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    星愿/海鸥/缤果车身对比,谁用料最好最用心 今天咱们来看看10万元价位的吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果这三款车的车身结构和车身用料怎么样,看看谁才是真正的细节控和用料王者!🔍🚗 🚗吉利星愿 吉利星愿采用的是星甲笼式车身,这种结构在碰撞时能够很好地保护车内乘客,同时还能保护电池包及电机免受损坏。星愿在前后都有防撞梁,而且设计上考虑到了降低前底部碰撞损失,有前防撞梁和斜置水箱设计,这种设计可以扩大前备箱容积,同时保护电池。星愿搭载的是吉利银河专属的神盾电池安全系统,有液冷式温控系统,实时监控电芯温度,避免热失控。全系标配独立悬架,后悬架是井字形后副车架,这种设计提升了整车的稳定性和安全性。 🚗比亚迪海鸥 比亚迪海鸥的内部用料还算扎实,前后都有防撞梁,尽管是单层冲压钢板,但至少提供了基本的保护。前后防撞梁都是单层冲压钢板,前后都没有吸能盒,可能会提高修车成本。海鸥采用的是比亚迪的刀片电池,通过冷媒直冷散热,保温依靠电加热丝,这种设计简单有效,但散热可能不如水冷均匀。前悬架是麦弗逊结构,后悬架是常见的拖曳臂扭力梁结构,这种悬架形式简单、耐用。海鸥的底盘平整度不错,前方有护板进行防尘和扰流,底盘设计较为简洁。 🚗五菱缤果 五菱缤果采用的是五环车身框架结构,在增加车身刚度的同时,还能在碰撞发生时快速转移碰撞能量,减少乘员舱侵入。缤果的前部吸能盒设计可以达到提高汽车的被动安全性,同时又降低低速撞击维修成本。缤果的三电系统是由五菱自主研发,电机采用三合一水冷式电机,可以更好地控制温度,防止过热。采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合,结构简单、皮实耐用,变截面封闭式扭力梁提升了41%的刚度。缤果的底盘调校风格偏硬朗,兼顾支撑稳定性和舒适性,高速行驶更平稳,急弯场景侧向支撑性更好。 总的来说,三款车在用料和设计上都有自己的特点和优势。家人们,你们更看重哪一点呢?评论区见哦!👇💬

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