认证：飞凡F7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
进取星星9O1
有木兰车主微信群吗？
儒雅饺子0V1
六月中旬开海豚跑了趟雅西（京昆）高速，双向四车道，多处限速。补电多次，无需排队。16点后从石棉到冕宁几乎就我一辆车在跑。做了个续航测试，结论：所谓满电405km续航，实测300km趴窝。计算如下。 100％满电从家里出发去冕宁县城，高德地图全程359km，扣除入口前2.6km和冕宁出口后54km，高速约302km占84%。平均速度（0.16x70+0.84x100)=95.29km/h。补电81%。到冕宁住下表显剩余电量59%，按百分比算的实际耗电为 100％+81％-59％=122%，耗电量44.9x122%=54.778≈55度。耗电速度均值为55÷359≈0.15kwh/km 即100km耗电15度，45度电刚好跑300公里。
来来来莱莱斯利
看到一个充电新方式，感觉像汽车版充电宝，据说可以2小时内充满电。这充电速度是有点慢了，不过倒是可以解决一部分车位没有充电桩的问题
随风乱影
还是从买车开始说起吧，去年就想着买车了，去试驾了很多车，汉ev，海豹等，但是女朋友总有些不满意，今年四月份女朋友催着想要个车。四月中旬的时候经不住女朋友催，觉得那天去试驾几个，最终定一个下来。当天试了深蓝03，p7等，还是不太满意，最后我想起来公司电梯里的F7广告，想着去试试，本来抱着太大期望，没想到销售再讲解车的时候，女朋友坐后排，一下子就被影院模式打动了，声音确实很震撼，和电影院里差不多。于是当天就定下来了，选了座椅和氛围包（我觉得没必要，耐不住女朋友喜欢这些），当时智驾感觉不咋滴，现在好后悔，为什么后期不能加装硬件。 等了一个月，五月中旬就迫不及待的去提车了，简单验了一下没问题，交钱，上保险，上牌一气呵成，全程很顺利一个多小时就搞定了。 到了现在正好三个月，总共开了6千公里，平时都是上下班开，一开始还不熟悉，车子有点大，下地库的时候还刮了右后侧车门两个面，补漆花了一千多。过了几天走隧道轮胎还被钢筋插爆了，又花了1600换轮胎，。 不过车子真的很不错，颜值抗打，内饰简洁没多余按键（真的喜欢这种风格），座椅很舒服，空间大，各项都很不错。看惯以后，再去看其他车，真的看不进去。 最后给点建议吧，其实不用一直宣传露营（个人感觉，真没几个人冲露营来的），多宣传宣传技术，F7还是有很多厉害的技术的。希望能有19寸五角星轮毂，当时20寸减续航就没上，还是觉得五角星轮毂好看。最后祝愿飞凡越来越好，F7越来越好。 附照
幽默星球1W8
提问看车评说F7的底盘是大师级调教 想问下这种底盘的优势一般人开的出来吗 我是新手司机 准备买自己的第一台车
铝铁榔头
提问飞凡下周会ota修复360问题吗
GabrielJYT
最近开着我的F7去见了好多朋友，大家对我的F7都比较好奇。它作为一台中大型轿车，高速过弯的稳定性做得挺出众的，我觉得可以秒掉很多车了，底盘的支撑性很足。加速也很线性，电门没有顿挫，开快了，对噪音的控制也做得不错，车窗外的声音基本能隔绝。总体是满意的，不过也有几点需要吐槽，为什么不设计一个前备箱啊？？后备厢虽然大，但是储物这东西肯定是越多越好。还有就是换个快充吧，15w感觉不够用。
小王子的带刀侍卫
之前G6没出的时，天天研究飞凡F7，小鹏G6上市后，又研究了一段时间G6，有点被小鹏G6的音响劝退，外观也看起来呆胖呆胖的，但是辅助驾驶太出色了，大家帮忙分析一下，小鹏G6和飞凡F7哪个性价比更高？
同学们我再讲一分钟
用SWOT分析一下飞凡F7 买了F7之后，我就加入了各种F7群，有些是官方的，有些是非官方的，随着买车的人越来越多，大家就七嘴八舌地讨论着这辆车，核心思想都是希望这辆车最终能起来。 但是群里聊天的信息，最终是碎片化的，容易被遗忘。我就从入群之后的看到的各类用户反馈，用管理学的SWOT工具，来分析一下F7这辆车。 SWOT分析是一种常用的战略管理工具，用于评估一个组织、产品、项目或个人在特定情境下的优势、劣势、机会和威胁。对飞凡F7进行SWOT分析时，可以得出以下结论： 优势（Strengths）: 1. 新能源市场增长： 飞凡F7作为新能源汽车，受益于新能源市场的增长，有机会满足环保和节能的需求。 2. 技术创新： 如果飞凡F7在技术方面有创新，比如换电技术、电池技术、智能驾驶等，可以在市场上占据一定的先机。 3. 市场关注度： 新能源汽车备受关注，消费者对环保、高科技产品的兴趣可能促使他们更加关注飞凡F7。 劣势（Weaknesses）: 1. 竞争激烈： 新能源市场竞争激烈，存在众多的竞争对手，飞凡F7需要找到突出之处来与其竞争。 2. 品牌影响力： 飞凡由上汽集团创立，但自身仍然是一个新生品牌，需要更多的宣传和市场推广。 3. 换电基础设施： 新能源汽车的普及仍然受到充电基础设施的限制，F7作为能换电的车型，其换电基础设施，可能影响飞凡F7的用户体验和市场扩展。 机会（Opportunities）: 1. 政府支持： 政府可能提供一定的支持政策，如减税、补贴等，来鼓励新能源汽车的发展，这可以帮助飞凡F7降低成本并提高竞争力。 2. 技术突破： 如果飞凡F7能够在智驾技术、续航里程、充电速度、换电科技等方面取得突破，可以吸引更多消费者的关注。 3. 市场扩展： 随着新能源汽车市场的不断扩大，飞凡F7可以考虑借助同为上汽的MG名爵，进军国际市场，拓展销售渠道。 威胁（Threats）: 1. 技术风险： 新能源汽车领域技术发展迅速，飞凡F7需紧跟前沿技术。 2. 市场不稳定性： 新能源市场受到政策变化、消费者购买意愿波动等因素的影响，可能导致市场不稳定，影响飞凡F7的销售。 3. 品质问题： 新能源汽车领域品质问题可能影响用户信任度，任何品牌出现质量问题，若不能得到及时关注和妥善解决，可能会严重影响品牌形象和市场份额。
提问飞凡的小电池在哪里，怎么换？
不鸣凤凰
从油车换到电车，我自己的驾驶习惯都改变了，以前开车就是有点冒失，现在稳得一笔，愣是把性子都磨好了，因为这样开最省电。还有就是开高速轻松很多，ACC自适应巡航自己就跟车了，我只需要把着方向盘，更多就是扮演一个监督的角色。还有最重要的一点，现在一个月花在养车上的钱少了很多，充电跟加油真的不是一个量级，几十块钱充满都够跑一个星期，太香了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
