简介：这个人很懒，什么都没写~
飞船一号128
提车后，有些4S店没有教大家如何开启L2辅助驾驶，本人作为懂车帝官方锐放车友圈的圈主，有必要跟大家分享一下使用经验，下面给23款和24款车主们，详细的介绍一下日常使用中，是如何使用L2辅助驾驶的。 在使用L2辅助驾驶前，首先大家要先...查看全文
热情鼠子
家里两辆美系车，底盘还是很放心的，置换还是通用和福特，这辆四年没有任何小毛病，就是后胎吃胎，噪音大
爱思考的特洛伊01
刚提了秦L,这车跑不了太快，满载爬不得长坡,不能频繁急加速，否则保不住电，为了省那么一点油多了一堆事，买前要慎重，任何一个同价位油车都可以吊打插电纯电
时间埋葬了回忆37：本想选秦ldm，可是好多人跟我说比亚迪的车是寿命比较短，加上我也不是开的很多，所以很纠结？
汽车控制逻辑
直冷电池包技术现状新能源内卷的当下，在某些品牌的影响下，越来越多的新能源车企在自家的插电混动车型上使用直冷，对动力电池包进行冷却。其中主要代表是比亚迪，几乎全系PHEV车型刀片电池搭载直冷技术。另外长城哈弗，领克等，也在逐步跟进中，有扩大电...查看全文
铁范播报
瓜州到敦煌的自驾路线较短，且路况较好，两地相距约111公里。 莫高窟是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地，以精美的壁画和塑像闻名于世。 鸣沙山月牙泉是沙漠中的一处奇观，沙泉共处，千年不涸。可以骑骆驼登上鸣沙山，俯瞰月牙泉的美景，还可以在沙漠中玩耍、拍照留念。 天气相当不错，挺出片，当然自己游玩开车不累。
新疆自驾一切顺利，20 天 行程 13000 多公里，明天给车做保养。
用户9359123629177
我的小6也快2万公里了。除了老2b 发动机噪音过大之外，一切都很满意。5月看见圈里有车友升级发动机程序后反应良好。于是立刻去4S询问，当然得到了标准回答：没有升级程序。 6月接近保养再次询问还是一样。越想越觉得不对劲。在二保前打官方客服电话说发动机故障灯亮了，要求维修。去了4S就说莫名其妙好了。但是故障灯经常亮要求检查维修再做保养。再给维修师傅说车友升级发动机程序嫩解决问题。后面就顺理成章的升级发动机程序了。 做完之后，开出去试了试。发动机噪音确实降低不少。接着回来做保养。 近一个多月以来，跑过两次高速全程亏电用油。全程高速100到120时速2000到3500转噪音明显降低。起步1300转至1800转之前差别有限。油耗基本不变维持在4.5L百公里。在四川省山区小城市已经非常满意了。 升级发动机程序之后越发对小6喜爱，要是能升级一下电池包就好了。幻想升级到30度电我就知足啦。恐怕只能幻想了。哎！通用高层脑子里都是水，好车不继续生产升级！ IBuick 显示里程依旧抽风，只显示纯电。
博学多才的精灵69p
今天定车了，国潮都市，落地8.2几，送六次保养加1000喷漆钣金抵扣卷加贴膜记录仪等，发票低开一个，超值了
工信部只发布WLTC工况油耗标识。NEDC工况诞生于1980年是1997年最新版本标准。 2014年工信部宣布正式启用WLTC工况油耗标识。之后市面上能看到的NEDC工况油耗都是厂家测试结果。为的就是数据上好看一点。 不过如比亚迪副总这样嚣张的说：NEDC工况油耗更符合日常条件的只有比亚迪。这个牛逼！直接打脸工信部！ 中华人民共和国工业和信息化部认为的WLTC工况相比老旧的欧洲标准NEDC更加符合中国实际工况条件。所以宣布更换乘用车燃油工况标准。这个决策是错的？现在全网都只承认NEDC工况油耗2.9L百公里。国家工信部是不是需要检讨一下自己标准有误？ 其他厂商也不过趁着2025年之前的过渡期打打擦边球。比亚迪副总直接告诉大家，NEDC才更符合中国驾驶条件。比亚迪汽车比工信部更权威。然后迪粉们都认真的信了！牛逼,要不比亚迪别贴工信部的黄标签，比亚迪自己组织迪粉们成立迪国算了。独立自主贴个迪签！ 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
不凡咖啡k9
3.1日提车低配白的，第二天因工作原因出差，跑了一趟外地，长途驾驶300多公里，过程中车辆其他什么都好，唯一感受就是原厂的8寸屏幕太小，开车过程中操作不方便，如是就动了更换屏幕的想法，因为这个车机系统自带一部分车辆设置与信息显示功能，直接更...查看全文
新八闲唠
#2024五菱星光phev改款# 省流 1.全新五合一150kw电机，全面提升性能，16000转，极速185km/h 2.搭载与电动版一致全新配置ADAS，支持L2 辅助驾驶 3.全新的尾部设计，同步EV版（包括转向灯） 4.新增...查看全文
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