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    等等党用不为奴

    简介:资深等等党

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    先来两张帅照镇压楼 始于颜值,终于实用 提车快1个月了 怎么说呢,感觉是有惊喜 作为一个油车老司机,之前对电车一直抱有怀疑态度。觉得30w这个价位还是c和3是首选。 但第一次在网上看到12的照片,还是着实被惊艳到了。后来去体验店试驾。深深的再次被外观和内饰震撼。本人颜狗,对好看的东西没有太多抵抗力。当时就决定等优惠够了就提车。 再决定定12时,小米su7永远是绕不开的话题 小米发布会我看了,小米su7颜值确实好看,但我还是觉得阿维塔12在外观不输小米的同时,内饰更胜一筹,再加上华为的三电和智能驾驶加持,所以最终还是义无反顾的选择了12。 再加上,12感觉是比su7更高一个档次的车,无论是价格还是配置上。 开了快小一个月了,平顺和丝滑,让人爱不释手,路边颠簸过滤的很好,操控和动力也让我非常满意。萝卜青菜各有所爱。最惊喜的是电耗。之前听其他车友都说实际续航可能只有500来公里,电耗在20左右,还是着实让我在提车前担心过一段时间。 实际提车后,电耗很惊喜,市区就13-14之间,高度在16-17之间,综合续航就14.8左右,一箱电基本可以跑640公里左右,提车到现在,不出远门的话基本2个礼拜一冲,比油车方便多了❤️。 感觉阿维塔12是让我不后悔的选择。哈哈。最后帅照镇楼☝️

    始于颜值,忠于才华图1始于颜值,忠于才华图1
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    谁能告诉我,我们塔尖是忠粉还是被阿维塔反复割的韭菜? 座椅升级终于成了坐垫升级,很失望。失望的不是做不出一台好车,只是你们总是拿承诺当儿戏,把客户当傻子一样忽悠! 11,一台23年正式交付的车,所谓轻奢车型,除了华为的ads,其他但凡是长安自己采购的东西,哪样可以符合23年的轻奢标准的? 对标蔚来,那音响,主屏幕,座椅,哪样拿得出手?不过还是成了塔尖,谁让他们给自己打个名字叫chn呢? 自我安慰 国产车已经越来越好了,买国产车让人自豪,可是那时候不知道长安只是长安。 作为阿维塔首批车主等了 7-8 个月的老车主,加钱想要的无非是舒适和享受。这车外形难忘,座椅却既不运动也不舒适。一个普通中国男人的身高,却无法匹配这低于170cm一下才能合适的主驾座椅。更不要说副驾160cm 都觉得不舒服。 这座椅在去年10月还没定搞,当时连个打孔皮的样车都没有,大家觉得短,加长了3cm,结果就是实车还是短而且更硬了,座椅是圆的,两边放腿地方仍然短,加长了个寂寞。 40万的国产豪车不给腿托,不知道是看不起我们的身高还是用户不配? 我们自费买了个腿托,勉强能够开长途不累。但是在一个女王座椅遍地的23年,11的副驾不可调成了一道奇葩的风景线。我总是劝人坐后排,真的,前排谁愿意坐,我只想拆掉放着脚凳。 今年8月趁着鸿蒙版增配降价的背刺,给老车主权益,承诺可以免费更换主副驾座椅。当时谭总动容滴说,阿维塔不容易。那大家也不想他倒闭,心想坐着舒服就凑合开吧,第一台国产电车,交学费共创呗,至少能坐得舒服点,1年不到还能卖咋滴? 等到11月底,终于来了消息。座椅更换成了坐垫更换。再次失望了。失望的不止座椅,而是无法再次相信。 要知道,令车友们着迷的是华为ads智驾,是Nader的高雅设计,唯独不包括你长安的小板凳,以及令人厌恶的出尔反尔。 36分钟前.上海

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