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    暮潮声卷

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    地域: 深圳 车型: 问界M5 今天正是台风影响范围内,深圳天气可谓风如猛虎,雨胜狂狮。 从深业提车,驱车三十多公里回,高速路上正赶上,能见度极低,道路也有不少积水路段,但不深,驱车经过涉水路段,并无漂移等问题。不过驶过积水路段,会把水冲起,整个覆盖住前挡玻璃,可见度直接降为0。这个情况下,体验好的一点是,AITO的智能雨刷会及时提升雨刮速度将水刮走,雨刮的这个自动效果不错。 在驾驶平稳感上,经过颠簸路段时,震感会比较强,给人的感觉是比较硬的,或者叫颠簸感强。跟销售说,是因为胎压27有点高了,将胎压降为25会比较好。这点我不专业,我也做不到将胎压精准降低到25。我只是觉得,底盘调校上,最佳胎压应该也是关 键参数吧?27应该是官方测试过的参数,不是随便充的,所以这个理由我不是很信服。想入手的车友试车时也需注意这个点。 AI体验,小艺小艺,我不知道华为AI为啥起这名儿,总之让我有点觉得像是在喊我大学一个同学,哈哈哈…… 整体上,AI成长空间还有很大,不过基本的常用车指令,都支持的比较不错。比如,定制主驾座椅位置,在调整好后,可以说“小艺小艺,保存座椅位置”;播放音乐,等等之类的基操指令都支持很棒,不多说。有一点,车内指令发出位置,小艺也能准确的识别,比如副驾驶发出指令,小艺会说“你好,副驾驶”,后排会说“你好,后排乘客”等等,会让人觉得小艺还是挺用心的在听是谁在说话。 当然,AI还需要更多成长,这是毫无疑问的,不过这点我对华为还是有信心的,毕竟华为在全球有可怕数量的科学家,AI追上特斯拉问题应该不大。 关于自动泊车,对于像我这样新手司机,泊车不娴熟是一个比较正常的问题,M5在这个问题上,我专门测试了一下,侧方位和倒车泊车,这些常规泊车,M5的辅助泊车系统能做到丝毫不差。但是条件苛刻些,还是会有点问题,整体来说,更为精准的泊车还是需要人工操作,相对常规的泊车,辅助泊车系统可以满分。 天窗防晒问题,目前还没有体验到,但是我的销售兄弟为我联系了防晒膜,后面我准备先验证一下后再做决定。 里程问题,M5是电机増程器,提高的是油转电的效率,相比油转机械能,能量损耗低。这点我还没有验证过。但是电池满电小时180km,邮箱满油显示700+公里,目前从显示数字看,是不差太多的。 第一天提车体验下来,虽然有瑕疵,但是整体体验是好的。后面会继续体验和总结。

    问界M5 提车Day 1图1问界M5 提车Day 1图1
    问界M5 提车Day 1图2问界M5 提车Day 1图2
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