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#别克E5用车体验12月份了，前几天也开始打霜了，电车的续航也确实比秋天少了几十公里了，每天上下班跑，有地面道路，有高速路段，也有快速路段，赶时间没有特别在意脚法，现在充满电表显435公里，开了2天回到家表显89公里，消耗表显公里数346公里，再看实际公里数，充满电的时候显示总里程51668公里，开2天回到家总里程数为51974公里，实际行驶306公里，续航折扣差不多88折，这两天的气温大约在2-15度左右，如果气温掉入零下，那实际续航只能再多打一点折扣了。 当时买车的时候也与领跑做了比较，最终还是选择了别克E5，E5开起来的稳定和舒适性还是挺满意的，也比较中意这个紫色。车大空间宽敞，驾乘空间足够大，驾乘体验感满分，有360辅助，不管是过窄道会车还是倒车入库，都还是比较轻松的，后备箱也比较能装，又有下沉式的储物空间，可以存放很多小物件，这样后备箱就可以腾出来装更多的东西啦。 现在5万多公里轮胎的磨损情况也比较轻微，估计再开个3-5万公里问题也不大。 说到智能科技这方面，别克E5还是有很多需要改进的，最后希望厂家尽快推送更新吧，把露营模式，哨兵模式，app能单独开关车机空调和座椅通风加热这些功能尽快完善，让E5更加强大更有竞争力。
2024-12-04
没有更多了～