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#2020年度用车总结2020年用车总结！我的卡罗拉是19款的精英版，2020年五一的时候购买的，到现在也差不多快满一年了。通过差不多一年的使用，也渐渐的熟练和熟悉这台车的一些功能和驾驶体验等等！ 功能使用方面:1.我感觉卡罗拉设计的时候就没有考虑到驾驶员需要导航时放的手机支架问题，只能选择放置在危险按键处，当需要按的时候，十分不方便。2.车载屏幕的分辨率不是很好，功能也没有太多，手机映射百度carLife导航的时候，容易出现卡死现象或者突然没有声音的情况。试想一下当你在高速的时候导航突然没有声音而且卡住的时候，只能找服务区下去，关闭这个百度carLife，这是件多么痛苦的事情。3.多功能方向盘还是挺好使用的，比如自适应巡航，车道偏离辅助功能等等都可以通过多功能方向盘来操作，这个是十分不错的体验！美中不足的是精英版的方向盘是塑料的，不是皮质的，这就有点廉价感。4.自动启停、自动驻车功能，自动启停都是上车就关了，自动驻车就是以上车就开，等红绿灯的时候十分好用，踩刹车激活，加油门解除，运动模式没有体验过！5.自动远近灯功能没有使用过，具体使用体验未知。6.精英版的充电插头只有副驾驶旁边地方有一个USB接口，感觉丰田真是是抠，充电插头都舍不得给你配多一个。7.点烟器接口设计更加奇葩放在扶手箱里面，所以平时根本不想去使用它，所以体验度也是零。8.后排空调出风口和充电接口也是没有，这就使这台车的功能使用上更加的体验度更稍微差一点点！ 空间方面:1.驾驶室的腿部空间还是挺充足，头部空间还有一拳多。座椅是手动调节，一般固定了，也不会怎么去调它，这个价位电动调节就不用想了。2.前排座椅的放倒比例还是比较协调，可以差不多挨到后排座椅上了，后排空间可能就没有那么充裕，如果大个子的人坐后排的话，前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱，也不能放倒，这就是精英版的一个缺点吧！3.座椅方面，精英版都是编织座椅，看个人喜好，不喜欢就把它换了，虽然编织座椅通风透气，但是我自己的怕编织座椅容易脏，不好清洁，所以换成皮革的。换成皮革有一个不好的地方就是夏天座椅非常烫屁股，而且不透气，背后经常是湿的。而且后排位置哪里也没有空调出风口，坐后排的人可能就有点尴尬了。4.后备箱空间，一般般，没有什么太大的惊喜，大一点的行李箱都不好放进去，只能满足日常放点小东西之类的。 动力方面:卡罗拉精英版是1.2T的涡轮增压，还是可以满足日常生活需求，动力有点不足之处就是当你踩油门的时候，动力会延迟，才会响应。油耗方面，我个人市区开6.0-8.6之间，高速的话油耗相对来说好一点，5.5-6.8之间。差不多一年了，平时开得也不是很多，到现在加油差不多两千块钱，开了六千多公里。 噪音方面:1.我的卡罗拉精英版轮胎是米其林的，胎噪声音，还是挺烦的，特别是高速和烂路的时候，听得人心烦。所以高速的时候都是开大音乐还掩盖它。2.风噪声也是挺大的，特别是驾驶室这个位置，可能其他位置没有那么明显的感受。 车漆方面:感觉这代卡罗拉车漆太薄，随便被钥匙碰一下就掉了一点漆了。高速上被小石头碰了一下，一块漆就没了，这是多么痛的领悟啊！补漆一个面就几百块钱了。这就是我个人这半年多来的用车体验和总结，不足之处还希望各位车友补充一下，谢谢！
#提车作业-伊兰特看过日产、马自达、丰田、奇瑞、名爵，最后还是选择她。朋友推荐了几个车型，说是保值，但是一想大街上太多，从新车发布就关注了第七代伊兰特，车出来以后去试驾了，整体感觉还行，内饰虽然塑料多，但是相对简洁，是我喜欢的风格。朋友一直推荐两田的车，保值。想了想买车又不是要想着换，自己代步就行。回归以后叫伊兰特，刚好我姓兰，可能也是缘分，其他车就没去多看。1.5L尊贵版、订车到提车，就一个星期。回来以后没时间溜，新车说明书上写要磨合1000km，所以最近抽空就上高速和市区溜了溜，说一下整体感受。 1、油耗满意，高速最低开过4.9L/100km，市区没有超过7个油 2、大家都在说方向盘异响，暂时没发现，我是10月出厂的车子 3、空间可以，后排乘坐不拥挤，没有空调出风口有点可惜 4、新车没太大异味，自己买了两除异味的炭包 5、动力1.5L够用，舍得给油、车子加速也快。听说切换到sport模式、加速激进一些，暂时没用过，不晓得 6、噪音的话，上了八十迈还是有点明显 7、音质，也就那样，毕竟价钱在那里 8、bluelink暂时没上牌，所以没有体验，感觉应该不错 9、前后雷达灵敏，车道辅助好用，偏离车道会报警还可以稍微纠正一下方向盘 10、打转向灯会在中控屏显示车侧视野，女生估计会很喜欢这个功能 11、晚上那个H型贯穿尾灯漂亮，辨识度很高 12、虑振差点，价钱在那摆着，也就那样吧 写最后自己喜欢就行自己喜欢就行，喜欢就去盘他。
