认证：航海家车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
尚尚42195
针对近期航海家车主集体维权的事情，首先摆明我们这些维权者的观点和态度： 1：要求OTA升级车机系统，不要让大屏成为摆设，这是一个合理的要求，同时也是林肯承诺的事情。 2：升级百度地图，这并不是什么眼红新款航海家，而是因为地图的准确性对于驾驶者是一个强需求。 3：开放端口，允许安装carplay等第三方车载系统，这也是合理要求，用户自己花钱买车，还不允许装一个适合自己的系统？那么是不是你买了手机也不允许装软件呢？ 以上就是本次维权的主要几个点，当然还有什么360啊，曝漆等问题，这里就不过多重复了。 而在这几天维权的过程中，看到了很多其它的声音，这里我罗列一下（以下均是真实评论，可以从各个帖子中找到）： 1：我买车是为了开的，也不是为了看导航的，车好开就行了呗。 2：花几十块钱买个手机支架就能搞定的事情，还用维权吗？事真多！ 3：我的导航就很准，楼主导航不准肯定去的不是什么正经地方。 4：你们这么投诉下去会影响车的品牌和价值的，会叫我们车不保值的。 5：想要车机好，为什么不去买电车？ 当然还有很多叫人无语的评论，我这里就不过多罗列了，这里我想说一下我的观点： 1：一个品牌的价值提升，永远是产品质量+真诚的服务，只有品质和服务上来了，才能把品牌价值打造起来。 2：用户的合理声音是最值得企业重视的，我们用户是花了真金白银来支持你企业发展的，是对这个品牌信任喜爱的，而我们合理的诉求面对的却是冷漠和无视，你要明白水能载舟亦能覆舟。 3：提升品牌的口碑，最下落的方案就是买水军，一个信息爆炸的时代，用户有权选择真实的信息。而对请水军这种无效，恶心的方案，用户是空前反感的，希望林肯管理层不要做这种下作的决策。 4：很多水军都谈到了保值率的问题，这里我想请问一下林肯的真实用户，有没有是为了所谓的保值率来选择林肯这个品牌的？一个落地就七折的品牌谈何保值率？我们选择林肯反而是为了对林肯这种小而美的差异感和林肯所谓的服务。 5：如果一个车友群每天讨论最多的事情居然是---如何选用一款合适的手机支架！不觉得这是一件很可笑可悲的事情吗？ 我们用户说了这么多做了这么多的目的，并不是叫林肯这个品牌再次退华，而是真心希望能把林肯这个品牌做好。希望管理层收起你们那副高傲，你们还不配，就算BBA这种一线豪华品牌都会尊重用户的声音，而林肯却选择了最下作的漠视和高傲，我知道我们这些用户的投诉在你们眼里不值一提，你们也不屑于去听，不屑于去看。但是星星之火可以燎原，我们会把这种无力的维权坚持下去，同步也会公正真实的把用车体验分享给身边的朋友以及后续林肯的准用户，让大家能够透明的接受这个品牌。 最后想起了一句话，送给某些人： 你可以躲在角落选择沉默，但是不要嘲笑甚至诋毁比你勇敢的人，因为他们争取到的光明也会照耀到你！ 今日我若冷眼旁观，他日祸临己身，则无人为我摇旗呐喊！
南山观堂
林肯承诺的ota升级跟摆设一样，导航地图卡顿，卖掉车子，就弃车主利益不顾，不啰嗦，直接动起来。
nautilus星舰
我是尊贵的林肯车主，最近网上都在吐槽车机地图，但似乎有一种力量在有组织有目的唱反调，搞背刺。无语了，说是车主想让林肯贬值。。。其实投诉的车主是想让林肯变得更好，变得更加保值才对啊。买个手机支架能解决很多车机问题，但是，买车的时候我们是花了车机系统、大屏幕的钱的。你要是买套房，肯定是听销售说将来小区要配套幼儿园，将来要配套游泳馆，将来要配套商场。。。后来发现将来永远不来，久久不能配套，你能不着急吗。让林肯不保值究竟是有钱没地儿花，偏偏买了林肯的车主，还是林肯品牌自身呢。官方应该出面回应公众质疑，安抚民众情绪，而不是一副高不可攀，置之不理，敷衍搪塞，任其死活，不了了之的态度。 林肯品牌，甚至是所有所谓的一线二线品牌，一瓶子不满半瓶子晃荡的伪豪车都应该在系统体验上多向理想同学学习。我这里特指系统体验。人家咋就经常更新呢？人家咋就默默以客户为中心呢？比亚迪也是都能把出口的英文字去掉，为啥林肯就不能更新个小车机呢？ 我也做过信息系统，我知道这个过程需要收集样本，调研，制定方案，开发，测试等一系列漫长的过程。但是林肯官方应该公布更新计划、预计解决的问题等等。积极推动车主诉求解决，减小舆论影响。 补充一句，林肯的汽车硬件非常好，本人开了2000公里了，北京市内油耗10.4。动力响应积极，换挡平顺，一句语音“运动模式”就能唤醒你激情澎湃，血脉喷张。以前我说加速在路上秒杀90%汽油车，后来我在运动模式下觉着这个数太保守了。买了新款的车主应该都有共鸣。老款2.7T就更不用说了，数据到位乐趣就能到位。全车铝件很少，在喷子嘴里更烂。其实车用的都是1500mpa以上的热成型钢，潜艇也用这个。延展性，抗拉性，韧性非常好。虽然车重增加了，但是开起来的稳定性，厚重感绝对给你满分。另外，出了车窗语音不能控制，其他都可以语音，包括大屏幕全黑开启等等。现在也明白了为啥中控那么简洁了，因为完全没必要。另外，车机更新虽然不及时。但是林肯4s店的服务还是一如既往的好，国内算是标杆了。 还是在这里希望林肯能看到自身的不足，以问题为导向积极改进完善。保值与否全靠自身实力，和车友无关！
宇文王月
今年2月份提车至今，对机械层面挺满意的，但对于这个车机真的无力吐槽！ 目前就要求三点： 1．车机互联，强烈要求提供 carplay 和 hicar ,既然百度地图车机版不优化，那林肯是否能给车主一个自主选择的机会，提供车机互联功能，我的导航我做主! 2.360环视，目前的尊耀和总统版原厂出品的360环视画面真的太辣眼，一个落地价过40万的豪华车，你给客户提供这样的360环视画面，不觉得打脸吗？强烈要求360环视界面 UI 升级，车主要大画面 3．雷达触发360环视机制，现在的车载雷达逻辑存在很大问题，正常情况下，车辆在一个安全速度下时（普遍是0-25公里／小时），如果雷达探查到有障碍物，是会自动打开360环视画面的，而且部分车辆还能做到打开对应警报方向的360环视画面，某些优秀车型，甚至在安全速度下，方向盘左右转也会自动触发对应方向的360画面，但是航海家作为一个落地过40万的豪华车，竟然没有这个逻辑，雷达只会报警，不会自动弹出360画面！这是态度问题不是技术成本问题！ 就这三点，林肯都可以在不改变硬件的前提下，通过 OTA 升级来解决，为什么这么久了，车主说了这么久了，还是解决不了？这不是技术问题，不是成本问题，而是林肯对待消费者态度问题！请放下你的品牌傲慢，认真对待每一位车主，这样的品牌才能称为百年品牌！
嘉梁车生活
猜车大神快来猜车！#听说抖音上的大神猜车很厉害 #猜车 #全民猜车 #汽车 #汽车小知识
kabab
中国公路的情况已经全是非常好的了。所以铝换钢也不会出问题。同价位X3你觉得2排那个空间你能接受么。我是接受不了，腿不到1拳。我选航海家就是老婆孩子坐着舒服，要操控肯定选X3。
—CR7：各位亦菲彦祖 新款航海家和冒险家哪个更值得入手？二胎家庭看重空间 但是航海家底盘减配感觉不爽 退而冒险家又看到小毛病多 车机垃圾 纠结中帮帮忙 感谢
用户9599908429857
家人们 这个热车热了5分钟 帮我听听看有异响吗 684批次的 是先交钱然后过两天再签合同提车？
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