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wiliu0
已购车1年多了，心里有份作业一直未完成，之前两个车的作业也都曾上过推荐，由于心中很多想法需要慢慢实现，所以给自己拖了很久。 当初选择沃尔沃，三个原因，“豪华”的性价比，安全，环保。三个原因中性价比摆在这里无需多言。安全这点，虽然对自己的驾驶...查看全文
用户3820676646283
提问沃尔沃S60 t8有牵引资质吗？
vane0210
📉能耗分享 车子即将满5年，最近老是在市内跑小长途(40～5公里)，正好可以看一下纯电续航。 车子全程空调，市区大概75%快速路，其余为市区路段，整体比较通畅，这种条件下，5年电池实际续航还能有40公里。 个人还算满意，电池相比新车确实衰...查看全文
古伦加斯特
6月27号到店，做保险、装潢，上了小10w的绿牌（上海插电不送牌了，用蓝色大牌额度上的绿牌），今天终于可以爽了，455匹没毛病，宝华韦健好顶，有家充真香
沃尔沃技术经理刘振江
沃尔沃短续航版本T8高压电池内部构造简介＃插电式混动 ＃T8 #沃尔沃
小邵骑马
我的整体用车频率算是中等水平，基本一年行驶里程在2万左右。因而很自然的在第三年的上半年进入到5万公里保养的这个用车序列，也是赶在了五一假期开始前完成了这次保养。与以往惯例相同，结合这次保养的情况和大家分享一下第5次保养应该注意一些啥。自己的...查看全文
闪银灰先生
本人车22late版本，舍弗勒电机，18.8度动力电池，去年3月18日提车至今开了2.3w公里，分享下用车至今的一些问题： 1.前车门玻璃尤其是左前车门玻璃，只要降下来一点，正常行驶中有一半概率会吱嘎异响。这个问题至今无解，也找过4S处理，喷了点啥润滑剂，总之解决不了 2.HVCH高电压冷却液加热器，这个玩意儿貌似非常容易坏，去年提车不到半年做首保的时候就发现这玩意儿居然坏了，关键还是在没有使用过一次的情况居然坏了。然后就是质保期内更换了个一个新的模块，至今暂时还没出过问题。自我确认的方式就是在用电的情况下，打开增强辅热前提下，调高温度，注意不要开ac空调，看看出风口是否会出热风。如果没有，那十有八九就是这个模块坏了。 3.舍弗勒电机异响问题，这个问题可能是第一批长续航甚至是所有舍弗勒电机都会存在的一个概率问题，也可能是批次问题。我的原车电机就是22年1月24号的那个批次，可以看图。我是在去年十二月底的时候发现起步或者低速踩油门的时候底盘会传来类似咯噔的声音。这个声音刚开始时不太明显或者频率不高，后面会慢慢或者迅速变的频繁。我是今年三月去的4S最终确定为后电机异响，厂家也同意给我免费更换新的后电机。新的后电机的生产日期是23年的，换上去至今大概7天，起步或者低速踩油门再也没有之前的那个咯噔异响，并且我还发现原先混动不锁电用电的D档模式下，车速在40-20区间的滑行时出现的规律的哒哒异响声居然也没有了。所以我现在怀疑之前的指定条件下的哒哒异响实际并不是动能回收的声音，其实还是后电机的异响声音。 整体看，这台长续航的s60t8智雅运动的车，除了玻璃异响这种很普遍的小毛病，hvch和后电机的这种核心部件的无论是设计缺陷还是批次质量问题，都是值得关注的。如果在质保期内倒可以免费换，但如果出保后出现这种问题真的是灾难性的打击，因为模块真的不便宜，一个hvch要两万多，一个舍弗勒后电机要将近三万，虽然舍弗勒国产电机比之前老款T8的西门子法雷奥电机便宜一半左右，但还是贵的一批。
Nokin01
📉能耗分享 赶在22年尾提了S60T8，订车等了三个月，各种煎熬。差点想退车了，哈哈。车子使用三个月了，跑了4000公里，车子各方面都不错，动力强劲，油耗也给力，方便充电。每天基本跑110公里，一星期冲2次电，现在油耗基本保持在4-5L。 平时地面道路基本是混动模式用电，上了快速路锁电用油，纯电或者堵车基本都是用B挡，增加动力回收，减少刹车，堵车时很香。
LxXXxxX
原厂刹车扁软 为了升级脚感 下血本安排了Endless！！一个字 香~
VFloatingdream
上下班开，以前纯油一星期就要跑一趟加油站，现在用了充电，每天下班插上很方便；可以坚持2～3星期跑一趟加油站 还是挺香的 另外发现沃车圈不热闹，估计沃车主都在忙事业，谁没事天天刷懂车帝
skylaker
终于提到了车了 t8智逸
苏老师说车
凉了 凉了 三元锂电池彻底凉凉了
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