w出头要空间的SUV就它了，钱包紧张的低配对于老司机来说完全够用了。  感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂多次分享真实经验推荐，途昂群友也挺热心的，都在互助。  愿VW星辉照亮我们大众车主的事业与前程，愿我们在未来的道路上踏遍大好河山，众拥天下，宏图大展，登众人之鼎，踏巅峰之途，傲视天地！

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