认证：零跑C11车主·车龄2年
简介：北京零跑c11车主，希望大家安全驾驶文明出行，一起探讨用车知识
Maxwell117
车辆任意连续12个月内行驶总里程超过35000公里，就会失去终身质保权益！之前都是不限公里数的，2月1日突然改了规则！
极速高端汽车服务
喝了酒结果好几个代驾，都不敢开我这车！#极速超跑 #法拉利F8 #万万没想到#豪车代驾#租车
用户2194805497825
这个月短短一周的时间零跑的花式操作有哪些，我给你盘点一下 1.前脚c10ota大更新，后脚给停更俩三个月的c11和c01系列ota（这俩一直是零跑宣传的旗舰产品）ota的内容是远程除霜。这不是明摆恶心你吗。可以装死但是别来恶心人。 2.前脚c10胎压监测免费更换，后脚给吐槽一年多的c11系列更换大灯，政策是7000元换俩排灯珠（是的，宣传页可以看到，就是灯珠变亮了，甚至没有反光碗）之前宣传40w销售量，感恩回馈各位车主 我看到这个真是想笑。 3.最后才是大家都受不了，一个最差的NAP居然要付费包年。当年零跑卖智享的时候确实吹过水，他们工程师自己都说智驾是科技期货，以后会给大家把智驾补上，希望大家给它时间。现在大家给它一年时间，结果是等一年的车主付费购买。别以为大家都忘了，开的每一场发布会网上都有视频。 我想说你要是智驾只能acc lcc你就别多收老车主一万多的硬件费用，然后说自己智驾自研。又要钱又做的差，忍耐是有限度的。出了事把自己当国企，冷处理。那事态发酵你就别来花钱请水军平乱。
车小白哭戚戚
《致零跑汽车厂家的谴责声明》 尊敬的零跑汽车厂家： 我们是零跑汽车老车主。自从购买零跑汽车以来，满心期待的优质体验迟迟没有到来，反而遭遇了一系列令人失望与愤怒的问题。 我们作为老车主，购车价格相比 24 款高出好几万，尤其是智享版，我们多花 2 万，得到的却只是几个摄像头，这让我们深感被欺骗。以 22 23 款的价格，本应获得与之匹配的价值与品质，但事实并非如此。 在 NOA 功能方面，我们等待许久的更新却极其敷衍。更新之后，原本正常的功能反而出现了诸多 bug，还新增了一些毫无实际用途的功能。并且，NOA 功能的更新存在严重的区别对待，24 款车型的 NOA 都是免费，而我们22 23 款以前的 C01、C11 却需要花费 588 元。 车辆的大灯存在严重缺陷，照明效果极差。官方推出的改灯方案，价格高达 7000 元，但实际效果差强人意。花如此高价却无法解决根本问题，让我们无法接受。 众多老车主在遇到问题后，投诉无门。拨打 400 客服电话，找售后、找厂家，得到的永远是在和稀泥，让我们等结果，可最终就是永远没有结果。在一次又一次的等待中，我们渐渐乏力。 但请厂家不要忘记
泪人不累
698的胎压监测说免就免，588的nap就待着一个冤种薅。24款的c10，c11，c16全部免费用，老款花18-20万买智享的老车主，是你零跑亏损的时候真金白银帮你度过难关的人。就这样一个劲的薅？蜡烛大灯，还有脸收7000来升级？快倒闭了，nap收费588，可赚到两百万了？可抵得上一条广告费？格局真低，赶紧倒闭吧，盈利转正第一刀，先斩真金付出老车主🖕🏻🖕🏻🖕🏻 🌟车机系统👎 🌟辅助驾驶👎 🌟车机导航👎 🌟语音交互👎 🌟车机操作👎 🌟手机无线充电👎 🌟自动泊车能力👎 🌟自动刹车👎
李老鼠说车
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