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    虾米噶噶

    认证:长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-16
    没电了,晒晒油耗。图1没电了,晒晒油耗。图1
    翡冷翠877图1翡冷翠877图1

    驾驶经验心得(主要是针对圈里一些常见问题的答复分享) ①关于空调:首先说一下,因为我是一月份凛冬腊月提车到现在重庆开启火炉模式,空调知冷知热都用过,说一下我个人的感受——制热模式对大于制冷模式对于纯电行驶里程的影响。然后,联系大家使用空调的时候通电至Ready状态,这样空调才能发挥真正实力。至于原因应该没点火Ready前是电瓶供电,Ready后高压电池供电,夏天效果制冷就立竿见影。PS:最新的OTA版本好像不用ready也可以用大电池的高压电供电空调了。 ②关于油耗和保电:有一些准车主关心油耗,有一些新车主总觉得油耗太高。这个和保电逻辑还是关系比较大,第一个有遇到新车主保电逻辑拉得特别高,80%到90%这种情况如果跑市区就会导致发动机频繁启动;还有一种就是一直纯电ev开完自动强制切换到hev,这种也会导致电池和发动机的最优工作区间没有发挥出来,个人经验分享毕竟合理逻辑是——1、能EV跑完到达目的地情况下,并且能充电的情况下,优选纯EV;2、EV跑不完的目的地的,中低速切EV,速度上去了切合理保电(ps:指你下次需要在充电前预计的EV里程)的HEV模式或者ix模式;3、长期不充电或者不方便充电情况,如果高速长途比较多建议参考2,在高速时补电。如果一直市内低速,对不起,我个人觉得p2架构并不适合这个工况,没有下手观望的车主还是可以考虑的一下其他厂家混联混动,比如目前已经逐渐稳定成熟的dmi,因为在这个工况下,拉高保电会导致油耗升高,不保电又保不住电会在电池馈电的时候有一些动力接续的顿挫感觉。 (ps:顿挫原因可能原因:这个情况发生在低速蠕动行驶工况下概率会比较大,我个人理解当ev用完馈电自动切换到hev时,如果停车发动机是会停的,在起步以后,发动有时候会介入采用燃油最高利用模式,但是因为走走停停的路况时,发动机既想充电又想输出动力,就会可能发生左右互搏的情况,导致顿挫,给人的感觉就不是很好。2解决办法:ix开到动力澎湃就不会发生这个情况,但是油耗也会蹭蹭上去,到9个左右去——这个在馈电工况下他会拉高转速发动机既充电输出传动轴动力) ③关于UNIK IDD质量:目前为止没有在懂车帝平台遇到idd因为质量问题的重大“翻车”问题,一直在车友群以及车圈反馈的问题主要是一些质量小问题如:报警故障灯异常亮灯,门把手电机坏了;销售问题,如运损车,合同挖坑之类的;以及一些存疑问题,诸如:觉得油耗高、觉得电池容量不够等等个别问题,没有发生失速,自燃等严重事故。目前唯一一次普遍性质量问题是头几批交车车主有一些反馈方向盘一体按键开模问题,导致容易卡按键,后面已经没有人反馈了。 ④关于IDD技术架构问题:感觉我个人的理解,不喜吻喷不引战,目前已知混动技术,技术“理论”先进性来说:奇瑞鲲鹏动力>吉利雷神动力>比亚迪dmi>=IDD>传统P2>=増程式(ps:后面我单独再开一个帖子分享一下我的个人理解,这里就不展开了。(解释一下为什么是这个排名:我特别强调一些这里只是强调的技术理论先进性,不代表实际表现,雷神动力就反馈来说比较拉胯,反而不如他领先的dmi比亚迪却异军突起,这是说的技术先进指的是车辆对于复杂工况的应对策略和驾驶需求匹配的解决方案,比如鲲鹏动力的“3擎3模9速11档”考虑的到了各种工况下的燃油经济性和动力输出,理论是最完美的解决方案,实际情况是中间各个部件匹配调教,机械结构的可靠性稳定性维护性都变成了需要时间和经验积累的过程,一不小心就会步子迈太大,扯着蛋。) ⑤车牌框大家还是要装的话一定买新能源专用车牌框,因为绿牌多一位,会长一点,然后号牌是用的防盗螺丝,装上了拆不下来,所以一定在上牌前买好号牌框。 ⑥提车验车:强烈建议大家按照我之前发的一个验车贴一个一个的检查,或者其他网上验车的步骤。应该验车确认出门之后,再发现车子哪里出了问题,都只能走售后了,销售大概率不会理你了。

    【经验】IDD个人向经验问题回答第一弹图1【经验】IDD个人向经验问题回答第一弹图1
    【经验】IDD个人向经验问题回答第一弹图2【经验】IDD个人向经验问题回答第一弹图2
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    【经验】IDD个人向经验问题回答第一弹图5【经验】IDD个人向经验问题回答第一弹图5
    Unikidd装牌照图1Unikidd装牌照图1

    #IDD体验报告提车一个月的样子,我也遇到因车机升级后出现变速箱故障灯亮(实际上变速箱啥毛问题都没有),当时开着开着就突然出现变速箱故障灯亮起,随即就双闪靠边停车,开始排查,看到底是误报还是真的有问题!这个时候千万不要慌,需要冷静,判断下到底是哪里的问题,避免去维修踩坑,因为变速箱的信号是需要电脑处理的,所以我先检查是否是电脑控制系统出现故障了,检查方法就是直接下电重启,重启后发现故障灯不亮了,说明是没有故障的,只是系统误报。如果真是电脑系统出现问题;如果重启后故障未消失,但是车子行驶过程中未见异常(档位、车速等均未见异常),也没有异常噪声产生,那说明变速箱的电子元件可能出现了损坏。要直接与4S店沟通,去做进一步的检修,此次由于是系统误报,也是虚鲸一场。但长安软件的工程师们要努力啊,出现这种情况真的很烦人的!最后呢说几个简单的如何判断变箱到底哪里故障。赶紧点赞收藏一下,说不定。哪一天真有用。 一、如果车子是闯档,低油门的时候,车子往前冲,基本就可以判断是阀体的问题了。 二、如果出现顿挫、抖动,说明离合器有问题了,或者车子行驶到40迈的时候,车子出现嘟嘟嘟的顿挫现象,基本就可以判断大力鼓也出现问题了。 三、如果修师傅告诉你变速箱打滑了,当你踩油门的时候,发动机转速升高了,车子却不走,那肯定是离合器片烧了。 四、如果变速箱有异响,大概率都是里面的轴承和齿轮磨损了,这种故障只能先检查后维修。 新车出现变速箱问题是可以要求换车。在三包有效期内如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,我们消费者是可以换车的。 车友们你们有遇到过这种情况吗?欢迎一起讨论!

    新提车UNIK-IDD变速箱故障灯亮起图1新提车UNIK-IDD变速箱故障灯亮起图1
    新提车UNIK-IDD变速箱故障灯亮起图2新提车UNIK-IDD变速箱故障灯亮起图2
    新提车UNIK-IDD变速箱故障灯亮起图3新提车UNIK-IDD变速箱故障灯亮起图3
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    2022-08-26
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