【问】：雅阁都减了什么呢？安全性方面的减配吗？ 【答】：雅阁减配了什么呢？美国市场的雅阁是 2.0T+10AT，国产之后没有了这套动力，改成了1.5T+CVT，成本一下子就降下来了。还有就是A柱的强度，美国雅阁A柱的强度是1480MPa，国产之后就成了780MPa，中保研测试虽然雅阁通过了正面25%偏置碰撞，其实也是勉强通过的。

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【问】：雅阁都减了什么呢？安全性方面的减配吗？
【答】：

【问】：雅阁都减了什么呢？安全性方面的减配吗？
【答】：雅阁减配了什么呢？美国市场的雅阁是 2.0T+10AT，国产之后没有了这套动力，改成了1.5T+CVT，成本一下子就降下来了。还有就是A柱的强度，美国雅阁A柱的强度是1480MPa，国产之后就成了780MPa，中保研测试虽然雅阁通过了正面25%偏置碰撞，其实也是勉强通过的。

郑谊

【问】：现在雅阁1.5T和凯美瑞2.5分别还有机油增多和机油乳化问题吗？ 【答】：本田1.5T的发动机，最早是CR-V，冠道，思域这三款车有机油增多的问题，这三款车爆发问题的时候，雅阁还没有上市，本田经过召回CR-V，后来通过软件升级，机油增多的问题已经比较少了，后来雅阁上市之后，虽然也有机油增多的案例，但是与雅阁庞大的销量相比，算是比较少的。凯美瑞 的2.5升燃油车型，以及混动车型的机油乳化的案例比较多，但是2.0升车型是最少的。可以考虑2.0升车型。

【问】：现在雅阁1.5T和凯美瑞2.5分别还有机油增多和

【问】：现在雅阁1.5T和凯美瑞2.5分别还有机油增多和机油乳化问题吗？
【答】：本田1.5T的发动机，最早是CR-V，冠道，思域这三款车有机油增多的问题，这三款车爆发问题的时候，雅阁还没有上市，本田经过召回CR-V，后来通过软件升级，机油增多的问题已经比较少了，后来雅阁上市之后，虽然也有机油增多的案例，但是与雅阁庞大的销量相比，算是比较少的。凯美瑞 的2.5升燃油车型，以及混动车型的机油乳化的案例比较多，但是2.0升车型是最少的。可以考虑2.0升车型。