简介：这个人很懒，什么都没写~
路咖汽车
smart汽车品牌一直以来给人感觉就带有灵动、个性鲜明等标签，从现款的纯电SUV smart精灵#1就能看出来。...查看全文
阿四EVO
#你最爱“它”哪一点相信国产车会越来越好的
随风51702
提车到现在，我的爱车也刚过“满月”，期间基本在城市路段行驶，路况较好，为了磨合新车也上过几次高速路，目前已行驶2000公里，平均油耗6.2，21款朗逸1.5L自舒。下面说说这一个月来用车感受吧： 第一：车内异味较重。 一开始我还以为我的车没有什么异味，听别人都说朗逸车内异味严重，我还暗自庆幸，但最近我这白天气温达到20几度，越来越发现车内确实存在异味，每当从车外进入车内很明显能闻到，不得不开车窗透透气再上路。我想之前可能是因为气温低，异味都没散发出来吧，大家有什么去除异味的方法也可以相互交流一下。 第二：车灯设置不人性化。 大众一贯设计就是把车灯设置成旋钮式，作为一个月的新车主我不得不吐槽一下：太不人性化了，有木有！！新手开车本来就不熟练，夜间行车或者进入隧道时还需要伸出左手去转那个旋钮，多少存在些“安全隐患”，设计成标准的方向盘左侧拨杆他不香吗，哪怕标配一个自动大灯也好，唉。。(~_~;)。 第三：上汽大众的行车记录仪“槽点”巨多。 买车的时候，四儿子店答应送“原装”行车记录仪，本着“送总比不送好”，“有就将就用”的心态，也用了这么一个月时间，不得不说“送的确实没好货”，那像素差的就像90年国产手机的像素一样，内存还只有16个G，半个月时间就满了，导致现在每次一进入车内就会提示我“内存空间不足，请及时备份”，行车记录仪是用“上汽大众记录仪用户端”这个app来查看历史记录，必须连接记录仪的热点才能进行查看，离开车就无法查看。。。
心雨HWP
我是50后，年轻的时候就特别喜欢车，只是那个时候几乎没有私家车，也没有驾校，路面上的车都是企事业机关的，那个时候要考取驾照必须单位推荐、审批、跟车学习，最后由地方监理所不定期地组织考试（这个情况大概持续到80年代中期）。所以，尽管喜欢车，喜欢开车，也只能说是个梦！ 1996年我考取了驾照，至今已近25年，这期间我先后有过自己的车共计4辆，梦想成真了！ 第一辆：二手两箱夏利用于出租（1999.5～2000.10）； 第二辆：新车三箱夏利用于出租（2000.11～2002.5）； 第三辆：新车桑塔纳志俊1.8L手动舒适型家用（2011.4～2018.4）； 第四辆：17款马自达3昂克赛拉2.0L三箱旗舰版家用（2018.4至今）。 当初经营出租车的时候，我的初衷就是因为喜欢车，我是上班族，白天上班雇用司机，我干夜班（当时单位事情不多，可以挤时间睡点觉。那个时候很少有私家车，一个是人们的消费观念所限，另一个也是钱少车贵，所以我就只能如此了。一边出租营运，一边享受无尽的驾驶乐趣，在当时，能有一辆夏利车就很风光了，毕竟对外来讲 家里有车。 随着年龄越来越大，就不愿意在外面开车了，2011年就买了我人生中的第三辆车桑塔纳志俊，虽然是第三辆，但做为家用，它又是第一辆，至此，我就真正的成为了有车一族。以前的出租车，没能全身心的去欣赏享受它，现在就剩欣赏享受了（下图可以看到，那是6年零10个月的车况）！这辆车整体保养非常到位，只因后门框下角钣金锈蚀了，我才考虑换车。 2018年4月，我虽然已经退休两年了，因为对车情怀依旧，我决定换车，头一天把爱车卖掉了，第二天就去把新车提回来了，也就是现在的马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版。 可能看到这里人们有些不太相信，我在当时是先定车后卖车的，最后就形成了卖车买车同时进行了。我最初是想提17款马自达3昂克赛拉2.0L昂三箱自动尊贵版的，虽然配置比旗舰版的少些，但个人觉得够用，只可惜这款车当时没有现车，而马自达3昂克赛拉2.0L三箱自动旗舰版正好有现车，一咬牙再加7000元，就把旗舰版拿下了！（我这个人性格有点急）选它的理由很多，创驰蓝天技术含概下的发动机、变速箱、底盘、高强车身、魂动外观及表现出来的精良操控。 哈哈😄，估计这辆车会伴我完成我的驾驶生涯，我会善待它，呵护它，让它带我潇洒带我飞！
30秒懂车
今天探店的车型是从评论区中呼声非常高的车型里选出来的，分别是全新别克英朗、宝来和速腾。废话不多说，我们赶紧去看看吧！...查看全文
南哥说车
#你最爱“它”哪一点脚踏实地，买一台力所能及的车就很幸福！
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