简介：这个人很懒，什么都没写~
土著说
阿维塔的设计总监Nader Faghihzade反复强调，他们就是在设计一台来自未来的车，最终结果也确实做到了，对于20多岁或者35岁之前的年轻群体很有杀伤力。 作为一个起售价30万左右，顶配40万的车，有这个消费能力的用户其实已经快40岁了，它们不一定能接受这么激进的外形，这也意味着阿维塔早期的产品其实不是面向大众市场。 阿维塔的主设计师在宝马工作多年，本人也在慕尼黑办公。所以在车身外形设计上跟宝马有些许异曲同工，比如都是长车头、车辆侧面的视觉重心在后端。 这些设计师从宝马出来之后，可以不受家族设计的框架制约，这得感谢是中国汽车产业给了他们发挥才华的舞台，当然也赋予了自主车型更好的颜值。 宝马前天发布的新世代概念车Vision Neue Klasse里，也是在用一个贯穿左右的细长条仪表屏来凸显未来汽车的数字化体验。 另外根据最近的几台车有感而发，现在智能汽车有点软件跟不上硬件的感觉了。 车里的各种屏幕和数字化设备越来越多，但UI设计和菜单逻辑都还是安卓换皮，或者是老系统微调，配色、菜单分布逻辑都还是安卓手机那套感觉，跟宇宙飞船般的外观内饰非常不搭。 宝马Vision Neue Klasse的车机和集度概念车不约而同的选用的紫色UI设计，未来感要好一些，到时候看看这些车的量产版能不能带来惊喜。
懂车帝视频说明书
#视频说明书海豚 2021款 车内中控锁使用讲解
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我是宋dmi车主，之前一直觉得车不错，也用得很不错，车位装了充电桩，平时上下班用电，一个月回两次左右老家油电混用，身边朋友经常问我用车情况和感受也一直是肯定和赞同，如果有人要买我还推荐，但6月12日给我偷摸升级程序（早上用车提示功能匹配完成需要重启，并自动重启了两次），强制启动发动机且不能切换模式，不受用户控制，于是打电话给客服咨询，一通下来客服就是反复说没有自动给车升级控制程序，我说难不成程序会自已变？以前发动机启动小仪表有提示，且会自动显示为HEV模式，用户还可以通过切换按键控制，而现在直接启动发动机没提示并且还是显示的EV模式，用户切换也切换不了。这些难道不是程序变了？而且现在发动机有时一天启动几次，甚至97%电时就启动了。跟客服摆这些道理后就只知道说车辆问题建议去就近的服务店检查处理。 说句会被部分人攻击的话，这样的无视用户权力，把车主当傻子，极不尊重车主的做法太让人寒心了。不知道大家能不能体会到这种心情，车确实是我的，但灵魂被别人控制了…… 拳拳的爱国之心，熊熊的支持国产之志最后换来的却是最恶心的无视与逃避问题！ 我的要求仅仅是改回我原来的程序，别无他想！！！
澎湃新闻
00:42澎湃新闻编辑 赵子易(00:42)3月31日下午，华为深圳总部园区。华为两位轮值董事长徐直军和孟晚舟出席华为2022年财报发布会，数据显示，去年华为实现营收6423亿元，增长0.9%，净利润为356亿元，下降68.7%。...查看全文
手机用户21661455642
首保去4s店发现车子四轮定位有问题后，4s店表示换前束拉杆（这个过程也很离谱，可以看我上个帖子）。 然后我等了近一个月都没等到货，问了销售，销售表示全国无货。我开了2000多公里后实在害怕轮胎磨穿了（修完看轮胎确实磨的很严重了），打电话给深...查看全文
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