简介：这个人很懒，什么都没写~
车这些什么的
最近，被皓影搞得消失了半年的中保研复出了，这次带来了5款车型的碰撞成绩。皓影也在，但主角不是它，而是去年因为中保研一夜跌下神坛的大众帕萨特。一根弯成90度的A柱，假人头部巧妙地躲过气囊，正面25%偏置碰撞测试中一个鲜红色的“P”格外刺眼，帕萨特颜面扫地，从此消失在销量榜前列，连带上汽大众销量连降11个月。 之前上汽大众推出了2020款帕萨特，是这次唯一自愿申请测试车型，帕萨特很明显是不服的，这次是回来“补考”。而它当然是有备而来的，除了耐撞性与维修经济性指数是“A”，其他全部都是“G（优秀）”，与2019款明显不一样了。 虽然因为皓影事件中保研的形象大为受损，但其背后始终是各大保险公司，上汽大众想充值没有那么容易，所以不难相信帕萨特在这一年中接受了“应试教育”，相关结构进行了针对性加强，入门车型增加了前/后排头部气囊，有这成绩并不奇怪。 一年前上汽大众选择沉默应对（毕竟自知理亏，考试没复习好不及格总不能怪老师改错卷啊），回来“补考”算是间接承认了旧款帕萨特的安全性是不够的，毕竟这一代帕萨特上市时那么高标准的中保研还没出现，大众自然不会想到把安全性做得那么高。即使一款车改款时很少会改动车身结构（成本较高），但这次实在没办法了，面临如此巨大的舆论风波，上汽大众不得不做。 即使2020款帕萨特补考过了，而且成绩不错，但若高调地公布成绩又会伤了一大批老车主的心（连二手车也一起跌价，和当年速腾差不多），所以相信上汽大众会又一次“云淡风轻”，希望通过中保研的公告间接告诉消费者：我不一样了。 不过，帕萨特的名字已经臭了，你觉得这次碰撞测试能拯救口碑和销量吗？
丙甲使者
途观L 2020款 购车3个月 口碑评价: 外观非常好看，大气，优美，最适合我们中年人开，动力很多车都是它的手下败将，高速非常牛逼，内饰做工良心，这车前年就看了，由于工作忙没时间定，因为我名下还有一两起亚k3，我非常爱车，一般人没我爱车，虽然我没给它花纸红贴的，但是我的两个车里比别人的车干净，轮胎我都要洗，扣石头，打蜡，打油，自备洗车机，吸尘器，打气棒等等，，，
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