简介：这个人很懒，什么都没写~
原厂屏升级全景360
工厂直接销售，东莞挑战1000台车升级全景360，这是第859台，24年丰田汉兰达全景360环视系统效果，支持全屏触摸功能，原厂屏幕直接无损升级是全景360系统，轨迹，车门显示，雷达显示等超清夜市摄像头，全屏直接触摸，行车记录仪功能，停车监...查看全文
用户8617519685251
兄弟们，被女朋友刮了一下树，，，，，，现在收起来就这样了，靠着门，放没事正常，就收起来这样，有兄弟有这种情况过吗，花了多少钱
棠梨756
2020款传祺GS4车内按键初评测，首先是中控出风口下方的空调区域，采用实体按键，按键分别对应主驾位温度调节、制冷、自动、关闭、风向调节、风量调节、前后风挡除雾、内外循环、副驾位温度调节。 多媒体音量按键一般被设置在方向盘左/右侧，而传祺GS4将其设置在了排档把左侧，位置有点尴尬，按键分别为亮/熄屏、菜单、音量调节。 在多媒体音量按键下方设有电子手刹、自动驻车两个功能按键。 主驾中控区域设置了车身稳定系统关闭、陡坡缓降、电动尾门三个按键。 车窗按键分别为外后视镜折叠、外后视镜调节、中控锁、四门车窗控制、车窗锁。
爱喝奶茶的设计师JK
双边排气还是非常霸气的，气势很足
OMgaga
#广州购车# 有计划这个月购车的金主吗？ 参考潮汕组团贴 月底基于销售任务指标可能会更触底优惠 有谁要一起来去砍西瓜🍉
帅总Z
想说点自己的想法，无意喷什么。我自己也是ES200的车主。当下车型十分丰富，不管在多少价位，总能在重叠的区间找到不同取向的车，有的是动力，有的是品质，有的是舒适，众口难调啊！ 并且不同价位区间消费群体的主力思维一定是不同的，当自己拿出自己一部分甚至透支去买一台爱车的时候我相信绝大部分车主都是理性的，他们一定在自己的价值观范围内选择一台自己认为最合适的车。 说到这个排量的问题，自吸也好，涡轮也好，大排量也好，随着科技的进步，更少的燃油获得更好的体感和机械需要在当下对于车企来说不是难事；还有平台共享，这个对于车企和车主绝对是件好事。车企能有更大的利润在赚钱的同时，有更多的经费去研发车辆；对于消费者来说，入门的车型也会变得越来越高级，好点的车型价格也会越来越低。想当年家里买的第一台雪铁龙爱丽舍的手拨落地都要十几万了… 还有科技的进步也促进了配置的升级，国产车的配置就不用说了，再看看现在合资车或者进口车，配置也开始有气色了，不少合资车企在入门的低配上上要么标配了很多气囊和主被动安全系统，要么标配了同款的发动机，这不都是平台共享带来的好处么。当然市场竞争也是一方面很重要的存在。 “好车”的定义大家都有一个标准，不管是车主，键盘侠，甚至是车企雇来的水军，我觉着都是一样的，因为大家的钱都不是大风刮来的，选择合适的就是最好的。
伍玥sky
10000公里保养，有些话我想对国产车说 8个月开了10000公里了，开始了收费的保养，为啥要去4s做保养呢，因为小县城你懂的保养店基本都没有资质，万一后面牵扯维修的话会扯皮，而且小店只会换机油机滤空滤，其他的安全检查基本不会做的，做也做不全，所以选择去4s保养 说说1万公里存在的小问题吧，前车窗异响，刹车偶尔有异响，其他的问题首保都解决了，车全是毛病少的，至少比我买车至少的预期要少 再说说保养的价格和服务吧，4s的服务没得说，比有些合资品牌都好，但是呢价格真的是可以和合资品牌比一比了，小保养机油机滤空滤加一个燃油宝，这些都是保养手册里面的必做项目，选项我都没有选，下来将近800，最后用了2张券，费用579，而且4s还告知全合成机油也是每5000公里保养一次，我只想说，真tm贵啊，十几万的车可以和30万的车比一比保养价格了，勇气可嘉
用户2837269214746
自己动手改透镜 效果不错
用户2295375170120285
在车友圈和某乎打滚了几个星期，各4S店试驾询价对比，今天终于交定定锤，🐔冻！
太原猪墩墩
高端大气上档次，低调奢华有内涵，奔放洋气有深度，狂拽炫酷屌炸天
鑫泽钢材刘衡春
今天提车了，GS4智联科技版落地13.75万感觉买贵了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
