冷车倒车踩刹车后在松刹车刹车有咚咚的异响

RAV4荣放车友圈

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冷车倒车踩刹车后在松刹车刹车有咚咚的异响【来自懂车帝车友

冷车刹车异响

zllfee

22号提车，到现在是冲的第三次电，第一次是四儿子店充满跑了208公里剩余10%电，第二次230公里剩余4%电，第三次四儿子说在他们那里用慢充冲一次再试一下，如果跑不到300以上我可不会接受的，新车430，跑200多点，这也太虚了吧

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22号提车，到现在是冲的第三次电，第一次是四儿子店充满跑

可以退车或者换电池吗

消毒产品海南总舵主

购买的元plus430尊贵型使用快两年了，做个使用的小结，仅针对自己的这辆车，如有雷同情况纯属巧合。 目前累计跑了2.6万，市区用车为主，整体用车感受还比较满意，电耗一般，给想买这个车的车友做个参考。1、电耗和续航：平时大部分时间都是标准模式+标准回馈，胎压2.6左右，记录了从购车开始，到现在的所有电耗和充电情况，表格就不上传了，累计平均表显电耗14.3度/百公里，我自己表格记录的续航达成率平均67%。冬天12月-3月，续航达成率平均49%（会提前开暖风热车），3-5月70%，6-10月75%，都是统计的单次续航累加之后的平均值；跑过单程最高达成率89%，最低41%。高速仅跑过4趟往返，每次单程400公里，基本都是在110均速跑，跑200后中途补电一次，到目的地再冲一次，4月跑的高速达成率69%、8月77%，冬天不敢用这个车跑高速，感觉达成率太低，心里没底。当然平时使用也不是每次单程都跑光才记录，基本剩20%-30%就会去充电，所以整体统计不是很严谨，仅供参考吧。2、充电：自己车位上安装的家充，95%的时间都是晚上10点之后（谷电）家充，7个小时左右充满；外面快充桩使用充电最高功率到过72kw，不过充一段时间就降功率，从20%-100%需要1个多小时。  3、遇到过的问题：提车就更换过左前大灯和中控主机电脑（品控问题），期间还经历了停车放置自己严重掉续航、小仪表闪退重启、电门功率被限制，通过升级系统均已解决（感觉没有什么是不能通过升级车机系统解决的）。还有两次稍严重的点事故，一次是小电瓶报废导致车辆无法启动（马路边停车等人，熄火后启动不了跳一堆故障码），打4S电话初步判断是小电瓶不行了，然后随便找了个汽修店，测了一下，带人来更换了小电瓶后恢复（原厂带的小电瓶还没我油车的寿命长）；一次是爱人冬天开车剐蹭，杠裂了无法修复，更换了整个前保险杠。 4、自己买车后加装的物品：提车时在4S店买了延保，之后在4S加装了原厂电尾、贴的膜，自己网购的前备箱+液压支杆，屏幕后方储物盒，扶手箱储物盒，门槛条，前杠下方一体式防虫网，开门警示贴……5、当前不太满意的地方，有点多，开空调，制冷效果偏慢，而且但凡调空调的风速超过2，外面压缩机声音就很大；冬天车窗容易起雾；转向、刹车偶尔有异响、悬架过沟坎也偶尔有异响，等再保养的时候去检查一下；轮胎不行，深踩电门必打滑，准备再用一两年就换掉；起步和停车能听到电机声；NFC不支持苹果手机。还有个人感觉续航还有点少，冬天电耗比想象中高，如果再选，我一定选大电池长续航。 做为家里第二辆车，这个车平时都是媳妇在使用，不过只要放假休息，我肯定开电车出门，车开着还是不错的，真是开习惯电车，就不愿意开油车了。总体来说，市区代步不错，电门轻盈，动力足够用，刹车比较线性，语音控制用着还行，高速时车道保持也很好用（系统升级过），带一家人出行空间也够用；平时开车直接用手机，从来不带钥匙，也去4S店升级了智能上下电，用车更方便了。真是想到啥就写啥，先这样，等以后用车有了新的感受再补充。

大熊大漠

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元plus快两年了，做个简单用车小结