从内饰板的鸽子鸽子响，到几个门的共振，再到发动机盖塑料件的异响，各位你们的异响怎么解决的，在线等

探岳GTE车友圈

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从内饰板的鸽子鸽子响，到几个门的共振，再到发动机盖塑料件

探岳GTE，异响太多了。

探岳驾驶者

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这车和雅迪那个动力强【来自懂车帝车友圈】

这车和雅迪那个动力强

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各位大佬，探岳GTE这款车没有备用轮胎，跑长途心里踏实吗？可有什么补救办法？[捂脸]

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各位大佬，探岳GTE这款车没有备用轮胎，跑长途心里踏实吗

孤828

有电，GTE模式，电量基本保持在那个位置，有电开起来这个模式非常爽！

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有电，GTE模式，电量基本保持在那个位置，有电开起来这个

今天3333公里发图纪念一下

风中萤火翀

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探岳gte有油门踏板共振问题吗【来自懂车帝车友圈】

探岳gte有油门踏板共振问题吗

用户6066813028562

没想到买个车会这么纠结这么难。[流泪] 今年准备成家了，过完年打算买个车，一是考虑到最近疫情，坐高铁火车等，难免有风险。二是每逢过节，大包小包东西往老家掂，没个车也确实不方便。本人实实在在的上班族，公司距离家也就三四公里，每天骑个小电驴也算是自得其乐[呲牙]。但是吧，有车确实方便，赶到好日子来场说走就走的旅行，多刺激。 言归正传，从二月底看车时候在懂车帝上没少查资料，最后和家里一商量，拍板要看本田皓影。 这车确实帅，去看了看问了价，智享版优惠差不多将近两万，落地二十万八千左右。感觉还行，约了试驾也算满意，噪音没有想象中的大，1.5t涡轮增压动力还是能做到随叫随到，座椅还算舒适，空间不错，后排坐三人毫无压力，后备箱挺大，天窗面积包含了前排和后排，还是不错的。可能有点大，开起来有点怯[捂脸]，个人感觉后视镜所在位置有点挡A柱视野，其次就是日系配置真的低，真应了那句话，买发动机送车。 晚上回到家就跟家里人商量，然后在颜色上开始纠结了，媳妇想要黑色的，说白色腰部一条黑线隔开真是不如纯黑好看，个人也觉得黑的帅，但是家里老头子想要白色的，觉得白色安全点，争执不下。最后考虑到中保研的测试，我说算了吧，要不看看兄弟车CR-V。第二天，又马不停蹄的赶到东本店看车，比皓影要贵一些，由于改款换代原因，优惠力度也是两万左右，主要看1.5的风尚款，无线充电，导航，六个气囊，嗯，个人感觉还行，但是媳妇说不喜欢前脸和中控台。中吧，那咱再换，正好旁边大众店，转头看了看途观L，确实不错，后排空间跷二郎腿一点儿不影响，就是中间凸起忒高了。操控没得说，精准，好开，方向盘上手轻，速度上来后，沉重感还是有的，所以很好开，操控对女车主很友好[呲牙]。唉，奈何小弟上不起380，330又担心颗粒捕捉器，试驾问了问价就放弃了。 于是，同样的，去看兄弟车型探岳[灵光一闪]，一进去，探岳gte就把我吸引了，锰石灰颜色真的漂亮，因为颗粒捕捉器，索性直接跳过燃油车，看看插混，正好家里车位是充电的。不得不说，探岳gte从驾驶感受和配置都是优于日系的，配有座椅通风加热，三区空调，电动尾门，液晶仪表盘，ea211dk的混动发动机技术稳靠。gte模式下带来的推背感确实很强。功能齐全，不过驾驶方面，混动下刹车前半部偏软，得狠踩或者提前预判，或者挂b挡踩刹车[捂脸]。整体还是不错的，看了很多帖子，插混确实省油。 真的好看，沉稳大气 准备周末订车，期待！

终于下定决心订探岳gte，两个月看车好累

珩哈哈

驾驶探岳GTE尊贵型马上快一万一千公里了，把自己的心得体会给大家分享一下做个参考。       当时换车的出发点是换一款空间大的，动力强一点的（之前的车是1.6手动自吸），20万左右的。日韩系品牌不在我的考虑范围之内，就剩美系德系了当时看过同级别的福特锐际，别克昂科威，最终选择探岳GTE还是因为以下几点打动了我：      一、探岳GET外观造型大气稳重。      二、内部空间大，本人182㎝，调整好前排坐姿，前排膝部前后大约有一拳左右，头部一拳左右，后排前后两拳左右，后排头顶一拳左右，能够满足日常需求。       三、动力强劲，1.4T加电机辅助，提速很快，红绿灯稍微给点油绝对是第一个冲出去的。综合扭矩400N*M，可以比肩380了，高速140-160很轻松。这款变速箱可以说是三离合，在双离合的基础上加了一组离合器控制电机，换挡很平顺。       四、油耗低，日常使用的蓄电池维持模式，油耗在6升左右，混动模式下油耗在3升左右，日常基本都用的蓄电池维持模式，大约一周充电一次。夏天开空调对动力没有任何影响，对油耗也没有影响。       五、可以挂绿牌，不限行       再说三点缺点：一、过路况不好的坑洼路车内有异响，咯吱咯吱的声音二、后排座椅两边不够宽，座椅两边的储物槽没有任何作用，还不如加宽座椅三、后排地台中间隆起太高，中间坐人影响舒适性。       以上就是我的心得体会，车无完车，任何车都有优点缺点，就看缺点能不能接受，整体来说对探岳GTE还是比较满意的。

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驾驶探岳GTE尊贵型马上快一万一千公里了，把自己的心得体

探岳GTE一万公里用车感受

驾驶探岳GTE尊贵型马上快一万一千公里了，把自己的心得体会给大家分享一下做个参考。
      当时换车的出发点是换一款空间大的，动力强一点的（之前的车是1.6手动自吸），20万左右的。日韩系品牌不在我的考虑范围之内，就剩美系德系了当时看过同级别的福特锐际，别克昂科威，最终选择探岳GTE还是因为以下几点打动了我：
     一、探岳GET外观造型大气稳重。
     二、内部空间大，本人182㎝，调整好前排坐姿，前排膝部前后大约有一拳左右，头部一拳左右，后排前后两拳左右，后排头顶一拳左右，能够满足日常需求。
      三、动力强劲，1.4T加电机辅助，提速很快，红绿灯稍微给点油绝对是第一个冲出去的。综合扭矩400N*M，可以比肩380了，高速140-160很轻松。这款变速箱可以说是三离合，在双离合的基础上加了一组离合器控制电机，换挡很平顺。
      四、油耗低，日常使用的蓄电池维持模式，油耗在6升左右，混动模式下油耗在3升左右，日常基本都用的蓄电池维持模式，大约一周充电一次。夏天开空调对动力没有任何影响，对油耗也没有影响。
      五、可以挂绿牌，不限行
      再说三点缺点：一、过路况不好的坑洼路车内有异响，咯吱咯吱的声音二、后排座椅两边不够宽，座椅两边的储物槽没有任何作用，还不如加宽座椅三、后排地台中间隆起太高，中间坐人影响舒适性。
      以上就是我的心得体会，车无完车，任何车都有优点缺点，就看缺点能不能接受，整体来说对探岳GTE还是比较满意的。