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    用户1749606556241

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车历程 大概2014、15年在路上看到魂动马三和马六后,就被这两款车的外观吸引住。到了17年准备入手马3,当时被身边同事喷了一顿,说丰田本田各种好,加上家里原来的老花冠也确实没啥毛病,当时就买了卡罗拉,错过了小3。开了CVT的卡罗拉,需要加速的时候,就听到机舱传来“嘘嘘嘘”的口哨声,不知道是发动机还是变速箱的声音,反正油门我也不敢大力踩,怕踩坏变速箱。实在受不了,把卡罗拉卖掉,准备换一台自吸+AT的。经过一番筛选,锁定2.5的阿特兹、亚洲龙,于是分别去各自的4S店了解了一下。第一次去了中山的一间4S了解阿特兹,4S店的销售员太牛逼,不接待也不介绍,只是坐着闲聊,我只好简单地看了下静态的外观内饰和空间。第二次去了中山另一间4S,销售员也是那种高冷型人才,爱买不买的,让我很长一段时间没再对马自达的车提起过兴趣。亚洲龙经过多次试驾和了解,给我的感觉就是没特点也没缺点,价格高配置不高,汽油版低中配没有抬显没有座椅通风没有CarPlay等等等等,买回去还要加装好多东西,拆多了还异响。现在自吸+AT的车太少了,没什么好的选择,感觉也只好选亚洲龙了。在今年4月,去江门逛gai的时候,路过这里的马自达4S ,进去瞄了下阿特兹,价格22万内,销售员给我安排了试驾。就这一次试驾,我彻底改变了入手亚洲龙的想法,阿特兹平顺好开,油门踩深一些也能在路上蹦跶一下,而且有很多实用的配置。那次试驾后,我眼里只有阿特兹了。多花几万选亚洲龙,只换来大那么一些的后排空间,选阿特兹实在太香了。 提车一周,开了1000公里,有高速、市区、城郊等路况,说说阿特兹各方面的用车感受吧。 1. 价格:裸车18.9万,保险5600,购置税1.5万,全款21万落地。 2. 外观:相对18款,标志性的勺子大灯换成天使眼,少了份霸气,多了些书生气,精致一些。魂动的车身线条yyds,B级车颜值担当之一。 3. 内饰:阿特兹的内饰第一视觉感觉是中规中矩,没有新能源车动辄大联屏双联屏三联屏的惊艳,但并不老气。内饰用料在日系车里比较良心,真皮座椅,中控也有部分皮质包裹。美中不足就是挡把和四个车窗升降按键位置的钢琴烤漆,容易沾指纹和刮花。后排USB藏在后排扶手箱内,满座五个人时,只能靠前排扩展USB接口给手机充电。 4. 配置:尊崇版的配置还是比较齐全的,比较实用的,如抬头显示、自适应巡航、车侧预警、CarPlay、carlife、座椅通风加热等等,真的很赞。各项功能虽然不是那一项配置的一流水准,但至少马自达给车主配上了。不像某田,车死贵,买回去还要各种加装。阿特兹这方面就很省心。阿特兹的车机和中控操作很好上手,很好用,很适合开车时盲操。此处吐槽一下倒车影像的分辨率,哈哈。 5. 空间和舒适性:提车回家的第二天,我就把一家人带上,满载5人,主副驾调到驾乘舒适的位置后,后排的腿部空间和头部空间都是OK的,家里人一米七左右,勉强可以翘个二郎腿,后排中间位置只能坐小孩子了。后排腿部空间跟凯美瑞差不多,凯美瑞略大一丢丢,但比亚洲龙要小很多丢丢。乘坐空间对于家用来说,绝对够用。但如果经常有商务需求的话,可能兼顾不上了。储物空间少了点,差点意思。我特意买了个小收纳箱放后排。 阿特兹座椅不够软,但短途坐起来也还挺舒服的,长途还没试过。隔音我觉得还是不错的,见仁见智吧,风噪和胎噪我觉得还是控制得可以的。 6. 驾驶感受(操控)和动力:本人不是赛车党,开车也比较佛系,跟其他车友对操控的理解可能不太一样。那就谈谈阿特兹的驾驶感受吧,阿特兹开起来是真的太丝滑了,毫无顿挫,超乎我想象。比我上一台卡罗拉还要好一些,卡罗拉偶尔起步和倒车都是有顿挫的,亚洲龙和凯美瑞在我去试驾的时候,低档位和急加速有顿挫感,阿特兹过渡得比较平稳,很牛逼!过弯的侧倾不大,坐后排不会晃得太厉害,就是路况不好的路段,走起来比较颠。动力我觉得很够用了,毕竟只是家用,不是下赛道,市区和高速路超车一点不费劲。很nice。车友们说到的原厂轮胎抓地力不足,暂时还没遇到。 7. 油耗:目前综合油耗百公里9.2,还在慢慢下降。只要不是频繁刹车起步,油耗表现是非常友好的。通畅路段,百公里6个油左右,也只比之前的卡罗拉高一丢丢。很惊喜很意外。不过拥堵路段油耗就挺高的了。 8. 总结:目前为止,阿特兹的表现还是很棒的,好开好用,暂时也没有出现异响和小问题,希望以后也不要出现吧。阿特兹给我的唯一困扰,就是当初拿不定主意选什么颜色,因为每个颜色都特别好看,相信各位车友当初也经历过,哈哈哈。最后祝各位车友生活精彩,用车愉快! 希望圈主推荐加精。

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